Аутоматско покретање аутомобила са даљинског управљача: упутства, опис и препоруке

Са почетком хладног времена, многи власници аутомобиласуочио са проблемом загревања мотора возила. Како је пријатно попити јутарњу кафу, сићи, ући у аутомобил и одмах кренути. Али - гледајући стварности у очи - одлазимо на хладноћу, улазимо у хладан аутомобил, палимо мотор и чекамо да се загреје да бисмо могли да возимо.

Време не стоји, тако да сви власници аутомобила имају могућност да уграде аларм са системом за аутоматско покретање мотора на своје возило.

Опис

Аларм за аутоматско покретање је систем којишто пружа не само заштиту, већ и загревање мотора. Овај други се активира путем аутоматског покретања аутомобила са даљинског управљача. Цена варира између 3000-70000 рубаља, у зависности од доступности различитих додатних подешавања.

Главне системске компоненте свих произвођачасу сличне, али несумњиво постоје разлике. Због тога треба пажљиво приступити избору аларма, извагати све предности и недостатке. На пример, комплет за аларме Старлине укључује:

• Привесци за даљински управљач у количини од два комада.
• Централни блок.
• Декодер пејџинга.
• Сензор удара.
• ЛЕД индикатор.
• Дугме за услугу.
• Даљински управљани релеј који блокира мотор.

Инсталација

Сваки аутомобилски аларм је инсталиран уу складу са упутствима за њега. У овом питању је, наравно, боље веровати професионалцима. Напокон, како ће се инсталирати, зависи не само од загревања вашег аутомобила, већ и од тога да ли ће бити украден.

У случају самоинсталације ауто аларма, алгоритам радњи ће у основи бити сличан свим произвођачима система. Због тога ћемо размотрити како се инсталира аутостарт аутомобила из ланца привезака Старлине.

Централна јединица система налази се у путничком просторувозило. Најприкладније је поставити га испод контролне табле. Тамо влага неће доћи на њега, а дужина прикључних жица ће бити сведена на минимум. Јединица је причвршћена вијцима за самопрезивање. То је неопходно како се не би померало кад вибрира. Декодер за позивање је постављен близу блока.

Сирена проналази своје место испод хаубевозило. Његов рог мора бити спуштен - тако ћете избећи сакупљање воде у њему. Сирену држите даље од влаге и извора топлоте. Обавезно проверите да ли су жице доступне са спољне стране хаубе.

Поставите сензор удара у путнички просторобјеката. ЛЕД индикатор на панелу. Мора да је на видном месту. Сервисно дугме, као и централна јединица, морају бити скривени од очију непознатих људи. Али за разлику од овог другог, ставите дугме надохват руке.

Након уградње прекидача са тастерима у пртљажник и испод хаубе аутомобила, морају се проверити.

Покушајте да све жице одложите од електричне буке, покретних структура и других елемената аутомобила, што може накнадно ометати нормалан рад аларма у аутомобилу.

Главни асистент при инсталирању система као што јеаутостарт за аутомобил, - аутосхеме. Шеме за аутомобиле налазе се у упутствима за систем. Преко њих су повезане све компоненте аларма за аутомобил.

Функције

Главне функције инсталираног аларма са аутоматским покретањем укључују:

• Осигурање аутомобила.Сваки део возила је заштићен. Мотор је од старта. Точкови, прозори и каросерија реагују на ударе и ударе. Паљење - од укључивања. Врата, пртљажник и поклопац мотора заштићени су од отварања.
• Заштита возила. Ауто аларм даје визуелни или звучни сигнал када се покуша опљачкати, украсти итд.
• Алармна заштита. Ауто аларм је заштићен од избора кодова за хаковање.
• Само-дијагноза. Ауто аларм аутоматски дијагностикује сигурносне сензоре, извештава о статусу.
• Сервисне функције (на захтев власника аутомобила конфигуришу се разне операције - тражење возила, закључавање брава врата након одређеног времена итд.).

Опције покретања мотора

Раније је систем безбедности имао само функцијудаљинско покретање мотора аутомобила. До данас је постало могуће међусобно конфигурисати и комбиновати разне могућности ауто аларма, што уноси максималан комфор у живот власника возила.

У зависности од намене, почетак аутомобила је подељен на врсте:

• Даљински. Ова врста старта користи се за претходно загревање мотора пре вожње.
• Тип аутоматског покретања - они су краткорочниукључивање мотора аутомобила када се постигне одређена температура у окружењу или након одређеног временског периода. Параметри на којима ће се покренути аутоматско покретање наведени су унапред у подешавањима.

Даљински старт

Главна функција аларма за аутоматско покретање јепритиском на дугме на привесци за кључеве "Покрени мотор". Развојем Интернета и мобилних комуникација постало је могуће контролирати подешавања и сам аутомобил путем ГПС-ГСМ-а. Сада власник аутомобила може послати поруку са мобилног телефона, рачунара, таблета и мотор ће се покренути даљински. Ова функција је посебно корисна у урбаним срединама, где зграде и друге структуре могу ометати рад привеска.

