Власници ВАЗ-ова породице Самара из прве рукезнати да је један од најосјетљивијих елемената расхладног система радијатор гријача. Пречесто се сруши, или боље речено тече. Чини се да метал од којег је направљен радијатор није ништа, а пренос топлоте није лош, али то је све. Срећом, цене овог резервног дела су прихватљиве, што омогућава замену уколико је потребно. Али овде није све тако глатко. Чињеница је да замена радијатора пећи ВАЗ-2109 укључује демонтажу и уклањање управљачке плоче. Барем како је наведено у упутству за употребу овог аутомобила. Рећи ћемо вам како брзо заменити радијатор грејања ВАЗ-2109 без растављања арматурне плоче.
Најчешће пећ тврди да има проблема са тимпочетак хладног времена. Већина возача током летњег периода искључује славину грејача, заустављајући доток расхладне течности у радијатор. С падом температуре, власници аутомобила почињу активно користити штедњак и често наилазе на појаву влажних мрља непознатог поријекла на тепиху испод претинца за рукавице са сувозачеве стране. Ово је први знак да радијатор пећи цури.
Понекад се деси да визуелно течене може се утврдити. Расхладна течност може једноставно процурити у тело грејача и одатле, испаравајући под утицајем топлог ваздуха, улази у кабину кроз вентилационе вентилационе и грејне системе.
И у том и у другом случају у кабини ће битизадржати специфичан мирис својствен антифризу или антифризу. Поред тога, цурење расхладне течности у унутрашњост возила може бити праћено стварањем белог уљног премаза на унутрашњој страни ветробранског стакла.
Ако се ови знакови манифестују, биће потребно заменити радијатор пећи ВАЗ-2109, међутим пре него што то учините, проверите да ли је он проток, а не славина грејача.
Пропуштање расхладне течности може бити узроковано следећим факторима:
Након претходног прегледа система грејањаи постављањем тачне „дијагнозе“ можете почети да се припремате за поправак. Започните купњом новог грејача. Данас у продаји можете пронаћи две врсте ових делова: бакар и алуминијум. Први су поуздани и ако се правилно користе могу трајати у просеку пет година. Наравно, коштају више (1500-2000 рубаља). Алуминијумски радијатори су нешто јефтинији (око 1000 рубаља), али служе и упола мање. Постоји још једна врста измењивача топлоте од истог материјала (неоригинална) коју је боље не куповати, посебно ако радите машину за себе. Није јасно где се производе, али коштају око 600 рубаља.
Поред тога, независна замена радијатора пећи ВАЗ-2109 укључује употребу следећих алата и средстава:
Такође је пожељно имати мушког асистента који ће и физички помоћи и морално подржати, јер предстојећи поступак није нарочито узбудљив.
Пре почетка поправке, аутомобилтреба да се правилно припремите за то. Прво треба да испразните расхладну течност из система. Загријте мотор на радну температуру и поставите машину на рупу за гледање или на прелаз. Пажљиво отворите поклопац хладњака и поклопац експанзијског резервоара. Ово је неопходно како би се расхладна течност брже испразнила. Сада замените унапред припремљени контејнер испод чепа за одвод и тек онда га одврните кључем. Може проћи 7-10 минута док цела расхладна течност напусти систем.
Тада можете директно да наставите са поправком.
Заобићи ћемо методу замене грејача,укључујући демонтажу управљачке плоче. Иако се сматра тачним, па чак и регистрованим у упутству, може вам одузети пуно времена, али и живаца. Посветимо се народној методи, измишљеној и поново употребљеној у нашим гаражама.
Први корак је уклањање предњег деласувозачевог седишта, јер ће ометати наш процес. Затим искључујемо славину грејача и настављамо да одврнемо вијке који причвршћују управљачку плочу на кућиште са десне стране. Не заборавите да раставите претинац за рукавице. Након што одврнемо вијке који причвршћују плочу са десне стране пода.
Проверьте, все ли винты откручены.Да бисте то учинили, покушајте подићи плочу и повући је према себи. Ако се нешто омета у томе, онда негде нешто није одвијено. Ако се плоча померила, замените између ње и тела било који предмет (шипку, записник, боцу) који би га држао у повишеном стању.
Замена пећи хладњака ВАЗ-2109 почиње саодвајање црева од млазница. Да бисте то учинили, довољно је помоћу одвијача да отпустите стезаљке и повучете црева према себи. Будите спремни на чињеницу да ће расхладна течност исцурити из радијатора. Чисти крпе увек треба да буде при руци. Након тога можете демонтирати сам радијатор. Одвијамо три шрафа на његовом поклопцу и причвршћујемо га на тело. Сада се радијатор може извадити из кућишта грејача. Нови део је инсталиран обрнутим редоследом.
Али то није све.Само-замена радијатора грејача без уклањања плоче ВАЗ-2109 требало би да се заврши темељном провером чврстоће веза. Када је радијатор инсталиран, немојте журити да заврнете плочу. Напуните систем расхладном течношћу, не заборавите да затегнете чеп за одвод, покренете мотор и загрејете га. Прешавши у путнички простор, прегледајте спојеве црева и млазница, као и славину грејача. Ако нема цурења, плоча се може саставити.
Иначе, на овај начин се не може поправити само ВАЗ-2109. Замена радијатора пећи сопственим рукама на сличан начин може се извршити на свим Самарама, без обзира на висину панела.
Коначно, дајемо неколико савјета вашем гријачу за ауто који ће вам служити што дуже.
