"Хонда Одиссеи" - миниван минибус, \ тпроизвела јапанска компанија Хонда. Аутомобил се појавио 1995. године као резултат уласка произвођача на међународно тржиште аутомобила са моделима крстарења породичне класе. Концерн Хонда се трудио да пронађе своју нишу на глобалном тржишту у сектору аутомобила са осам седишта. И успео је у пуној мери - успех јапанских минивана на северноамеричком тржишту иу самом Јапану превазишао је сва очекивања. Модел је неколико пута био номинован за награду "Бест Миниван" и добио награде.
Аутомобил "Хонда Одиссеи" је настао наплатформа популарног модела Хонда Аццорд, из које су позајмљени мотор, мењач и неки елементи предњег овјеса. Избор се показао успешним, јер су нам параметри омогућили да достигнемо димензионалне стандарде америчких аутомобила. Модел је био добро прихваћен у САД-у, не само због инжењерске флексибилности Хондове, која је опремила миниван стилским закретачем на ступу управљача, који је тада био модеран у Америци.
После утверждения модели на американском мењач Хонда Одиссеи је редизајниран, а аутомобил је почео да се користи искључиво аутоматским мењачем. Истовремено с побољшањем трансмисије, управљачки механизам је добио ефикасан хидраулички потисник, који је повећао своју осетљивост за ред величине. У исто време, тежиште аутомобила је значајно смањено, огибљење је постало енергичније, а модел је генерално већ постављен као миниван породичне класе, али са спортским карактером.
В настоящее время автомобиль "Хонда-Одиссей", рецензије о којима је једноставно задивљујућа направљена су у Јапану и Кини, Канади и САД-у, са левим и десним вожњама, зависно од региона рада. Ако анализирамо прегледе купаца током читаве историје производње аутомобила, проценат позитивних и негативних мишљења износиће отприлике 100: 2.
За јапанско тржиште, миниван је произведен пре 2003. годинегодина под именом Хонда Одиссеи Престиге, модел је био опремљен тролитарским мотором са цилиндром у облику слова В. Затим је уследила модификација Хонда Одиссеи Абсолуте, полу-спортске верзије која је одмах почела да ужива невиђену потражњу.
На европском аутомобилском тржишту "Одиссеи"прва генерација позната као Хонда Схуттле, овај модел се производио четири године, од 1995. до 1999. године, у Великој Британији, али није био тражен због превелике величине у Енглеској. Касније је модел замењен модификацијом Хонда Стреам-а. На америчком тржишту, Хонда Одиссеи се продавала као Исузу Оасис. Модел се широко користио као такси у Њујорку.
В 1999 году "Одиссей" прошел глубокий рестайлинг, а аутомобили прве генерације су ствар прошлости. Аутомобили Хонде Одиссеи друге генерације изашли су у први план са пространом унутрашњошћу, три реда удобних седишта и широким клизним вратима. Електрана се нуди у две верзије: СОНЦ ВТЕЦ или ДОНЦ ВТЕЦ мотори. Први је 4-цилиндрични, 2,3-литарски, други је три-литарски, поуздан и економичан мотор.
Још једна модернизација минибана догодила се 2001. године,Потом се појавио модел Абсолуте, који је био оријентисан ка европском тржишту у погледу његових главних карактеристика, а који је укључивао повећани зазор тла и бочну стабилност целог подвозја, што је било важно при раду на уским европским путевима у условима повећане заузетости путничког простора и пртљажника.
Модел Хонда Одиссеи треће генерације (рецензије)су углавном позитивни) издата је од 2003. до 2008. године. Као резултат низа побољшања, аутомобил је постао још популарнији, претекавши продаје својих претходника, које су рађене раније. Миниван из 2003. године постао је нижи, висина му је била 1550 мм, што је омогућило паркирање аутомобила на вишеслојним паркиралиштима, што је ограничавало улаз аутомобила у складу са критеријумима висине.
За одржавање нивоа комфора у кабиниспустите под, користећи нове технологије које су коришћене за израду каросерије Хонда Фит модела. Методологија се у потпуности оправдала, али истовремено постоји потреба за поновним профилирањем резервоара за гориво. Промене су утицале и на суспензије, које су добиле компактније карактеристике.
