Na automobilu VAZ-2109, zamena upravljačaručnici se izvode na svakih 20-40 hiljada kilometara. Naravno, ova vrednost može biti drugačija, direktno zavisi od puteva na kojima se automobil obično vozi, od stila vožnje. Uredni vozači mogu da voze iste vrhove upravljača prilično dugo. Upravljanje je jedna od najvažnijih komponenti u automobilu. Vaša i bezbednost putnika direktno zavisi od njega. Izuzetno je važno s vremena na vreme proveriti ispravnost, izvršiti popravke. Upravljač se sastoji od nosača, šipki, vrhova, stuba.
Najčešće su to saveti za upravljanjeistrošiti na automobilu. Da biste ih proverili, potrebno je da koristite nadvožnjak, lift ili jamu za gledanje. Nije baš zgodno raditi podizanjem prednjeg dela automobila na dizalice, jer ima malo prostora. Pažljivo pregledajte prašnike vrhova upravljača. Ako su napukli, preporučljivo je odmah popraviti. Ne zna se koliko su stare ove pukotine. I bukvalno za nekoliko sati nakon jednog, prilično velika količina prašine i prljavštine može prodreti unutra.
Ovo će dovesti do pokretanja kugličnog zglobajače se istroše. Čak i ispiranje praćeno nanošenjem sveže masti i zamenom prtljažnika možda neće spasiti situaciju. Proverite količinu zazora na svakom kraju štapa. Ne bi trebalo da prelazi vrednost od jednog i po milimetra. Ako više, onda je potrebno zameniti vrhove upravljača. Još jedan znak habanja je prisustvo stranih zvukova sa strane upravljača.
U proseku, na VAZ-2109, zamena vrhova upravljačajavlja se, kao što je već napomenuto, otprilike svakih 20-40 hiljada kilometara. Oni imaju duži radni vek samo ako automobil stalno vozi savršeno ravnim, bez jama i neravnina, putevima. Preporučljivo je izvršiti popravke, bez obzira na to kada su vrhovi zamenjeni, ako postoji jedna od sledećih dijagnoza:
Neophodno je s vremena na vreme voziti daljejama za pregled ili lift za dijagnozu upravljanja. U slučaju da mast ispari ispod prtljažnika, možete malo poboljšati situaciju. Koristeći špric sa iglom, sipajte malo motornog ulja ispod prtljažnika.
Naravno, morate direktno kupiti vrhove za upravljanje. Preporučljivo je odabrati proizvodnju jedne od tri kompanije:
Treba napomenuti da je AvtoVAZproizvodi automobile, a ne delove za njih! Stoga je u osnovi pogrešno reći da vrhove upravljača proizvodi AvtoVAZ. Svi rezervni delovi se proizvode na teritoriji naše ogromne zemlje, kao iu bližem i daljem inostranstvu.
Ispravnije je reći šta treba kupitiartikli zaliha. To su one koje ugrađuje proizvođač vozila. Ali to ne znači da ih proizvodi ista biljka. Veoma je nepoželjno kupovati prerađene krajeve šipke upravljača. Malo je verovatno da će trajati duže od jednog ili dva meseca. Ako uzmemo u obzir činjenicu da se saveti za upravljanje, čija cena ne prelazi 400-450 rubalja, mogu naći u bilo kojoj prodavnici, ispostavilo se da je lakše kupiti nove. Takođe ćete morati da kupite matice i igle za zaključavanje. Prašnici su, po pravilu, već ugrađeni na ručice, unutra je mazivo. A najvažnija stvar je izvlakač vrha upravljača, bez njega ne možete.
Svi radovi se mogu obaviti bez rupe za gledanjeili nadvožnjaka. Naročito ako imate automobil sa karburatorom. Ima daleko manje komponenti ispod haube koje ometaju rad. Obavezno postavite graničnike ispod zadnjih točkova kako se automobil ne bi kotrljao tokom popravke. Prvo olabavite zavrtnje točkova, a zatim dizalicom podignite stranu koju treba popraviti. Nakon toga, možete potpuno odvrnuti zavrtnje točkova i ukloniti ih. Pomoću klešta uklonite klinove koji drže navrtke od okretanja. A onda na VAZ-2109, zamena vrhova upravljača se odvija bez problema.
Odvrnite maticu ključem na 19.Sada morate da odvojite vrh direktno od šipke. Da biste to uradili, potrebno je da koristite ključ 27. Preporučljivo je odvrnuti matice za pričvršćivanje pre nego što se vrh ukloni sa zgloba upravljača. Prilikom odvrtanja vrha, obavezno prebrojite broj obrtaja. Prilikom postavljanja novog, zavijte ga u istom broju obrtaja. Ovo će vam omogućiti da barem grubo podesite poravnanje točkova.
Obično je teško rastaviti čvor u komešipka upravljača 2109 je povezana sa vrhom. Na kraju krajeva, prljavština, voda vrlo često dolaze na njega, a što je najvažnije, u blizini je stalno vruć motor. To dovodi do kontaminacije niti. Čak je i prodorno mazivo nemoćno. Stoga, možete koristiti mali trik. Neophodno je potpuno ukloniti šipku upravljača zajedno sa vrhom.
Da biste to uradili, koristite ključ od 10 za odvrtanjemetalna šipka koja pokriva šinu. Zatim, pomoću ključa od 22, odvrnite vijak, nakon što ste prethodno iscedili podlošku. Nakon toga možete bez problema ukloniti volan. Koristeći izvlakač vrha upravljača, uklonite zglob sa zgloba upravljača. Zatim zagrejte navojnu vezu. Nežno udarite orahe malim čekićem. U ovom slučaju, sva prljavština i rđa će biti uništeni, navojna veza će se osloboditi. Koristeći ključeve, dovoljno je odvrnuti matice i postaviti novi vrh.
Ovako se to radi na automobilu VAZ-2109uradi sam zamenu saveta za upravljanje. U ovoj proceduri nema ništa komplikovano, u fazi popravke pomoć stručnjaka neće biti potrebna. Važno je samo znati da je nakon popravke neophodno podesiti uglove prstiju i nagiba prednjih točkova. U suprotnom, uništavanje šare gazećeg sloja na gumama se ne može izbeći.
