Неки возачи сањају о пристојномнавигатор у аутомобилу, други сањају о висококвалитетном ДВР-у. Љубитељи брзе вожње желели би да поседују моћни радар детектор који може брзо да открије полицајце на домаћим путевима. У ствари, три горе наведена уређаја заиста нису довољна да већина ентузијаста аутомобила буде потпуно срећна. Остаје само да се одлучи о куповини и месту за уградњу у унутрашњост аутомобила. Било би лепо купити уређај „3 у 1“.
Фокус овог чланка је комбинована опцијаДВР, навигатор и радар детектор. Јужнокорејска компанија која се бави производњом ауто прибора представила је земљама ЗНД све популарне функционалности у једном уређају и по приступачној цени (10.000 рубаља). Његово име је Схо-Ме Цомбо 3. Рецензије, описи, рецензије и карактеристике ће помоћи читаоцу да сазна више информација о новом производу на домаћем аутомобилском тржишту.
Таква симбиоза три популарна аутомобиладодатна опрема је сасвим разумљива - власници аутомобила не само да желе да се удобно крећу на путевима. Многи возачи су задовољни када виде један уређај на ветробранском стаклу свог аутомобила, а не три. Управо је удобност љубитеља аутомобила постала главни критеријум за произвођача, који је свету представио уређај „3 у 1“ - навигатор, видео рекордер, радар детектор Схо-Ме Цомбо 3. Негативне критике о комбинацији ових три ауто прибора се не могу наћи.
Што се тиче политике цена, и овдепроизвођач је изашао у сусрет купцима на пола пута. Уређаји са сличном функционалношћу коштаће будућег власника тачно 2 пута више. Истина, како пракса показује, три одвојена уређаја су и даље рационална за употребу, јер ако једна компонента поквари, друге две настављају да раде. А у комбинованим системима, власник је лишен свих функционалности одједном.
Комбиновани уређај се испоручује ушарена кутија великих величина, али купац не треба да се плаши да ће сам рекордер бити огроман као што је приказано у медијима на фотографији. Сам гаџет је мали и из даљине подсећа на дигиталну камеру. Поред самог уређаја, у кутији ће корисник пронаћи држач за причвршћивање гаџета на шофершајбну аутомобила, неколико интерфејс каблова и огромно упутство за употребу.
Вреди напоменути да је приручник највишеглавни додатак који има Схо-Ме Цомбо 3 ДВР. Рецензије власника тврде да је немогуће поставити и пустити уређај у рад без упутстава, а у медијима, у описима, нема корак по корак акције за кориснике.
Сензор од 2 мегапиксела је одговоран за снимање видео записа,који је способан да снима видео у МП4 формату у ФуллХД резолуцији (1920 к 1080 дпи). Брзина видео протока је 30 фрејмова у секунди, а за компресију података се користи Х.264 кодек. То не значи да су ове техничке карактеристике савршене, али су довољне да се у вожњи виде регистарске таблице аутомобила и лица возача. На крају крајева, то је управо оно за шта је ауто видео рекордер Схо-Ме Цомбо 3. Рецензије корисника ласкаво описују рад сочива, помоћу којих не само да можете подесити оштрину слике, већ и променити фокус.
Уређај има уграђену меморију од 1гигабајта, а подржава и преносиве меморијске картице. Истина, постоје ограничења за капацитет складиштења, он је 32 гигабајта. Уређај подржава снимање у петљи и такође има функцију за чување видео записа у екстремним условима. Можда звучи поносно, али у ствари је све врло једноставно: Схо-Ме Цомбо 3 ДВР има уграђени Г-сензор, који искључује режим поновног снимања ако га удари, омогућавајући власнику да погледа снимак у било ком тренутку време.
Наравно, сви параметри су прилагодљиви, иКориснику неће бити тешко да одреди силу удара, као и да реши питање циклуса преписивања. Штета што је капацитет меморијске картице премали, можда ће произвођач исправити овај недостатак издавањем новог фирмвера за комбиновани уређај.
Што се тиче квалитета рада са сателитима, ондаСхо-Ме Цомбо 3 ГПС видео рекордер, рецензије су позитивне. Чак и са хладним стартом (након уклањања батерије), није потребно више од пет минута да се одреди локација. Уређај подржава преузимање географских мапа, може се ажурирати и показује стабилан рад током вожње. Власник возила може у потпуности да верује навигатору, јер га, за разлику од кинеских уређаја, гаџет неће довести у ћорсокак или у надолазећу једносмерну траку.
Софтвер за навигацију имауграђена функција „правилне вожње“. То је оно што изазива негативност код свих власника уређаја. На крају крајева, када се прекорачи брзина, педантан, звонки глас то стално јавља (наравно, када се повећава). Многи ентузијасти аутомобила не могу да схвате чему служи радар детектор, ако обичан навигатор толико брине о кориснику.
