Шта је рампа?У општем техничком разумевању, овај уређај је равна површина која повезује још два, смештена на различитој висини у односу једна на другу. Такође се називају и рампе. Намењени су првенствено савладавању препрека различите висине у инвалидским и инвалидским колицима. Уградња таквог уређаја на степенице на улазу у железничке и аутобуске станице, продавнице, болнице, улазе, а такође и унутар зграда на степеништима, данас је постала широко распрострањена.
Правилно изведена рампа обично се састоји одса две хоризонталне (на почетку и на крају) и једне нагнуте површине, или опремљене прелазима на површину на крајевима. Ове карактеристике дизајна намењене су првенствено сигурном уласку и изласку људи у инвалидским колицима без помоћи.
У ужем смислу речи рампа (шта јеуређај само за инвалидска колица), треба напоменути и друге намене. Постоје и рампе у позоришту (декорација позорнице) и аутомобилске рампе (у подземним гаражама за кретање између спратова).
Ако говоримо о таквом концепту као значењу речи„Рампа“, онда можемо рећи следеће. Изведен је из француског израза пенте доуце, што у преводу на руски значи „благи нагиб“.
Обично се прави рампа за инвалидеметални материјали, често са жлебовима који спречавају клизање точкова у инвалидским колицима. Његов обавезни елемент су бочни сигурносни одбојници. Морају бити високи најмање 5 цм.
Постоје три врсте овог уређаја за превоз инвалидских колица:
Приликом разматрања прве сорте, неопходно јекажу да је најчешћи међу наведеним врстама. Ове рампе су дизајниране за дуг радни век и не могу се уклонити. По правилу се постављају на степенице на улазу у зграде.
Стационарне конструкције могу бити појединачне илидвокраки (са прелазном платформом између распона) и обавезно присуство носећих бочних рукохвата. Рукохвати треба да буду непрекидни, паралелни и дужи од дужине рампе. Основни материјал за ове непокретне уређаје је обично бетонска мешавина или метална основа.
Ове рампе (попут стационарних) суне скида. Али у исто време постоји могућност заваљавања или нагињања ако је њихова употреба непотребна. С тим у вези, на улазу се обично поставља преклопна рампа. Основа конструкције је иста као и код стационарне, само водилице имају на крајевима круту везу једна с другом. Сам уређај је причвршћен помоћу посебно постављених шарки на улазном зиду. За употребу, конструкција се уклања са ових шарки и ослања се на степениште. Након померања колица дуж ње, уређај се уклања и учвршћује на потпорним шаркама (за несметан пролазак људи).
Трећи тип је пак подељен на:
Клизне телескопске рампе су дизајниране запрвенствено за употребу на местима где ће уградња стационарног простора у великој мери ометати пролаз људи. Уклоњиве рампе су универзалне и могу се уградити на скоро сваки степениште. Лако их је саставити и расклопити, а када се саставе често се користе приликом савладавања ивичњака на улици или малог броја степеница на степеништу.
Рампе прагова су компактнијеу поређењу са осталим уклоњивим дизајном. Намењени су за кретање инвалидских колица преко прагова у становима, ивичњака на улици и других мањих високих препрека. Овај дизајн може да инсталира једна особа због своје компактности и мале тежине.
Трећа врста преносивог транспортаприбор за инвалидска колица је врста телескопске опреме. Разлика од клизних колега лежи у методи пресавијања. Овде је цела структура преклопљена дуж своје дужине. То их чини врло погодним за транспорт, јер састављена структура заузима мало простора у аутомобилу или другом возилу, што је често неопходно.
Оно што је данас најчешћешта се подразумева под појмом „рампа“? Да је реч о уређају који је првенствено намењен особама са инвалидитетом. На крају крајева, ова наизглед једноставна структура може не само да им значајно олакша, већ и побољша живот.
