Сегмент регистра аутомобила је прилично активанразвија се, омогућавајући власницима таквих помоћника да се осећају самопоуздано на путу. Поред техничког пуњења, произвођачи ових уређаја све више пажње посвећују и ергономији. На пример, најновији модели су опремљени екранима осетљивим на додир, а кућишта су направљена у мањим величинама. Заједно са тим, побољшава се и оптика, што проширује функционалност модела и чини их независнијима од услова рада. Управо тим предностима аутомобилски ДВР Мио МиВуе 568 може се похвалити у односу на своје конкуренте, који такође има богат арсенал нових технолошких алата. Произвођач успева да комбинује компактне димензије и напредни хардвер, што задовољава како потребе захтевних власника аутомобила, тако и потребе корисника почетника.
Модел је у почетку имао добре предуслове зауспех на тржишту у својој класи, јер компанија већ неколико година производи високотехнолошке и висококвалитетне регистре Процењујући линију модела произвођача, можемо закључити да његови програмери теже да уведу нове опције. О томе сведочи пуњење уређаја Мио МиВуе 568, који је, посебно, обдарен способношћу „огледала“.
Нажалост, основни комплет мало коме пријаширина корисних додатака. Поред пуњача и уређаја за монтирање, има поклопац од крпе и софтверски диск. Можемо рећи да је ово стандардно решење за све модерне моделе, али недостатак мицроСД картице делује необично. Чињеница је да је уграђена меморија Мио МиВуе 568 потпуно одсутна, тако да не можете без додатног простора за чување видео материјала. Остатак комплета за испоруку не упућује никакве примедбе - упутство покрива све нијансе рада, а носач са пуњачем елиминише потребу за коришћењем помоћних средстава.
Уређај својим параметрима наглашавакоји припадају категорији јефтиних, али ипак продуктивних и функционалних модела. Прилично велики број ДВР-ова данас има сличне податке, међутим, Мио МиВуе 568, чије су карактеристике представљене у наставку, повољно се упоређује са њиховом комбинацијом:
Дизајн модела је модеран и пријатан за око - ово јеније случај када је уређај направљен искључиво за утилитарне потребе. Међутим, творци су водили рачуна не само о естетским заслугама. Компактна величина је можда главна продајна тачка Мио МиВуе 568, јер чини уређај лакшим за употребу без угрожавања његове функционалности. Љубитељ аутомобила ће моћи удобно и са минималним оштећењем погледа да инсталира уређај на стакло, имајући добро хардверско пуњење. Међутим, постоје и недостаци у дизајну кућишта. Направљен је од мат црне пластике, тако да ће све дизајнерске предности засјенити отисци прстију на површини. Корисници такође критикују локацију у вези са прикључком за пуњач. Утикач миниУСБ кабла за напајање направљен је у облику слова "Л", односно препоручљиво је да га на дну повежете са уређајем. Међутим, произвођач је ставио порт на врх. Прво, ово решење не доприноси ергономији током рада, а друго, савијени кабл утиче на његову трајност.
Модел је опремљен сочивом чији је отвор блендеје ф / 1,8. У исто време, матрица од 3 мегапиксела ради са шест стаклених сочива, допуњених инфрацрвеним филтером. Све заједно, ово даје врло добру слику чак и при слабом осветљењу. Могуће је повећати ефикасност сочива коришћењем поларизационог филтера, иако је то непотребно за директну функцију снимача аутомобила. Што се тиче видљивости, 130 степени је довољно да истовремено прекрива пет трака. Опет, за тешке радне услове, Мио МиВуе 568 ДВР је опремљен различитим режимима снимања. Такође има поставку експозиције која вам омогућава да контролишете осветљеност видео записа у случају недовољне видљивости. Али квалитет видео записа је лишен било каквих подешавања. Опрема пуца у 1080п, али то је по савременим стандардима довољно. Само снимање је могуће не само током вожње, већ и док је аутомобил паркиран. У овом случају је обезбеђена батерија за аутономно напајање.
Модел нема традиционалне контролне тастере.Осим ако уређај не требате да укључите помоћу тастера, али осим њега у њему нема физичких контрола. Корисник ће морати да изађе на крај са модерним додирним екраном. Као што напомиње произвођач, мени диктафона је потпуно изоштрен за манипулације додиром с очекивањем да се било које подешавање постигне у највише три клика. Они који су навикли на такав приступ управљању неће имати проблема. Заслон осетљив на додир ДВР Мио МиВуе 568 заиста има добро дизајниран и усер-фриендли интерфејс. Традиционалне текстуалне ставке менија са рашчлањивањем по редовима замењене су потписаним иконама - по аналогији са радном површином рачунара. Све секције су истовремено компактно и погодно за перцепцију. Једини недостатак односи се на русификацију - скраћенице, злоупотребљени случајеви и синтаксне грешке не подносе критику. Међутим, можете се навикнути.
