Дуго времена аутомобил није виђен само каопревозно средство, данас је постало саставни део цивилизације. Због тога су врсте производње аутомобила толико разноврсне, нудећи аутомобиле са свим врстама опреме дизајниране да удовоље најразличитијим потребама купаца. На модерном тржишту аутомобила представљена је огромна разноликост модела, различитих по типу каросерије, чије све врсте тешко може назвати чак и најнапреднији аутомобилиста.
Главне намене каросерије аутомобила
У области машинства у последњем паруДеценијама је развијен и произведен велики број модификација каросерија возила, међу којима, према најконзервативнијим проценама стручњака, само типови путничких аутомобила по типу каросерије имају више од 15 имена. И овде се намеће питање: зашто нам је потребно толико типова тела? Ако сте морали да купите аутомобил, тада ће вас у салону саветник питати у коју сврху вам је потребан превоз, имате ли велику породицу, у коју област планирате да путујете? Другим речима, откриће ваше потребе, а заправо их има пуно међу људима повезаним са возилима. Тако је тело модерног аутомобила у стању да задовољи различите захтеве потрошача: капацитет путничког простора и пртљажника, облик и висину аутомобила и појединачне функционалне карактеристике.
Савремени типови аутомобила и њихова класификација
Масовна производња аутомобила датира из 20. века. Први модели су више личили на отворену кочију коју нису покретали коњи, већ мотор са унутрашњим сагоревањем.
Са све већом потражњом за самоходним возилиматехнологија производње је била у завршној фази, произвођачи су били суочени са циљем да производе типове аутомобила који не само да могу превозити људе, већ и пружити заштиту и удобност путницима. Тако су се појавила затворена тела, унутар којих су људи били заштићени од негативних утицаја временских прилика (киша, снег, ветар, сунце, хладноћа).
У садашњој фази класификација тела врши се у зависности од многих критеријума:
- Намена (каросерије путничких, комуналних и путничких аутомобила).
- По степену оптерећења.
- По распореду.
- По карактеристикама дизајна (отворена, затворена тела).
Типови каросерије према распореду
Овај критеријум за класификацију дели каросерије према броју визуелно видљивих волумена (делова) силуете аутомобила:
- Каросерије с једним волуменом претпостављају локацију путника, мотора и могућег терета у једном визуелно интегралном делу.
- У каросеријама са двоструком запремином, мотор се налази у једном делу конструкције (испод хаубе), а путници и терет су у другом (кабина)
- Каросерија од три запремине састоји се од хаубе, испод које се налази мотор са унутрашњим сагоревањем, путнички простор и засебан одељак за пртљаг (пртљажник).
Тело према степену оптерећења
Ауто тела могу бити структурно различита у зависности од очекиваног степена оптерећења на њих:
- Носиво тело има много уобичајених типова.аутомобили (укључујући ВАЗ). Изузетак су премиум аутомобили. Функционална карактеристика ове врсте тела је да сва оптерећења тежине падају на део тела.
- Полунапето тело је применљиво за производњу аутобуса у којима се терет распоређује између тела и оквира.
- Неоптерећено тело се поставља на оквир помоћу специјалних гумених подлога. Такво тело само преузима терет од превезених људи и робе.
Врсте аутомобила са отвореном каросеријом
Категорија аутомобила с отвореним кровом укључујенеколико модела, укључујући не само светски познати кабриолет, већ и роадстер, брогам, таргу, фаетон, паук и друге. Опишимо најчешће:
- Кабриолет, као и друге врсте аутомобила сакабриолет, одувек се сматрао знаком луксуза и софистицираног укуса. Такве аутомобиле је често било могуће пронаћи у земљама са врућом климом, укључујући и одмаралишта. Дизајн карактеристика каросерије са три кутије је увлачни кров који се, од флексибилних материјала, склапа иза задњег седишта. Кабриолет такође може бити са 4 врата, али чешће постоје модели са 2 врата, који, међутим, имају 2 реда седишта.
- Роадстер има 3-запреминску каросерију са меканим или тврдим кабриолетом на врху и једним редом седишта, без бочних прозора, често чак и без крова.
- Фаетон, као и роадстер, има отворни кров, нема подизних бочних прозора, али број седишта може да достигне 5-6.
- Тарга је врста тела са крутимфиксно ветробранско стакло. За разлику од осталих кабриолет модела, кров тарге се отвара само изнад предњих седишта, а задњи путнички простор је прекривен стаклом.
Категорија путничких аутомобила затвореног типа каросерије
Главне врсте аутомобила према типу затвореног каросерије су следеће:
- Седан је тротомни путнички аутомобил у комеунутрашњост, хауба и пртљажник су визуелно јасно оцртани. Крајем 20. века, ова врста каросерије била је најчешћа у аутомобилској индустрији, међутим, у данашње време не напушта производну линију која забрињава. Седан има 2 реда седишта за 4-5 седишта, обично 4 врата, али можда постоји опција са два врата.
- Караван се истиче међу својом браћомприметно издужење. Двотомно тело има непаран број врата - обично 5, ређе 3, а задња се налазе готово паралелно са површином земље. Веома простран пртљажник и 2 реда седишта чине караван популарним породичним аутомобилом.
- Компакт је својеврсни хибрид између лимузине икараван, комбинујући удобност првог и капацитет другог. Каросерија има непаран број врата, од којих се једно налази позади са благим нагибом. Од лимузине се разликује по краћем задњем надвишењу. Карактеристична карактеристика је преклопни други ред седишта, који у комбинацији са интегрисаним пртљажним простором ствара додатни простор.
- Комби је тродимензионална троја врата (ако се пртљажник отвори са двоја врата, укупан број врата у аутомобилу је 4) каросерија. Разлике: само један ред седишта и веома велика теретна површина.
- Камионет је каросерија са три запремине, која има велику отворену површину за терет, одвојену од путничког простора крутом преградом. Односи се на комунална возила.
- Миниван је модификовани караван који има додатни ред седишта и виши положај за седење.
- СУВ (цроссовер) - према дизајнуподсећа на караван или хечбек с том разликом што кросовер има највећу проходност због великог клиренса. Такође се одликује високим положајем седишта на месту возача.
Каросерије камиона
Светски произвођачи аутомобила производе не самопутнички типови аутомобила, камиони по типу каросерије такође данас постоје у огромној разноликости. Камиони се првенствено разликују од путничких аутомобила по томе што први морају имати оквир који преузима део терета.
- Еуротруцк је најчешће теретно возило. Покривена структура тенде омогућава утовар / истовар с горње и бочне стране.
- Фрижидер је дизајниран за превоз робе која захтева посебну температуру. Заправо, ово је фрижидер великог капацитета.
- Камион цистерна је применљив за превоз течног терета у посебном затвореном металном контејнеру - цистерни.
- Изоловано тело има термички изолован пртљажни простор без активних расхладних јединица. Неки модели имају функцију предгревања.
- Отворена полуприколица има отворени теретни простор.