Аутоматски старт

Ово аутоматско покретање аутомобила из привеска за кључеве јеодличан додатак даљинском управљачу. Међутим, многи га потцењују. И џабе, јер под одређеним сплетом околности много помаже. Аутоматско покретање има многа подешавања, било да се ради о условима, времену, периоду активирања итд. Сви параметри аутоматског покретања мотора поређани су у зависности од климатских услова региона, сезоне итд. У више или мање стабилним временским условима прилагођавају се само време и учесталост загревања. Зими се време рада мотора повећава, у јесен и пролеће се смањује.

Односно, учесталост и време загревања се мењајуу зависности од температуре изван возила. Покретање мотора може се подесити на будилици, тако да ће ваше возило бити спремно за пут у одређено време. У регионима са променљивим временом и скоковима у степенима на живином стубу, власници аутомобила активно користе грејање по температури. Функција је следећа: на ауто аларм повезан је сензор који, када температура падне испод наведене вредности, даје сигнал и мотор се покреће.

Упутство за употребу мануелног мењача

Постоји неколико узастопних корака кадакоји ће аутоматски покренути исправно радити без настанка неочекиваних околности. Како покренути аутомобил користећи аутоматски покренут привезак? Не постоји општи алгоритам за аутомобиле са аутоматским и ручним мењачима.

Алгоритам за механичко:

• Пребаците ручицу мењача у неутрални положај.
• Ставите аутомобил на ручну кочницу.
• Оставите возило, затворите врата.
• Активирајте аларм, укључите аутоматско покретање мотора.

Нијанса на коју ће бити потребно навикавањеНакон инсталирања аутоматског покретања за возаче, навика је ставити возило у неутрални положај. Ако аутомобил оставите у брзини, а затим покушате да користите аутостарт, то једноставно неће успети.

Упутство за употребу аутоматског мењача

Редослед радњи након којих се аутомобил аутоматски покреће са даљинског управљача делимично је сличан мануелном мењачу на аутоматском мењачу.

Алгоритам за аутоматски:

• Пребаците ручицу аутоматског мењача у режим паркирања.
• Оставите возило, затворите врата.
• Активирајте аларм, укључите аутоматско покретање.

Алгоритам се мора извршавати строго у датом низу. Ако прескочите било који од корака, аутоматско покретање мотора до аутомобила неће радити.

Прос

Несумњиво је да је аутоматско покретање аутомобила из привеска за кључеве, као и сваки аутоматизовани процес, обдарено позитивним и негативним својствима.

Прос:

• Зими топла унутрашњост и топао мотор. У лето - расхлађена кабина.
• Минимално проведено време.

Цонс

Вероватноћа да ће се ови недостаци односити на возила са ручним мењачем.

Цонс:

• Повећава се потрошња горива.
• Зими залеђивање издувних цеви (то је због кондензационе воде која се ствара у издувном систему).
• Зими, смрзавање каблова паркирне кочнице или кочионих плочица (када је аутомобил паркиран у неутралном положају).
• Ако је аутомобил паркиран на косини, механизам ручне кочнице је опуштен - постоји ризик од спонтаног кретања возила.
• У тренутку када је аутостарт укључен, постоји опасност од крађе возила, јер је систем заштите тренутно искључен.

Власник аутомобила, пошто је само разумно извагао све предности и недостатке аутоматског покретања, моћи ће да одлучи да ли ће систем инсталирати на своје возило.

Митови

Привезак за аутоматско покретање има оба вентилатора,и противници. Полемика се распламсава на тему овог система. Многи власници аутомобила одбијају овај аларм, чувши мноштво гласина и митова који немају доказа.

Стартуп митови:

• Самовозећи аутомобил.Најчешћи мит о аутоматском покретању. И није неосновано. Враћање аутомобила се дешава ако возач остави аутомобил у брзини након заустављања. Уградњом овог ауто аларма мораће се променити навике. Сада, након заустављања, ручицу треба пребацити у неутрални положај и возило поставити на ручну кочницу.
• Замрзавање кочионих плочица.Овај мит постаје стварност само за оне власнике аутомобила који не исушују кочнице након вожње по влажном времену. Ово је лакше него што звучи. Довољно је извршити неколико интензивних кочења. А ако вас је, ипак, овај проблем дирнуо, дволитарска боца топле воде ће вам помоћи. Течност се излива на задње кочнице и можете се кретати путем.
• Отмица. Несумњиво је да је аутомобил са упаљеним мотором укусан залогај за лопова. Због тога не бисте требали користити аутоматски старт на пустим местима и на знатној удаљености од возила.
• Брава управљача се дешава због непажњеособа. То се догађа на следећи начин: власник аутомобила улази у возило са већ упаљеним мотором и заборавља да убаци кључ за паљење. То заузврат доводи до закључавања управљача. Решење овог проблема је принудно гашење мотора пре вожње.

Сваки проблем са аутоматским покретањем са даљинског управљача аларма може се решити. Због тога је главна препрека уградњи ауто аларма нерад власника возила.