Новост у салонском распореду минивана постала јетрансформација седишта трећег реда, која су ишла испод пода, због чега се запремина пртљажника значајно повећала. Поред тога, смањењем висине каросерије, контуре спољашњости модела Хонда Одиссеи, чија је фотографија представљена у чланку, попримале су брзо агресиван изглед, аутомобил је попримио очигледне знакове спортског понашања. Точкови од 17 инча само су појачали утисак брзине аутомобила. Мотор, изузетно динамичан четвороцилиндрични ДОХЦ, запремине 2,3 литара и запремине 185 литара, такође је допринео спортском имиџу модела. с
Мотор је упарен са континуирано променљивомврста трансмисије ЦВТ, аутоматски дизајн, али уз могућност ручног пребацивања режима помоћу полуга на ступу управљача. Систем симулира рад 7-степеног мењача.
Спецификације Хонда Одиссеи за 2003. годину су имале следеће:
Шта је постао овај модел? Нова модификација аутомобила Хонда-Одиссеи, модел Абсолуте, производи се од 2008. године. Аутомобил је ажуриран у погледу екстеријера, дизајн је постао модернији. Електрана остаје иста, али су се карактеристике мотора промениле у правцу повећања снаге. 2,4-литарски мотор развија 186 литара. од. при обртном моменту од 4300 о / мин. Каросерија је опремљена новим аеродинамичним елементима, точкови су такође постали већи, њихова величина је достигла ознаку од 18 инча.
Ентеријер аутомобила је опремљен у беспрекорном стилу,инструмент табла је двослојна, сви бројили су опремљени тродимензионалним осветљењем, контрола система унутрашњег уређења кабине је логична и рационална. Тастери за пребацивање за контролу климе, навигационе уређаје и аудио-куад систем су при руци. Предња седишта су прекривена материјалом који упија влагу и направљена су према најновијим ергономским карактеристикама. Опције подешавања седишта и наслона су проширене ради веће удобности. Стуб управљача је подесив у два правца - по висини и нагибу у односу на хоризонталну линију пода.
Ентеријер аутомобила "Хонда Одисеја" четвртоггенерација прима седам људи, не рачунајући возача. Седишта су распоређена на такав начин да се околни простор када се аутомобил креће јасно види са било ког места у кабини. Поглед је олакшан широким стаклом, бочним и ветробранским стаклом. Аутомобил је опремљен разним опцијама које помажу возачу да се снађе у тешким условима на путу, попут густог саобраћаја на аутопуту са више тракова, приликом паркирања или при уласку у нерегулисану раскрсницу.
Сајам аутомобила у Токију 2013. годпредстављен је модел пете генерације, створен на ажурираној платформи, са суштински новим бензинским мотором. Дизајн аутомобила данас се приметно променио у смеру футуристичке моде, појавио се ултрамодерни хладњак хладњака, предњи део аутомобила се коренито променио. Задња врата су постала клизна, што диктирају напети услови градских паркиралишта. Миниван је приметно "порастао", висина аутомобила повећана је на 1685 мм, односно за 135 мм, ово је прилично значајан додатак, ниво комфора путничког простора је повећан. Хонда Одисеја, чија фотографија говори о савршенству модерног аутомобилског дизајна, и даље се сматра једним од најбољих аутомобила на свету.
Електрана новог модела је моторДОХЦ и-ВТЕЦ са убризгавањем убризгавањем, запремине цилиндра од 2,4 литра, снаге до 185 литара. од. Пренос је не-алтернативни варијатор, који се састоји од седам условно виртуелних зупчаника, ручно пребачених помоћу лопатица на стубу управљача. Технологија позајмљена од тркачких аутомобила Формуле 1 у поједностављеном облику.
Систем седишта у кабинипретпоставља трансформацију седишта за смештај седам или осам путника, у зависности од трајања путовања и укупног оптерећења аутомобила. Продаја најновије генерације Хонде Одисеје већ је започела у Јапану и неколико азијских земаља по цени од 25.300 до 26.500 долара (у зависности од конфигурације). Нови аутомобил још увек није испоручен Сједињеним Државама.
Дакле, наш чланак је дао преглед аутомобила који вас занима и његов пуни опис. „Хонда-Одисеја“ најновије генерације признање је достигнућима јапанског концерна Хонда.
