Svako održavanje automobila jene samo zamenu potrošnog materijala i rešavanje problema. To je takođe dijagnoza koja vam omogućava da izbegnete kvarove, jer se većina njih može sprečiti čak iu fazi njihovog pojavljivanja. Nijedan kvar se ne pojavljuje sam. Ova fraza se odnosi na ceo automobil, posebno na njegovu pogonsku jedinicu, koja se sastoji od menjača i motora. Ovaj drugi je složen „organizam“, čiji „organi“ rade u dogovoru i razumevanju jedni sa drugima ili uopšte ne rade, trećeg načina nema.
Vremenom, motor iscrpljuje svoj resurs,postaje manje moćan i ekonomičan. Za neke je ovaj resurs nekoliko desetina hiljada kilometara, dok za druge prelazi milion. Ali starost nije jedini faktor koji utiče na performanse motora. Možda je jednostavno prekršena njegova regulativa, što znači da "organi" rade, ali pogrešno.
Najsigurniji način je da pregledate svećice.Crna sveća može mnogo reći pravom vlasniku. Pre svega, morate proveriti zašto su sveće crne. Da biste to uradili, morate pokušati da izbrišete crni plak na elektrodama i vidite koliko čvrsto sedi. Ako to možete učiniti prstom, onda crna sveća nije previše strašna. Ovde se sve može ograničiti na podešavanje karburatora ili zamenu elektronske kontrolne jedinice. Odmah se mora reći da je zapaljiva smeša koja ulazi u cilindre previše bogata benzinom. Po pravilu, u ovom slučaju, iza automobila se mogu primetiti pramenovi crnog dima, posebno kada je motor opterećen. U ovom slučaju, vredi otići u servis i podesiti sistem goriva u skladu sa standardima toksičnosti, ovo će biti najsigurniji način da se otkloni ovaj kvar.
Još jedna neprijatna situacija o kojoj govoricrna sveća je habanje klipnih prstenova. U ovom slučaju, ulje, koje služi za podmazivanje zidova cilindra, prolazi ispod prstenova za struganje ulja, a zatim se podiže u komoru za sagorevanje. Ovde se koksuje na elektrodama. Crne svećice bi trebalo da vas nateraju da razmislite i o zaptivkama ventila. Naravno, svi delovi motora imaju približno isti resurs, nakon čega ih treba menjati zajedno. Dakle, prstenovi i kape su samo takvi detalji. Da biste bili sigurni u tačnu dijagnozu, potrebno je, opet, da se okrenete ka izduvnoj cevi, plavi dim iz koje upravo to ukazuje. Naravno, neće biti tamnoplava, već blago plavkasta.
Dešava se da crna sveća ukazujekasno paljenje, pošto se klip trenutno nalazi u gornjoj mrtvoj tački, pa deo goriva ostaje na elektrodama. Temperatura sagorevanja u ovom slučaju je značajno smanjena.
U zaključku, treba reći da je crna svećamože biti posledica lošeg kvaliteta goriva. U ovom slučaju, samo treba da promenite benzinsku stanicu. Naravno, ne treba žuriti u krajnosti, prvo morate utvrditi prirodu kvara, jer za različite modele i marke automobila cena popravke varira i to u ogromnim granicama, koje je jednostavno nemoguće ograničiti.