А ако власници, судећи по њиховим рецензијама, нежалбе на хардвер уређаја, онда има много питања о програму за рад са навигацијом. Најбоље је почети са чињеницом да је у ГПС режиму немогуће искључити звук. Учините то тише, молим вас, али нећете моћи потпуно да искључите звучник. Наравно, ово изазива велику негативност код оних око уређаја Схо-Ме Цомбо 3. Рецензије власника су пуне готових решења за решавање проблема: неки препоручују инсталирање незваничног фирмвера, док други сматрају да је лакше залемити додатни отпорник за говорник.
Подршка за све врсте картица уопште нијеодноси се на називе улица у малим градовима. Нејасно је које ресурсе је користио произвођач, али очигледно никада није чуо за Иандек картице. Управо је потрага за жељеном адресом у малим градовима други најважнији негатив у овом комбинованом уређају. И опет, све наде корисника су за ажурирани фирмвер.
Многи власници аутомобила уверавају друге у тода је поправку аутомобила, као и куповину нових алуминијумских фелни, обезбедио радар детектор Схо-Ме Цомбо 3. Рецензије су сасвим разумљиве - љубитељи брзе вожње једноставно су уштедели на глобама. О ефикасности радарске детекције, тачније о њеним методама за откривање и коришћење различитих фреквенција, можемо говорити бескрајно. Биће лакше сумирати – на путевима земаља ЗНД, као и малог дела источне Европе, не постоји ниједан радар који не би могао да открије Схо-Ме Цомбо 3.
То је само да би се постигао максимумДа бисте утврдили ефикасност радарске акције, потребно је да фино подесите уређај. И веома је тешко то учинити без правог радара. Чињеница је да је произвођач опремио гаџет са неколико режима детекције које можете сами да конфигуришете (град, аутопут, брзина итд.). У фабричкој верзији, раде лоше - радар пишта на градским улицама или је неактиван на аутопуту када вози великом брзином.
Екран диктафона са течним кристалима нијеподржава унос додиром. Ово је заиста озбиљна грешка произвођача, јер је ово 21. век и морамо се некако ускладити са тржишним трендовима. И немојте мислити да велики број дугмади може побољшати ситуацију са уносом података у Схо-Ме Цомбо 3. Рецензије власника тврде да су тастери погодни само за пребацивање режима, али је фино подешавање тешко - потребно је време, истрајност и способност читања упутства за употребу .
Што се тиче дугмади, и овде је произвођачуспео да узнемири све купце. Тастери који се налазе на обе ивице уређаја су у потпуности укључени у контролу уређаја. Сходно томе, пре уноса података, потребно је да проучите функционалност свих дугмади и тек онда извршите подешавања.
Према комбинованом уређају Схо-Ме Цомбо 3Негативне критике увек почињу описом софтвера. Чињеница је да произвођач снабдева тржиште непровереним фирмвером. Док исправљају једну грешку, програмери компаније праве другу. Притужбе су и на произвођача – технолози уграђују прву верзију софтвера у уређај, верујући крајњем кориснику да ажурира. Да, ово решење је једноставније, али многи купци, приликом куповине рекордера, одмах га инсталирају у аутомобил, уместо да журе да мењају фирмвер. Отуда сви негативни: тренутни застоји у снимању, немогућност промене јачине звука, недостатак подешавања Г-сензора и многе друге непријатности.
Власници комбинованог уређаја треба дауверите се да имају читач картица на свом рачунару ако желе да виде снимак код куће. Проблем је што је при повезивању диктафона са персоналним рачунаром или лаптопом немогуће детектовати радар детектор Схо-Ме Цомбо 3 на хардверском нивоу. Рецензије корисника тврде да је цео проблем у драјверима који једноставно не постоје за све оперативне системе осим за Виндовс 10.
Такође постоје питања у вези са радом ХДМИ интерфејса.Неће бити могуће гледати снимак на екрану ЛЦД ТВ-а. Наравно, сви ентузијасти аутомобила имају много питања у вези са нерадним интерфејсом. Међутим, у упутствима, у одељку који описује ХДМИ порт, црно-бело пише да је овај контролер намењен за проширење и ради само у режиму „навигатор“. Многи корисници се надају да ће ажурирањем фирмвера уређаја произвођач решити овај проблем у раду ХДМИ порта.
Одлична функционалност, али груб софтверсофтвер - овако можете укратко описати комбиновани уређај Схо-Ме Цомбо 3. Рецензије корисника само потврђују ове закључке. На крају крајева, нико нема примедби на хардвер (ако затворите очи на функционалност дугмади): радар детектор, навигатор, видео рекордер - све функционише савршено. Много подешавања, погодан мени, мале димензије, избор режима - шта више треба љубитељу аутомобила? Али постоји безброј питања у вези са софтверским делом. Дакле, закључак у вези са комбинованим уређајем је очигледан – захтевним купцима је боље да траже друго решење на тржишту, а свим осталим потенцијалним власницима биће потребни јаки живци да фино подесе мултифункционални геџет.
