Можда један од најдинамичнијих и најживљихЈапански аутомобили се с правом могу сматрати "Сузуки-Кизасхи". Светао је, привлачан и, додуше, прилично моћан. Па, овај аутомобил има много предности, а о некима бих желео да причам детаљније.
"Сузуки-Кизаши" је аутомобил Д класе.То је атрактивна лимузина која комбинује елеганцију са високим квалитетом, удобност са удобношћу и одличне перформансе са бескомпромисном безбедношћу. Ово је заиста леп аутомобил који су програмери добро урадили. И није изненађујуће што је постала популарна. Заиста, захваљујући употреби савремених технологија, било је могуће обезбедити аутомобил са одличним карактеристикама у вожњи. Они чине вожњу правим задовољством.
Године 2010. аутомобил је постао доступан Русимакупаца. Назив модела је прилично симболичан. Ако га преведете са јапанског, добићете „знак велике промене“. Па, ту има истине - ипак, многи су аутомобил препознали као најбољи део Сузукијеве аутомобилске уметности.
"Сузуки-Кизаши" има веома занимљив екстеријер.Његов модеран стил даје аутомобилу могућност да се прилагоди скоро свакој земљи. И ово је, иначе, био један од главних задатака произвођача. У изгледу аутомобила може се пратити агресиван, спортски карактер, који је успешно употпуњен великим логом видљивим на решетки хладњака, као и изражајним фелгама. Такође, не може се не приметити пажња на задња светла веома интересантног облика, као и на две издувне цеви, које изгледају веома атрактивно. И на крају, оптика за главу. Такође хармонично допуњује имиџ возила. И све захваљујући чињеници да су стручњаци компаније одлучили да интегришу украсне прстенове у фарове. Генерално, изглед је осмишљен до најситнијих детаља. Није ни чудо што је екстеријер аутомобила постао једна од главних предности аутомобила Сузуки-Кизасхи.
Говорећи о овом моделу, не може се не споменутипажње и њеног унутрашњег уређења. "Сузуки-Кизаши" такође има доста простора унутра. И упркос томе, изгледа компактно, а не гломазно. И постигао је тако значајан унутрашњи простор захваљујући добром међуосовинском растојању (његови показатељи достижу 2700 мм).
Али то није све.Не могу се сви јапански аутомобили похвалити ефикасном употребом унутрашњег простора. Али овај Сузуки има све. Поред тога, практичност је употпуњена одличним квалитетом унутрашње декорације и модерним, модерним дизајном. Унутрашњост изгледа презентабилно, па чак и луксузно. Естети ће свакако бити задовољни мат завршном обрадом разних декоративних елемената, као и централном конзолом, која је тако хармонично комбинована са материјалима који се користе у процесу завршне обраде. Поред тога, функционалне команде су веома згодно лоциране, због чега се управљање машином врши лако и једноставно. И на крају, о седиштима. Умерено мекани, удобни - сваки путник аутомобила ће се осећати удобно у њима. И, наравно, возач. Задњи део може лако да прими три особе, и то са удобношћу.
Мало јапанских аутомобила је познато по својимпрактичност. Дакле, овај модел је само изузетак. Салон "Сузуки-Кизасхи" се лако може трансформисати, захваљујући чему ће елегантан аутомобил бити погодан за превоз прилично великог терета. Пртљажни простор је 461 литар. А ако су задња седишта преклопљена, биће више него дупло већи износ. Штавише, занимљиво је да је отвор видљив на задњем делу задњих седишта направљен како би се олакшало и једноставно постављање дугачких и танких предмета у кабину.
И такође, када говоримо о удобности, треба напоменутипосебна пажња на звучну изолацију. О томе су се побринули и произвођачи, развијајући пројекат Сузуки-Кизаши. Карактеристике аутомобила у овом погледу су одличне. Светски позната компанија Роцкфорд Фосгате (САД) учествовала је у развоју професионалне аудио опреме од 425 вати. „Музика“ у аутомобилу је одлична, а ниво звучне изолације је пристојан. Тако ће се овај модел допасти како љубитељима слушања песама преко моћних звучника, тако и љубитељима тишине.
Па, причајући о овом аутомобилу, не може се помоћиобратите пажњу и на његову основну опрему. Дакле, аутомобил је опремљен великим бројем различитих функција. Има систем за улазак без кључа, фелне од 16 инча, прелеп ентеријер (иако није од коже, већ од тканине), висококвалитетан пластични волан (који се може подесити у било ком смеру), електричне прозоре, одличан аудио систем (горе поменут), 2-зонска контрола климе.
Ако желите да постанете власник кожне верзијеунутрашњост, требало би да купите скупљи пакет. Узгред, уз ово, особу ће обрадовати луксузни апартман на електрични погон, точкови од 18 инча, опрема за осветљење ксенона, па чак и паркинг сензори.
Ову тему такође треба да примети појединацпажња. Избор мотора је нажалост ограничен. Испод хаубе, аутомобил има 4-цилиндрични бензински агрегат са запремином од 2,4 литара и капацитетом од 178 литара. са. Мотор ради под контролом 6-појасних "механика". Ту је и варијатор опремљен аутоматским мењањем брзина. Потрошња горива је такође добра вест. У мешовитом режиму (зависно од мењача, наравно), аутомобил троши од 7,9 до 8,3 литара горива. Многи људи су заинтересовани колико је добро изграђен овај Сузуки модел. Приликом склапања машине коришћени су најбољи и најскупљи делови, тако да нема сумње у издржљивост овог „гвозденог коња“.
Постоје опције са погоном на предње точкове и погоном на сва четири точка.Такође је вредно напоменути да и-АВД систем инсталиран на моделу омогућава вам да пратите стање пута. На основу добијених података, предлаже стил вожње и распоређује снагу између осовина. Ова функција помаже у процесу вожње. То чини контроле предвидљивим, безбедним и глатким. Дакле, овај Сузуки модел ће трајати дуго времена. Резервни делови за аутомобил су скупи, али ако водите рачуна о аутомобилу, нећете морати да их купујете.
И још једна ствар коју треба напоменутипажња, говорећи о "Сузуки-Кизаши". Цена је такође важан аспект. Разликује се у зависности од конфигурације. Тако, на пример, верзија 2.4 2ВД 6Т СТД коштаће милион рубаља. Други модел, 2.4 2ВД 6Т СДЛКС, кошта око 1.209.000 рубаља. И најскупљи - 2.4 4ВД 6Т СТД, за њега ћете морати да платите 1.309.000 рубаља.
И још нешто о ауту"Сузуки-Кизаши". Тунинг - многи људи желе да побољшају свој аутомобил кроз ове радове. Међутим, пре него што се позабавите њима, требало би да размислите да ли је вредно тога. На крају крајева, овај аутомобил је прилично атрактиван и довољно моћан. И поред тога, модел је нов. Иако многи људи мењају решетку хладњака, постављају ваздушно вешање, трансформишу комплет за тело, максимизирају техничке карактеристике и модернизују унутрашњост. Све је стварно. Међутим, морате разумети једну важну нијансу. Све радове на подешавању морају обављати стручњаци. У супротном, можете само уништити аутомобил (несвесно). Зато је боље платити услуге професионалаца који знају много о свом послу, него онда трошити новац на поправке и скупо исправљање својих грешака.
