Suzuki Splash je osvojio Evropu.Iskreno govoreći, čak ni proizvođači to nisu očekivali od malog modela. Održivi podkompakt postao je popularan i među japanskim kupcima. Koristeći popularnost minijaturnog hečbeka, korporacija je odlučila da ne gubi vreme i nadogradi automobil Suzuki Splash.
Novi Suzuki Splash 2012. je pretrpela značajne promene dizajnai spoljašnjost tela. Hečbek ima novi branik, ažuriranu rešetku hladnjaka i proširena bočna svetla za maglu. Zadnji deo automobila se nije značajno promenio. Nabavila je dekorativnu rešetku za branik i modifikovanu grafiku za zadnja svetla. Suzuki Splash hečbek je u suštini kompaktni gradski automobil, nastao kao rezultat zajedničkog rada japanske kompanije i Opel korporacije, koja je već imala iskustva u proizvodnji sličnog modela pod nazivom Agila.
Suzuki Splash model može biti opremljen satrocilindrični jednolitarski ili četvorocilindrični motor zapremine 1,2 litra. Prednosti novog porodičnog automobila možete navesti dugo, ali ako se fokusiramo na glavne, vredi napomenuti sledeće: svetao dizajn, moderan stil, kompaktna veličina, visok komfor, lakoća upravljanja, sigurnost, ekonomičnost i, naravno, japanski kvalitet. Sve ove prednosti i pristupačna cena oličeni su u kompaktnom, modernom gradskom automobilu Suzuki Splash. Sticanje omladinskog modela neće značajno uticati na budžet osobe srednje klase. "Splash" je kako se Splash prevodi sa engleskog. Naziv koji je dat „malom automobilu“ je u skladu sa temperamentom automobila, koji je u stanju da iznenadi ne samo svojim nezaboravnim izgledom, već i svojim ne detinjasto ozbiljnim karakterom. Auto se pokazao kao odličan na putu - to je manevarski i poslušan model.
Automobil Suzuki Splash je opremljen motorimanašeg sopstvenog dizajna. Proizvođači su uspeli da izbalansiraju efikasnost goriva i snagu u malim jedinicama. Kao rezultat toga, programeri su postigli usklađenost jedinice sa standardima Euro-4. Jednolitarski motor "Splash" troši 5 litara goriva na 100 km vožnje, a četvorocilindrični motor zapremine 1,2 litra potrošiće nešto više od 5,9 litara.
Motori novog automobila "Suzuki Splash"rade u tandemu sa ručnim petostepenim menjačem i četvorostepenim automatskim menjačem. Subkompakt ima još jednu osobinu - amortizere suspenzije. Specifična postavka ovog mehanizma obezbeđuje mekoću i glatkoću mašine, stvara osećaj klizanja po ravnoj i glatkoj površini. Programeri Suzuki Splash-a suočili su se sa teškim zadatkom prilikom kreiranja modela 2012-2013. Trebalo je da dobiju model za mlade sa izvanrednim izgledom, ali u isto vreme automobil bi trebalo da bude lak za rukovanje u modernoj metropoli. Ove ideje su najbolje oličene u "Suzuki Splash". Recenzije mnogih vozača koji su postali vlasnici pomenutog malog automobila ukazuju na to da su se programeri uspešno nosili sa zadatkom.
Automobil Suzuki Splash, čije dimenzijeomogućavaju vam da parkirate na najužem parking mestu, iznenađujuće kompaktan. Dužina modela je 3,7 m, visina 1,59 m. Osoba bilo koje visine biće udobna u automobilu. Visina 1,5 metara i neobičan dizajn nije pogoršalo aerodinamičke karakteristike modela.Mini MPV sa koeficijentom otpora od 0,32 ima stabilnu dinamiku. Ovo utiče na ekonomičnost mašine. Visok položaj sedenja vozača omogućava mu dobru vidljivost.
Kompaktne spoljne dimenzije imaju blagi uticaj naunutrašnji prostor i udobnost, koji je ipak ostao na odgovarajućem nivou, a ne samo zahvaljujući transformativnom enterijeru. Sklopivo zadnje sedište pruža više prostora za teret. Ima dovoljno slobodnog prostora za lako postavljanje kolica u Suzuki Splash. Recenzije vlasnika takođe ukazuju na to da su dostupni pretinci u prtljažniku pogodni za smeštaj raznih sitnica koje su tako neophodne na putu.
Prethodnik Suzuki Splash-a je isporučen u Rusijuu jednoj konfiguraciji, sa četvorolitarskim motorom od 86 KS. sa. i zapremine od 1,2 litra, u kombinaciji sa četvorostepenim automatskim menjačem. Automobil Suzuki Splash, tehničke karakteristike što je Rusima odgovaralo po svemu,prodat za 555 hiljada rubalja. U julu 2012. počela je prodaja modifikovanog modela po sniženoj ceni (trošak je smanjen za 40.000 rubalja). Situacija kada je restilizovana verzija jeftinija od prethodnog uzorka je veoma nestandardna, a ipak se dešava.
