Историја Мерцедес-Бенза није лакаисторија друге марке аутомобила, ово је историја читаве аутомобилске индустрије. У пореклу легендарне компаније биле су две компаније - Бенз и Даимлер. Значајни су по томе што су њихови творци, заправо, изумели аутомобил у облику у којем је познат до данас. Можда бисмо сада возили другачије возило да није било овог произвођача.
„Мерцедес“ је створен у Немачкој - земљи сапедантно и прагматично виђење ствари. Као што знате, посебна пажња се посвећује малим стварима. Као резултат, ова компанија није постала једини немачки концерн који производи квалитетне аутомобиле. Међутим, задржала је лидерску позицију.
Карл Бенз основао је своју компанију давне 1871. годинегодине. А од 1886. године продаје прву самоходну кочију на свету погоњену бензинским мотором. Није била превише тражена међу купцима, а да није било Бенцове супруге Март, можда се ништа не би догодило. 1888. године, не питајући супруга, путовала је до суседног града моторним инвалидским колицима. Није ни помислила да би једноставно путовање било сјајна ПР кампања. Људи који су размишљали о томе како се девојчица вози на дивном уређају одмах су се заинтересовали за њега. Марта није била само храбра, већ и технички писмена, а по повратку кући позвала је супруга да уради нешто слично модерном контролном пункту.
Консолидација две компаније у један концерн подиме Даимлер-Бенз АГ догодило се већ 1926. године. Пошто је реч „Даимлер“ у неким европским земљама пала под законска ограничења, одлучено је да се аутомобили продају под именом Мерцедес-Бенз. Први дизајнери компаније били су Фердинанд Порсцхе. Као амблем изабрали су значку ДМГ - трокраку звезду која је означавала супериорност компаније у три елемента: на копну, на води и на небу. То је због чињенице да је почетком двадесетог века Даимлер производио не само аутомобиле, већ и моторе за авионе и чамце.
Током Другог светског рата компанијапроизводили аутомобиле и камионе, као и авионске моторе. Када су фабрике Мерцедеса у потпуности уништене у септембру 1944. током двонедељне бомбашке рације, управни одбор је изјавио да компаније практично више није било. Али ово, као што знате, није окончало историју компаније Мерцедес. Земља порекла се опоравила и компанија се 1946. године родила.
Неко време је компанија производила искључивопицкупи који су били врло згодни за обнову радова у немачким градовима. И тек 1949. године произведен је први послератни модел путничког аутомобила. 1993. године модели су добили ознаке које се користе и данас - слова која означавају класу (А, Ц, Е, С, итд.), А бројеви који означавају запремину мотора. Концерн је 1997. године стекао компанију Цхрислер и постао познат као Даимлер-Цхрислер АГ.
Десет година касније, 2007. године, забринутост се поново променилаиме и постао познат као Даимлер АГ. До данас се зове исто, а компанија Мерцедес-Бенз је његова дивизија. Седиште компаније налази се у Стуттгарту. Земља порекла је остала непромењена. Мерцедесови аутомобили данас диктирају моду и настављају да одржавају своје водеће позиције. Испод су најзначајнији модели.
Мерцедес-Бенз С, произведен 1927. Аутомобил је дизајнирао Ф. Порсцхе. Савршено комбинује брзину, поузданост и удобност. Овај модел је могао да постави више од једног рекорда брзине.
Следећи иконски модел је објављенчетврт века - Мерцедес-Бенз 300 СЛ, који се звао и „крило галеба“. Аутомобил је био први спортски аутомобил произведен након рата. Поред тога, сматра се једним од најлегендарнијих Мерцедесових аутомобила. Земља произвођача била је поносна на овај аутомобил, а 2009. године постао је прототип модерног супераутомобила - Мерцедес-Бенз СЛС АМГ.
Мерцедес-Бенз 600 сишао је са производне траке 1963. године -исти онај легендарни „шестстоти мерцедес“. Заслужила је статус најпрестижније лимузине 20. века. Овим аутомобилом управљали су изузетно богати људи: шефови држава, пословни лидери, филмске звезде и мафијашки вође.
1976. године модел је кренуо у продајуМерцедес-Бенз В123. Она се несумњиво сматра једним од најуспешнијих и најпоузданијих модела компаније. Произведено је око 2,7 милиона ових машина. Данас их се може наћи на путевима многих земаља, укључујући земље бившег СССР-а.
1991. године појавио се модел Мерцедес-Бенз С В140.Сматра се култом за читав постсовјетски простор деведесетих. Иначе, први Рус који је купио овај аутомобил био је В. Жириновски.
1979. године свет је видео цивилну верзију иконевојни теренац „мерцедес“. Земља произвођач је и даље поносна на овај модел. Као што сте већ разумели, говоримо о Мерцедес-Бенз Г класи "Геландеваген". Испоставило се да је овај модел права јетра. Сада се сматра луксузним СУВ-ом, али некада је био само поуздани „радни коњ“. Овај аутомобил се и даље производи, а његова популарност само расте.