Модел је далеко од врхунцатехнолошки и функционални пробој у сегменту видео снимача. Ипак, у овој категорији се уређај креће напред у односу на позадину конкурената на неким позицијама. И поента није само у методи управљања додиром, која се сада примењује чак и на неким буџетским уређајима. Његова главна карактеристика је присуство ГПС модула. У пракси се предности овог додатка пре свега изражавају у могућности праћења координата локације које су везане за видео. Али најважнија ствар је функција детектора радара, коју ГПС пријемник пружа снимачу Мио МиВуе 568. База камере се аутоматски учитава уз његову помоћ, што вам омогућава да унапред контролишете ограничење брзине. Као резултат, смањен је ризик од саобраћајних прекршаја на деоницама путева на којима се налазе непокретне камере. Наравно, у овом моделу, радарски детектор се не може назвати комплетним, али за ову класу напредак је веома значајан.
Систем фиксације кроз носач прешао је на моделиз регистра 388. Морам да кажем да су критике о претходнику прилично еуфоничне. На пример, забележена је поузданост са снагом причвршћивача, као и његова компактност. Упркос скромној величини усисне чаше, она одлично извршава посао држања уређаја на стаклу. У колевци постоји само једна шарка, али уз њену помоћ можете лако прилагодити положај уређаја. Као што видите, у погледу примене шеме причвршћивања, аутомобилски ДВР Мио МиВуе 568 такође показује пример комбинације минимализма, практичности и поузданости. А сама инсталација је једноставна и даљи рад у било ком положају не изазива жалбе корисника. Овде су такође корисни компактност и мала тежина уређаја, са којима такође може да се носи мала усисна чаша.
Искусни љубитељи аутомобила препоручују што је чешће могућеажурирање на основу локације брзих камера. Сама учесталост мера за проширење база, у зависности од извора, у просеку је недељу дана. Поступак ажурирања уређаја може се извршити или помоћу власничког Мио претварача, или преузимањем директно на УСБ флеш диск у посебан директоријум. У првом случају може бити потребно и додатно ажурирање Мио МиВуе 568. Фирмвер доступан на веб локацији произвођача, на пример, омогућава вам да ручно допуните уграђену базу података новим подацима о фиксним камерама. Такође, најновије верзије софтвера омогућавају уклањање функције гласовног поздрава у тренутку покретања електронског помоћника.
Произвођач се није узалуд поуздао у компактневеличина и максимална понуда савремене функционалности. Ове квалитете корисници првенствено разликују. Мобилност, сигурна фиксација и минималан утицај на директан поглед возача - ове предности бележе ентузијасти аутомобила почетници. За проницљивије потрошаче долази до изражаја необавезна пуноћа Мио МиВуе 568. Коментари власника у вези с тим обраћају више пажње на ГПС модул и његову корисност током рада. Упркос чињеници да коришћени сензор припада почетном нивоу, он добро обавља своје задатке. Главне функције уређаја такође не изазивају притужбе. Помоћник је једноставан за подешавање, снима видео материјал стабилно и висококвалитетно, а такође нуди могућности за повезивање са телевизором и рачунаром. Као што су приметили власници матичара, у томе помажу прикладне Мио апликације.
Постигните високу функционалност и маливеличине у производњи ДВР-а није могуће за све. Мио се изборио са овим задатком, али морали су да жртвују друге карактеристике уређаја. Власници примећују прилично просечан квалитет материјала. Иако је оперативна пракса углавном добра у погледу система причвршћивања, озбиљни механички стрес чак оштећује случај. Такође се жале на мали капацитет батерије која се испоручује уз видео рекордер Мио МиВуе 568. Рецензије такође указују да се модел не показује најбоље на начин када се ради у мразним условима. Супротно томе, код дуже употребе у нормалним температурним условима, уређај се прегреје.
За своју класу модел има добреподаци. Ово је скуп опција, и квалитет видеа, и додирни мени са сензором локације Мио МиВуе 568. Цена је прилично приступачна и износи 6-7 хиљада рубаља. На тржишту можете пронаћи уређаје сличне по цени и функционалности, али они ће се репродуковати у величинама екрана и квалитету снимања. Истина, већ за 5 хиљада рубаља. постоје модели са великим капацитетом батерије и пристојном величином интерне меморије. Међутим, недостају им контроле на додир и ГПС сензор.
Уређај је оптималан избор зазналци високе технологије који не желе да преплаћују непотребне карактеристике. Уравнотежене опције и добро промишљена ергономија главне су предности Мио МиВуе 568. Повратне информације ће такође додати квалитет резултујућег видео записа, који вам захваљујући филтрима и високој резолуцији омогућава да видите и најмање детаље. Наравно, постоје и недостаци, који се изражавају у малим нијансама. Дакле, утисак ергономије квари неугодно смештен кабл пуњача, а недостатак главне меморије тера сваког корисника да купи мицроСД. Па ипак, можете затворити очи пред овим недостацима, сећајући се ГПС модула, оригиналног дизајна, једноставности уградње диктафона и, у великој мери, прилично скромне цене за такво пуњење.
