Као што се каже: припремите санке љети и колица зими. Ова популарна мудрост у потпуности се уклапа у данашње реалности у припреми аутомобила за употребу у најтежем периоду - зими.
Чим власници аутомобила имају избор, такосваки пут када се то питање појави. Иако остаје мали део безобзирних возача који не мењају гуме, у зависности од сезоне, и даље возе летње гуме зими, не превише се брину о томе које су зимске гуме боље. Међутим, већ при малим негативним температурама, пут заустављања аутомобила на летњим точковима је неколико пута већи од сличног, али са зимским гумама. То се доказује поновљеним сударским тестовима. Не можете уштедјети на њиховој сигурности, као и на животу и здрављу других.
Зимске гуме су два типа: невезане и оковане.
Произвођачи гуме су извршенитестови перформанси. На температурама испод минус 20 степени, необично довољно, гуме без крила су показале краћи пут кочења. Само на тако ниским температурама, шиљци једноставно нису имали времена да пробију лед и ухвате га. Међутим, на температурама од минус 10 до минус 15, карактеристике оба типа гума биле су приближно исте. Па, на температурама ваздуха близу нуле, недвосмислено, гуме са жљебовима су победиле. Пошто је на таквим температурама велцро једноставно склизнуо по топљеном леду и снегу, а шиљци су лагано грицкали лед и добро кочили.
Дакле, знајући какве су константне зимске температуре у вашем региону, већ можете закључити: која је гума боља - чичак или шиљке, само за вас.
Поред тога, на перформансе зимских пнеуматика снажно утиче квалитет саме гуме и, наравно, дезен газећег слоја. Разликују се по два: скандинавска (или финска) и европска.
Европейский рисунок на зимних шинах предназначен за рад гуме на зимским европским путевима са ријетким снегом, на температурама око нуле. Због тога је ова гума погодна за употребу у јужним регионима наше земље, али не у средњем и централном делу.
Скандинавский протектор разрабатывался специально за северне европске земље и узима у обзир карактеристике рада на ниским зимским температурама и високим снежним падавинама и услове стварања леда.
Које су зимске гуме боље - и даље приличнотешко се одлучити. Гуме са клинцима су прилично бучне у раду. Поред тога, током вожње унутар великог града, где се путеви непрестано чисте и третирају средствима за одмрзавање, зими је асфалт готово увек чист. А приликом вожње по асфалту на гумама са клиновима губе се шиљци, гума пропада.
Поред тога, пут кочења гуме са клиновима на асфалту знатно је дужи од кочења зимских пнеуматика са клинцима.
Одлучите које су температуре у вашем подручјузими, какав је квалитет уклањања снега, колико често ћете одлазити у приградска подручја путева или терена, а након тога одлучити које су зимске гуме најбоље за ваш аутомобил.
