Kompanija Mercedes postoji na tržištuдовољно дуго. Kao što znate, ona se odavno etablirala sa najbolje strane. Mnogi ljudi sanjaju da kupe automobil ove marke, jer ga većina ljudi iz celog sveta povezuje sa luksuzom, udobnošću i bogatstvom.
Priča počinje u 19. veku. Godine 1886. Karl Benc je napravio samohodno vozilo na tri točka na benzin i dobio patent za njega. Ali tih godina, pronalazač nije bio pod krovom kompanije.
Moderna korporacija je spoj dvapopularne firme tih godina. Jedan od njih se zvao „Benc“, a drugi „Dajmler-Motoren-Geselšaft“. Kao rezultat toga, formirana je jedinstvena novostvorena organizacija, koja je preuzela ime koje poznajemo u modernim vremenima - "Daimler-Benz". Inače, to se dogodilo 1926. godine.
Zanimljivo je da na čelo kompanije nije došao Karl Benc. Ovo mesto je zauzeo Ferdinand Porše.
Tridesetih godina 20. veka istorija organizacijedobio novu rundu. Tada je izašao model, koji je i dalje popularan širom sveta. Vredi napomenuti da je automobil opremljen 8-cilindarskim motorom, kao i 200 KS. sa. Pored toga, ovaj model je imao nezavisnu suspenziju, kao i kompresor.
O ovome takođe vredi govoriti. Što se tiče naziva kompanije, on je prilično jednostavan i direktan, ali sa logom je sve malo komplikovanije. Mercedes-Benz je povezan sa trokrakom zvezdom.
Krajevi zvezde predstavljaju tri prirodna fenomena:vode, vazduha i zemlje. „Mercedes” je pravio ne samo automobile, već i motore za balone i motorne čamce. Kao što možete pretpostaviti, to je značilo da kompanija zna kako da napravi više od mašina. Ali ova verzija se smatra legendom. Preciznijeg objašnjenja nema. Da li je to istina ili ne, niko nikada neće saznati.
Takođe vredi dodati da postoji još jedanmanje poznata legenda. Ona je romantičnija od prve opcije. Kao da trojica osnivača korporacije nisu mogla da smisle logo, a umalo je došlo do tuče. Ali u tom trenutku ćerka jednog od njih je rekla da nema potrebe za svađom i predložila ukrštanje štapa kao pomirenje. Svima se činilo da tri štapa izgledaju veoma kul. Tako je rođena trokraka zvezda.
Kao što je često slučaj, kupci ili oni koji su jednostavno zainteresovani za temu automobila su stalno zbunjeni u klasama automobila. U našem slučaju, ovo je Mercedes-Benz.
Jasna podela klasa u Mercedes-Benzu počela je početkom 90-ih godina 20. veka i traje do danas.
Glavni parametar pri podeli "Mercedesa"časovi su karoserija. Automobili klase A razlikuju se od ostalih po svojoj maloj veličini. Ostali automobili, u zavisnosti od tipa, razlikuju se po udobnosti i mogućnostima.
Na primer, automobili klase B se razlikuju po svomprostranost. Automobili klase C smatraju se najpopularnijim jer kombinuju udobnost i mogućnosti po razumnoj ceni. Klasu E karakteriše povećana udobnost. U ovom članku ćemo vam detaljno reći o klasi S.
Dugi niz godina ovaj model se smatrao svojevrsnim simbolom društvenog napretka. Na kraju krajeva, osoba koja kupuje ovaj automobil za sebe naglašava svoj status u celom društvu.
Mercedes S klasa nije samo status.Ovo su neki od najboljih putničkih automobila celog čovečanstva. Vredi napomenuti da je ova serija tražena ne samo među bogatim ljudima, već i među raznim vladinim agencijama širom sveta. Kao servisna vozila najčešće se kupuju automobili Mercedes S klase.
Veruje se da je istorija Mercedesovih automobila SČas je počeo sa telom zvanim W116. Da bismo u potpunosti uronili u istoriju ove klase, prisetimo se početka njenog nastanka. Bilo je to dalekih četrdesetih godina 20. veka.
1949. kompanija je predstavila prvuautomobil "mercedes" S klase. Ovaj automobil je bio veoma sličan modelu 170B. Ali ova verzija je bila mnogo zanimljivija. Prvo, ova modifikacija je bila duža. Drugo, imao je hromiranu oblogu karoserije. Maksimalna brzina automobila bila je 122 km / h.