Тешко је поверовати, али 1901. у царуРусија је већ могла да упозна аутомобил Мерцедес. Земља порекла продавала је камионе за руску војску. После Другог светског рата немачки аутомобили су се прилично активно увозили на територију СССР-а. У периоду од 1946 до 1969. увезено је најмање 600 аутомобила (аутомобила, камиона и аутобуса).
На изложбама 70-их, које су се одржавале уСССР, „Мерцедес“ је представљао углавном теретну опрему. У 80-им су нови "мерцедес" имали само Л. Брежни и В. Висоцки. 1978. године немачка компанија је била званични добављач Олимпијаде у Москви. А две године касније, у престоници је отворено прво заступништво Мерцедес-Бенза. Још два касније, након распада Уније, појавио се први званични дилер - „ЛогоВАЗ-Белиаево“. 1994. године отворено је званично представништво компаније из Стуттгарта.
У 2010. години, на основу предузећа КамАЗ, започели смоза производњу Мерцедесових камиона. Земља порекла, град и неке производне карактеристике су се промениле, али је квалитет остао исти, јер немачка компанија поставља посебне захтеве за то. Три године касније, у погонима предузећа ГАЗ покренута је производња комерцијалних возила Мерцедес Спринтер. Ускоро ће се можда на територији Руске Федерације саставити путнички аутомобил Мерцедес. Земља порекла решава ово питање са Русијом.
Деведесетих година постали су култни модели за РусијуВ123, В124, В140 (иста „шест стотина“) и „Гелентваген“. Од тада и до данас, аутомобили ове марке сматрају се најпрестижнијим, укључујући и међу политичарима. Данас се Мерцедесова линија састоји од 16 класа.
Изумитељи првог модерног аутомобила -Даимлер и Бенз - живели су само 100 километара један од другог, али се никада нису упознали док нису створили концерн Мерцедес Бенз. Земља порекла - Немачка очигледно - успела је да негује талентоване инжењере.
Постоји верзија која је пре избора каоамблем трокраке звезде, руководство компаније Даимлер желело је да да предност слону или наранџи. Замислите црно обојени Г-Ваген са слоном на хауби. Али могло се догодити.
2007. године Мерцедес-Бенз је лансирао сопствени Интернет ТВ.
Мерцедес-Бенз је једина аутомобилска компанијаомогућавајући вам да користите своје безбедносне праксе у аутомобилима других компанија. Немачки произвођач аутомобила први је лансирао возила са независним вешањем на сва четири точка и дизел мотором. Такође, ови аутомобили су први пут опремљени АБС-ом 1978. године, ваздушним јастуцима 1981. године и ЕСП-ом 1995. године.
Мерцедес-Бенз 300 СЛР 1955. годинепоставили брзински рекорд у трци издржљивости - 159,65 км / х, који није победен. Исте године овај модел је упао у највећу катастрофу у историји мото спорта. Тог дана је повређено 80 гледалаца и пилот аутомобила.
Модел "Гелентваген" званично је у служби швајцарске војске.
Фирма Мерцедес-Бенз појавила се толико давно да се бензин тада продавао у апотекама.
Мерцедес 300 СЛ 1954, имао је врата „галебова крила“, због којих су Елвис Преслеи и Марилин Монрое били веома наклоњени. Поред тога, 1999. године модел је препознат као најбољи спортски аутомобил двадесетог века.
Стеве Јобс - оснивач Аппле-а -редовно куповао нови Мерцедес-Бенз СЛ 55 АМГ само да би возио без бројева. Чињеница је да, према калифорнијским законима, нови аутомобил можда неће бити регистрован 6 месеци након куповине.
У филму „Седамнаест тренутака пролећа“ Штирлиц вози аутомобил Мерцедес МВ-230.
Владимир Висотски је волео брзу вожњу.Једном се 17 пута преврнуо у свом мерцедесу. Чињеница да је преживео говори о високом степену сигурности у возилима Мерцедес-Бенз-а. Земља произвођача изузетно је озбиљна у погледу безбедности аутомобила и то се односи не само на компанију која је постала херој нашег разговора, већ и на друге немачке ауто-гиганте.
Дакле, открили смо како се компанија истиче„Мерцедес“, која земља произвођача даје свету ове прелепе аутомобиле, које су се фазе састојале од више од једног века историје компаније и које су се занимљиве ствари догађале током овог времена. Сада можемо извући мали закључак о забринутости из Стуттгарта.
Прича је била прилично сложена и богатаводећа аутомобилска марка „Мерцедес“. Земља произвођача аутомобила - Немачка дефинитивно зна како се праве квалитетни аутомобили. Упркос конзервативном дизајну, немачки модели су веома популарни међу свим старосним категоријама аутомобилиста. Они су знак престижа и богатства. Али све је почело, као што се често дешава, једноставним развојем у домаћинству и иновативним идејама два обична инжењера. И није познато шта бисмо сада возили, ако не и развој компаније Мерцедес. Земља порекла ових аутомобила - Немачка - постала је симбол висококвалитетне и напредне аутомобилске индустрије. Да видимо како ће нам даље пријати.
