Многи од нас познају бренд Пхотон каопроизвођач лаких камиона. Међутим, 2011. године у линији се појавио потпуно нови тип аутомобила - камионет Пхотон Тунланд. У Русији је први пут представљен у августу 2015. године у оквиру московске изложбе Офф-Роад. Вреди напоменути да је раније Пхотон Тунланд већ покушао да освоји руско тржиште (2012.), али неуспешно. Ипак, кинески произвођач не губи наду. Па, погледајмо шта је Пхотон Тунланд пицкуп. Рецензије и преглед аутомобила - даље у нашем чланку.
Спољашњост аутомобила се не разликује од другихКинески теренци као што су Дади или Греат Валл. Аутомобил има велики коси браник, огромну хромирану решетку са великим амблемом логотипа компаније.
Оптика на пицкуп -у налази се прилично високо„Пхотон Тунланд“. Рецензије власника указују да чак и са добро подешеним светлом заслепљује надолазеће возаче. Овде не може бити говора о било ком ксенону. На дну браника налазе се округла светла за маглу. Изванредно, они су на нивоу где се оптика главе обично налази у путничком аутомобилу. Ипак, велики размак од тла даје свој осећај.
Лукови, прилично широки и масивни, дозвољавајууклапају се добре гуме за блато. Такође на пикапу се налази наслон за ноге за лакши укрцај. На врху предњих блатобрана налази се мали отвор за усис ваздуха. Огледала су прилично велика. Рецензије кажу да су прилично информативне. Чак иу основним нивоима опреме, обојене су у боју каросерије. На крову је уредна антена. На вратима се налазе удобне „европске ручке“. Врата се затварају без карактеристичног звука звецкања. Задњи крај је типичан за све пицкупе, а посебно подсећа на Митсубисхи Л-200. Такође постоје сигурносни лукови позади.
Генерално, појава кинеског пицкупа "Пхотон Тунланд" не изазива одбијање. Аутомобил има пријатан изглед. Посебно добро изгледа на гумама од блата високог профила.
Кинески пицкуп "Пхотон Тунланд" припадакласе "средње величине". Дакле, дужина аутомобила је 5,3 метра, ширина - 1,88 метара, висина - 1,87 метара. Међуосовинско растојање дугачко је нешто више од три метра. Удаљеност возила од тла при пуном оптерећењу износи 21 центиметар. Ово је сасвим довољно да се без проблема савладају јаме и друге неправилности на путу.
Идемо у ауто „ФотонТунланд ". Рецензије указују на лакоћу слетања. Ово олакшава не само праг, већ и посебне ручке на полицама. Дизајн ентеријера се не може назвати буџетом. Постоје и алуминијумски и дрвени уметци. У средини се налази мали изрез за уграђени рачунар. Испод њега се налазе два дефлектора и велики радио од два динара са засебним екраном.
Затим видимо јединицу за контролу климе имала ниша за мале ствари. Све је то уредно украшено пластичним уметцима „алуминијум“. Управљач је трокраки, са удобним рукохватом. Такође има дугмад за даљинско управљање. Пртљажник се згодно налази на коленима сувозача. Не може се закључати кључем, али је прилично простран. Рецензије власника указују на солидан квалитет израде. Салон не мирише на кинеску пластику. Завршетак је на европском нивоу.
Хајде сада да причамо о пртљажнику.Овде је за то одвојена цела платформа. Дакле, димензије товарног простора су 1,52 к 1,58 метара (дужина и ширина, респективно). Висина страница је 44 центиметра. Задња врата се могу преклопити у хоризонтални положај. Машина има добре носивости. Према подацима из пасоша, подиже до 550 килограма тежине, искључујући путнике и возача. Укупна маса кинеског пикапа "Пхотон Тунланд" је 3 тоне (скоро категорија "Ц").
Наравно да носи тако тешкопртљаг, потребан вам је добар дизел мотор. Испод хаубе пикапа је 2,8-литарски Цумминс мотор. Јединица има Цоммон Раил систем директног убризгавања и турбопуњач. Захваљујући томе, снага погонске јединице је 163 коњске снаге. Обртни момент - 360 Нм. Доступан је већ од 2,6 хиљада обртаја. Мотор је прилично високог обртног момента. Међутим, као и сви дизелаши, не звучи добро. Мотор је искрено "трактор" - кажу власници у прегледима. Међутим, правилним подешавањем бука мотора се може смањити.
Упарен са овим мотором се нудипетостепени ручни мењач. Произвођач не предвиђа аутоматски мењач. Максимална брзина возила је 155 км / х. Истовремено, аутомобил задовољава ниском потрошњом горива. У граду "Пхотон" троши до 10,5 литара горива. У приградском режиму, ова цифра је 8,5 литара.
Аутомобил има оквирну структуру.Предњи - независно 2 -карично вешање. Иза - непрекидни мост. Аутомобил је опремљен хидрауличким појачивачем, као и системима АБС и ЕБД. Напред су вентилиране диск кочнице, позади бубњасте кочнице. И што је најзанимљивије, „Пхотон Тунланд“ има круто повезан погон на сва четири точка. То му даје право да га назива правим СУВ -ом.
На руском тржишту аутомобил ће бити представљен у неколико нивоа опреме:
Цена почетне верзије пикапа је 1 милион 220 хиљада рубаља. Овај пакет укључује следећи скуп опција:
Цена пакета "удобности" почиње од 1 милион 350 хиљада рубаља.
Ова цена укључује кожне унутрашње облоге, вишенапредна музика и аутоматски подизачи стакала. Остатак аутомобила се не разликује од основног. Стога се у прегледима савјетује да обратите пажњу управо на почетну конфигурацију аутомобила. "Пхотон Тунланд" већ у бази има добар ниво опреме.
Дакле, сазнали смо шта овај камионет имапрегледи и спецификације. Ако вам је потребан јефтин теренски аутомобил, а да нисте лишени добрих опција, обратите пажњу на кинески "Пхотон Тунланд".