Mnogi ljudi će pomisliti da je automobil vredeo mnogo novca. Ali ovo nije slučaj. Cena je bila samo 10.100 nemačkih maraka, a za taj iznos se mogla kupiti Folksvagen buba.
Godine 1951. kompanija je objavila novi Mercedes S klase. Maksimalna brzina ovog automobila bila je 140 km / h.
Godine 1952. kompanija je takođe objavila verziju ovogadivan auto za policiju. Napravljen je u obliku kabrioleta. Ali automobil nije bio namenjen običnim zaposlenima. Vozili su ga samo šefovi policije. Zanimljivo je i da je takav automobil proizveden u ograničenim količinama. Mercedes je napravio samo 41 primerak.
Ovaj model se pojavio na tržištu 1961. godine.Nedostajale su joj leđa, takozvana peraja. Pored toga, ova verzija ima manje hromiranih elemenata karoserije. Automobil je proizveden do oko 1971. godine, što potvrđuje uspeh ove modifikacije na tržištu. Drugi razlog za to je bio to što je to bio jedini kabriolet sa četiri sedišta u to vreme.
Na fotografiji je Mercedes S klase najvećeveličine. Čeličnog giganta kompanija je predstavila 1964. godine, a proizvodila se do 1981. godine. Ali za celu proizvodnju, korporacija je prodala oko 60 primeraka. Maksimalna brzina je bila 200 km / h. Takođe, ovaj model je prepoznat kao najbolji u celom svetu.
Ovo je kupe Mercedes S klase.Prema politici kompanije, ako proizvodi kabriolet, veća je verovatnoća da će izmisliti i kupe varijantu. Što se tiče ovog modela, korporacija je 1965. godine objavila model sa 2 vrata. Snaga motora je 150 konjskih snaga.
Свет је први пут видео овај аутомобил 1992. године. Скоро сви знају за њега. Машина је веома велика - 5,11 метара дужине.
Овај модел се и даље може видети на улицама било које земље. Много су је волели људи из целог света. Иначе, кућиште овог модела је В220.
Четврта генерација популарне водеће серије. Мерцедес 220 С класа заменио је модел В140. Производња ове верзије почела је 2002. и завршена 2005. године.
Овај модел је произведен у две модификације. Њихова разлика је била у дужини међуосовинског растојања. За разлику од претходних модела, ова верзија није имала купе опције.
Такође је вредно напоменути да је управо ова модификација привукла већину купаца захваљујући свом дизел мотору.
Такође бих желео да приметим да је дизајн аутомобила савршено комбинован са софистицираном технологијом и његовим најважнијим својствима: динамиком, елеганцијом и удобношћу.
Пета генерација познате водеће серијеаутомобили, који су произведени између 2005. и 2013. године. Мерцедес 221 С класа заменио је модел 220. Изглед аутомобила у овој серији значајно се разликује од свог претходника. Прво, изгледа много импресивније. Друго, модернији је и динамичнији. Вреди напоменути да је задњи део овог модела по изгледу веома сличан верзији Мерцедес-Маибацх.
Поред тога, због чињенице да су димензије постале веће, простор унутар кабине постао је пространији. Атмосфера кабине се ствара завршном обрадом од одређених врста дрвета, као и хрома.
Такође бих желео да приметим велику контролну таблу, која укључује велики број различитих елемената за контролу аутомобила.
Цена Мерцедеса ове посебне класе је веома високаварира. На крају крајева, све зависи од модела, године производње, а такође и од његове километраже. На пример, 220 С, као и 221 С, могу се наћи на Интернету за прилично мало новца (до 400-500 хиљада рубаља). Цене за новије верзије такође се веома разликују. Аутомобили ове класе могу коштати од милион рубаља. Доста модификација се продаје за 5-8 милиона рубаља.
Бренд Мерцедес-Бенз је увек био једанод водећих возила на тржишту. Многи људи бирају аутомобиле овог произвођача јер су квалитет, елеганција и динамика главни фактори. Захваљујући њима, потражња за оваквим возилима стално расте.
Надамо се да је чланак био информативан за вас и да сте успели да пронађете одговоре на сва ваша питања.
