Стартер аутомобила је уређај којидизајниран за покретање мотора ротацијом његове радилице. Његов дизајн је заснован на конвенционалном ДЦ електромотору, којим возач управља из унутрашњости аутомобила.
Стартер није трајно повезанрадилица погонске јединице. Они ступају у интеракцију за само неколико секунди при покретању захваљујући посебном релеју. О њему ћемо говорити у овом чланку на примеру "Самара" четрнаестог модела. Покушаћемо да схватимо шта је стартер релеј ВАЗ-2114, где се овај уређај налази, како функционише. Такође ћемо размотрити његове главне кварове и процедуру за његову замену.
Почнимо са локацијом уређаја.На "четрнаестом" се налази на врху тела стартног уређаја. У ствари, ова два чвора су комбинована у један, иако су потпуно различити уређаји. На предњој страни су затворени заједничким поклопцем, испод којег се налази механизам који их повезује.
Неки возачи су склони да то мислеСтартер релеј ВАЗ-2114 је посебан елемент који служи за заштиту електричног кола уређаја за покретање. У ствари, није тако. Заиста, појединачни власници аутомобила, укљ. и "четрнаести", уградити додатни прекидач у круг стартера. Али то нема никакве везе са уређајем који разматрамо.
Стартер релеј ВАЗ-2114 састоји се од:
На различитим верзијама ВАЗ-2114 може постојатиуграђени су различити прекидачи за стартере. Неки од њих су склопиви, други нису. Први се, у случају квара, може покушати поправити, а други се може само заменити.
Релеј стартера се често називаретрактор. То је због принципа његовог рада. Као иу другим аутомобилима, на ВАЗ-2114 стартер релеј обавља функцију повезивања стартног уређаја са електричним колом и повезивања његове арматуре са радилицом. То се дешава на следећи начин. Када се струја не примењује на намотаје уређаја, његова арматура је у предњем положају под дејством повратне опруге. Иста опруга, кроз специјалну виљушку, држи Бендикс зупчаник, спречавајући га да се захвати са круном замајца радилице.
Окрећући кључ у брави за паљење, укључујемо струјуна намотај уређаја. Под утицајем електромагнетног поља, арматура се враћа назад (увучена у тело), затварајући контакте за напајање стартера. Бендикс брзина се такође мења, захватајући замајац. У истом тренутку, намотај за повлачење се искључује, а ретенциони намотај улази у игру. Сила са осовине стартера се преноси преко зупчаника на замајац, што доводи до ротације радилице све док не престанемо да држимо кључ у брави за паљење у стартном положају.
Можете схватити да релеј стартера није у реду на ВАЗ-2114 по следећим знацима:
Ретрактор може изгубити своју функционалност због:
Пре него што процените квар релеја стартера,то треба проверити. Препоручљиво је почети са ожичењем. Да бисмо проверили, потребан нам је мултиметар, укључен у режиму волтметра, и помоћник. Позитивну сонду уређаја спајамо на позитивни терминал уређаја за искључивање, негативну на масу. Затим замолите помоћника да укључи паљење и покрене стартер. Узимамо очитавања волтметра. Ако уређај показује напон од 12 В или више, све је у реду са батеријом и ожичењем. Ако је мањи, батерија се може испразнити.
Сада да проверимо стање контакта "димес".Одвојите жицу од прекидача за паљење од релеја. Користећи велики одвијач, затварамо терминал уређаја повезан са батеријом и терминал који га повезује са стартером. Дакле, напон примењујемо директно на стартер. Уређај за покретање је радио - проблем је дефинитивно у релеју. Остаје да се одлучи да ли да се поправи или промени.
Као што је већ поменуто, штафета на "четрнаестом"могу бити несклопиве и склопиве. У првом случају, нема шта да се погађа - морате купити нови уређај. Ако је склопив, можете покушати да га поправите. Међутим, ручне поправке могу се оправдати само у случају сагоревања или оксидације контактних "димеса". Непрактично је премотавати намотаје или мењати унутрашње делове уређаја.
Колико ће коштати куповина новог релеја? Верујте ми, јефтиније је од поправке. Цена стандардног уређаја домаће производње је око 700 рубаља. Можете купити увезене релеј за увлачење стартера ВАЗ-2114. Цена за стране колеге почиње од 800 рубаља.
Што се тиче спровођења поправних радова, овдеморате изабрати. Ако имате довољно искуства са ручним алатима и пар сати слободног времена, можете то учинити сами. Ако не желите да се петљате са овим, контактирајте аутосервис. Тамо ће нови стартер релеј ВАЗ-2114 бити инсталиран без икаквих проблема за највише сат времена. Цена за такав рад је око 800 рубаља. Скупо? Онда засучи рукаве!
Замена релеја за увлачење стартера ВАЗ-2114 укључује употребу следећих алата:
Замена стартер релеја ВАЗ-2114 врши се у следећем редоследу:
Да би соленоидни релеј служио што је дуже могуће, поштујте ове савете:
