Ниједна машина не може да функционише безглавни делови као што су мотор и мењач. За монтирање сваког од њих користи се јастук мотора који обезбеђује максимално пријањање механизма на каросерију аутомобила. Такође је важно да се захваљујући таквим јастуцима у унутрашњости аутомобила стопа вибрација, која настаје као резултат рада мотора и других механизама, смањује током вожње. Комплетан сет јастука зависи од модела и године производње аутомобила, тако да се могу поделити на предње и задње, као и леве и десне.
Било који носач мотора је нека врстаамортизер који регулише рад свих унутрашњих делова аутомобила. Састоји се од два елемента, а то су метал и гума високе чврстоће. Захваљујући првој компоненти, носач мотора најпоузданије фиксира било који део, не дозвољава му да се креће током кретања, као и у процесу кочења машине. Метално кућиште је причвршћено за мотор са три стране, а за мењач са две и повезује ове делове са телом. Гума, која је део јастука, делује амортизујуће, смањује вибрације и хабање унутрашњих делова. Међу новим врстама јастука су и хидраулични, напуњени гликолом или другом врстом течности. Такви делови се користе ређе, иако су њихове техничке карактеристике прилично импресивне.
Животни век носача мотора зависи одпређених километара, као и о томе како се машином управља. Често такви делови пропадају због чињенице да акумулирају пуно остатака пута, прашине и прљавштине. То доводи до чињенице да се гума стврдне, касније се постепено одваја од металног тела и постаје неупотребљива. То је предњи носач мотора који се најчешће запрља и брже поквари. Због тога је важно врло пажљиво пратити његово стање, проверавајући не само гуму, већ и метал, који могу бити оштећени корозијом, рђом или моторним уљима.
Задњи носач мотора није толико прљавбрзо се његова гума ређе троши, а гвожђе дуже задржава своје првобитне карактеристике. Међутим, стање овог дела такође треба непрестано тестирати, јер сви недостаци могу довести до нежељене штете, која се аутомобилу може догодити у најнеповољнијем тренутку. Проверу и замену јастука мотора треба обавити у ауто-салону, а не покушавати то сами. У супротном можете оштетити неке делове због којих машина ради.
Индикација да је нека врста јастука моторанеисправан, одлетео или оштећен, у његовом раду могу настати различити звукови и вибрације. Често се ударци који се јављају током паљења, као и током кочења, сматрају знаком квара овог дела. Такође, током вожње неисправан носач мотора може створити ударац испод хаубе, што ће се осетити у унутрашњости аутомобила. У таквим случајевима замена јастука је једноставно неопходна, јер су они одговорни за безбедан рад машине.
