Први мотоцикли под марком ИЗХ произведени су године1929. дизајнер Мозхаров. Били су тешки, велики, имали су мотор од 1200 кубика и 24 коњске снаге. Аутомобил је био прилично стабилан, па је добро подносио руске теренске услове и лоше време. Измена првог модела омогућила је вожњу са теретном или путничком приколицом, а у последњем су могле да седе две особе.
Мотоцикл ИЗХ "Планет" појавио се 1956заснован на модификацији ИЗХ56, који је имао заварени оквир, двоструко седло, пружајући спортско уклапање. Сигурност модела 56 повећана је чињеницом да је ланац од задњег точка до мењача био заштићен кућиштем запечаћене конструкције.
Разлика између ИЗХ "Планет" и ИЗХ56 је била у томеда је седло фиксне конструкције замењено уклоњивим, а жигосани штитови замењени штанцано-завареним. Поред тога, промењен је дизајн резервоара за гас, модификовани су пригушивачи. На овој машини се први пут у серији појавио инерцијални уљни ваздушни филтер. Радна запремина цилиндра била је 346 ццм. - ова карактеристика била је карактеристична за читав асортиман модела, са изузетком ИЗХ "Планет" 6 (произведен 1996).
Следећа модификација (# 2), објављена 1965године, имао већи степен компресије (до 7,0), повећану снагу (до 15,5 кс), повећану брзину радилице. Пребацивање брзина на мотоциклу изведено је помоћу ручице ногу са једним раменом.
ИЗХ "Планет" 3, који се појавио 1970,разликовао се од претходног модела у другим блатњацима, кутијама за алат, вишем управљачу, који је померен према возачу, што је побољшало управљивост машине. Учесталост ротације вратила (радилице) за овај узорак била је 4900 о / мин, а максимална снага била је близу 20 коњских снага. По први пут су на модел уграђени „показивачи правца“.
Четврта и пета модификација мотоцикла супуштен током година перестројке (1984, 1987). Ови модели су били моћнији, са већим ходом предњих точкова, добром апсорпцијом удара. Овде се већ појавила доза уља у аутоматском режиму, што је омогућило смањење токсичности емисије издувних гасова, ојачани су носачи виљушки, уграђени су нови прекидачи, који су омогућавали рад без скидања руку са волана . На петој модификацији уграђен је ојачани широки дворедни ланац рукава. А узорци ИЗХ П5-01, попут мотоцикала ИЗХ "Планет" 6, имали су пребацивање брзина помоћу ручице ногу са две руке, систем подмазивања одвојен од горива и брегастог механизма за укључивање квачила.
Најновија верзија аутомобила Ижевск (бр. 6) разликовала се од претходних са капацитетом од 24,5 кс, системом за течно хлађење са вентилатором (уместо ваздушним) и низом других карактеристика.
Продаја ИЗХ "Планет" данас се врши данаспецијализованим форумима или путем огласа у новинама. Мотоцикл произведен пре 20-50 година можете купити за неколико хиљада. Наравно, има низ недостатака у поређењу са модерним моделима јапанске или америчке индустрије. Али у вештим рукама, аутомобил се претвара у поуздано возило које савршено "пролази" кроз поља, "стискајући" се на добрим стазама до 150-160 км / сат (ИЗХ П5). Примери са приколицом се и даље користе у руралним областима за превоз сена и друге робе.
