Сакупљање кромпира није лак задатак.Људи већ дуже време покушавају да пронађу начине да олакшају, да учине пријатнијим. А решење је пронађено у виду механизованог уређаја дизајнираног да аутоматизује процес сакупљања кртола кромпира. Народ је уређај почео да назива копачем кромпира. И, наравно, радознали ум занатлија пронашао је начин да створи такав механизам са доступним импровизованим средствима.
Сви су добро свесни да је најједноставнији и најчешћикопач кромпира уради сам састављен, заснован на копачу капице са вучом од ходног трактора. Уређај нема никакве замршене делове и лако се склапа код куће, а са таквом "машином" оштећења и губитак усева ће бити минимизирани.
Копач кромпира уради сам ћеоснова домаћег оквира, чији је дизајн заварен. Главни материјал који се користи у овом случају је гвоздени канал број 8. Користе се остаци канала бр.5, металне плоче (8 мм) и гвоздени углови, величине 63 * 40 мм. За израду раоника за копаче кромпира користи се челик (5 мм). Такође је врло уобичајено пронаћи копач кромпира за ходни трактор, направљен сопственим рукама, у којем је раоник направљен од оштећене кружне тестере. И ради исто тако добро.
Овај елемент је причвршћен што је могуће чвршће закућиште лифта од чврстог материјала са 4 завртња и навртке. Део има заобљено оштрење, које вам омогућава да не улазите дубоко у тло, чиме се готово потпуно елиминише сечење самих гомоља.
Занатлије су предвиделе и промену склоностиелеватор (а самим тим и угао копања раоника) променом тачке причвршћивања самог кућишта на основни оквир. Поред тога, можете поправити јединицу за смањење (што је такође у потпуности урађено сами). Копач кромпира који је направљен самостално укључује горе наведен дизајн у облику цилиндричних кућишта повезаних заједно. У њима се окрећу две осовине: погонско и погоњено. Сваки има кључеве од перја у виду ланчаника са завареним главчинама, који се могу направити од остатака металне гасне цеви од 25 мм.
Најтеже је било код кућестварање бубња за чишћење, који омогућава било који копач кромпира (својим рукама) до ходног трактора. Састоји се од два ваљкаста ланца од 94 карике, који се морају налазити на шипкама са заштитним омотачем у средини. Дизајн је назван "точак веверице". Да би се држао чврсто, причвршћен је на два савијена диска. Уместо њих могу се користити фелне за точкове. Механизам, у сендвичу између ланчаника, ротира се на две интегралне осе и осовину. Осовине су у непокретном стању, јер су заварене за основне плоче. Али погоњене звезде које се налазе на њима се окрећу. Ово се дешава зато што се сваки ставља на спољашњу страну кугличног лежаја, а осовине се заварују тек након што се ова радња заврши.
Улазна оса багера за кромпир подсећа на вијак сарезбарење на крају. Убацује се у рупу направљену у кућишту на левој страни. Затим се причвршћују одстојна чаура, лежај зупчаника, међучахура, други лежај и одстојни прстен. Тек након свега овога, осовина се убацује са десне стране.
Сличан је каиш са ланцем и шипком копача кромпирана „веверичком точку“, само донекле развученом. Број штапова је овде мањи, а сами су краћи. Да би трака добро клизила, клизачи су направљени од флуоропласта. Они такође служе као ослонац за карике ланца и начин да се заштите од спољашњих оштећења.
Сваки копач кромпира уради сам је направљен насавести. Најједноставнији део тога је помоћно-транспортна јединица. Његово стварање не изазива потешкоће, јер га сваки мајстор изводи према сопственим прорачунима. Рад такве направљене машине "уради сам" у великој мери штеди време и труд у борби за жетву кромпира.
