"ИЗХ Планет-5": техничке карактеристике. Нова "ИЗХ Планет-5"

Неколико мотоцикала је познато по доброј поузданости.Путем се ломи, а онда при малим брзинама застаје. Таква је судбина домаће индустрије мотоцикала. Нема проблема са поузданошћу. Чести кварови узрокују неповерење међу купцима. Али један мотоцикл храбро се јавио да поништи тај стереотип. Ово мистериозно чудовиште на два точка попримило је само добре квалитете. Поузданост, моћ и леп изглед - све је то већ постало слично имену "ИЗХ Планет -5".

Спецификације су помоглеза ширење производа за производњу мотора Ижмаш на велике удаљености. Стога, у скоро сваком граду можете чути неупоредиво урлање "Планете". Садашњост, која је постала легенда. Ове речи су посвећене горе наведеном мотоциклу.

Први покушаји

"Планета-5" (ово се може разумети под таблицоминдекс) није први модел у својој серији. То је била пета генерација која је почела да се производи 1987. године. Тада је тржишту недостајало поузданог производа. Стога су програмери фабрике Изхмасх приступили послу.

У циљу побољшања и побољшања перформансимотоцикл, дизајнери су увели неке иновације. На пример, уградили су нови, раније невиђени контакт. "ИЗХ Планета-5" је играо са њим у новом светлу. БЕСЗ (бесконтактни електронски систем паљења) помогао је да се крене без икаквих проблема. Осим тога, додало је самопоуздање у вожњи. Иновације су учиниле свој посао. Популарност мотоцикла оборила је све рекорде. Али ово није спасило "легенду" од пропадања. Због недостатка глобалних фабричких побољшања, мотоцикл је морално и технички застарео. Коначни датум објављивања серије Планет-5 био је 2008.

О бициклу

"ИЗХ Планет-5", техничке карактеристикекоји је био бољи од тадашњих конкурената, полако, али сигурно прешао на опште тржиште. Друмски бицикл средње класе разликовао се од својих „вршњака“ добром електраном и лепим изгледом.

Готово ништа није остало од дизајна Планете-4,осим што је возачево седиште, па чак и тада постало другачији, удобнији облик. Нови резервоар за гориво лепо се уклапа у ширу слику. Генерално, захваљујући одличним возним карактеристикама и прелепом дизајну, ИЗХ Планета-5 је стекао улогу националног мотоцикла. А ово је висок чин.

Модификације

У првим годинама објављивања на "Планети-5" било је огромнопотражња. Стога су радници фабрике одлучили да експериментишу. Није тајна да овај мотоцикл има добру погонску јединицу која вам омогућава да весело прођете било који терен. Због ове лепе карактеристике, дизајнери су одлучили да прикаче приколицу на мотоцикл на два точка.

Било је и модификација са задњом приколицом. Али, на срећу, ова шема није успела. „ИЗХ Планет-5“ се заљубио у све у оригиналној верзији на два точка, а колица и приколице су прошлост.

Покушаји модернизације

Ово не значи да биљка уопште није марилаваш производ. Не. Учињени су покушаји да се побољша резултат. Уграђен је и замењен електрични генератор. Након што га је побољшао, почео је да ради на перманентним магнетима. Овај увод је побољшао век трајања сегмента и учинио га поузданијим. Ожичење је мењано више пута. "ИЗХ Планет-5" сада није блистао након дуге експлоатације.

Не потцењујте горе наведено бесконтактноелектронски систем паљења. ИЗХ Планет-5 се и даље мењао. Техничке карактеристике су побољшане, животни век апарата је повећан. Али чак ни ових неколико промена није могло одржати популарност мотоцикла на одговарајућем нивоу.

"ИЗХ Планет-5": техничке карактеристике

Као што је већ раније назначено, "Планета-5" поседуједобре карактеристике. Димензије мотоцикла су импресивне. Бицикл је дугачак два метра и двадесет центиметара. У ширини - не више од осамдесет центиметара. А по висини - метар и двадесет центиметара. Упркос великим димензијама, сува тежина возила не прелази просечан стандард. Мотоцикл средње класе "Планет-5" тежак је нешто више од сто шездесет килограма (тачније 165). Максимално оптерећење на телу не би требало да прелази сто седамдесет килограма. На овој слици можете унети двадесет килограма дозвољених за превоз у пртљажник.

Мотор ИЗХ Планет-5 је врхунацовај модел. Није проблем што је једноцилиндрични, али добро ради. Тамо где браћа са два цилиндра застају, ИЗХ-П5 (ово је назив мотора Планете), иако полако, вуче гвозденог коња за собом. Укупна запремина једног цилиндра је респектабилних 3346 кубних центиметара. Максимална истиснута снага, међутим, не прелази седамнаест коњских снага. Ово омогућава ИЗХ Планети-5 да достигне брзину од бедних сто двадесет километара на сат.

Мала брзина је можда јединазначајан недостатак мотоцикла. Двотактни мотор. Али немојте журити са закључцима да ћете морати додати уље за двотактне моторе након сваког пуњења горива у резервоару за гориво. Сасвим супротно. "ИЗХ Планета-5" је опремљен принудним одвојеним системом дозирања. То значи да ће се уље морати сипати у засебну бачву, а једино што треба учинити је додати по потреби.

Запремина резервоара за гориво је осамнаестлитара. Потрошња горива на сто километара при брзини од шездесет км / х не прелази пет литара. Врло је економично ако узмете у обзир старост технологије. У електроници, ожичење се добро истиче. ИЗХ Планет-5 (након модификација) не пати од кратких спојева.

Куповина

На тржишту су скоро нови мотоцикли."ИЗХ Планета-5" се производио до 2008. године, па су сачуване копије са нултом километражом. У случају квара не рачунајте на скупе поправке. Делови мотоцикла могу се наћи на било ком тржишту половних возила. Цена бицикла не гризе много. Нове "Планете" не коштају више од двадесет хиљада рубаља. Коришћени, али не поломљени мотоцикли коштају до десет хиљада рубаља. Није лоша цена за добар производ.

ИЗХ Планет-5 је постао легендарни мотоцикл.Ову титулу заслужио је због својих перформанси, нераскидиве поузданости и иновативног изгледа. Нека јединице ове технике сада буду све мање видљиве на путу. Али у историји ће назив "ИЗХ Планет-5" остати заувек.