Регулатор притиска горива за ВАЗ-2110: урадите сами дијагностику и замену

На аутомобилима ВАЗ-2110 регулатор притискагориво осигурава нормално функционисање система убризгавања горива. Уз његову помоћ одржава се оптимална вредност притиска у шини горива, која је неопходна да би бензин био у магловитом стању. Због притиска, који је већи од атмосферског, смеша ваздух-гориво се убризгава у коморе за сагоревање. Ако регулатор откаже, цео систем убризгавања не ради исправно и могући су озбиљни проблеми у раду мотора.

Како регулатори раде

Шина за гориво је потребна за мешање парабензин и чист ваздух. Одржава притисак од 2,9-3,3 кгф / м2. цм због регулатора притиска. За убризгавање се користе ињектори са магнетним вентилом. На њих је повезан регулатор, који је мембрански вентил. Улаз уређаја је са бочне стране шине, а излаз је на повратни вод горива. Цев из усисног разводника повезана је са регулатором притиска горива ВАЗ-2110.

Притисак се подешава помоћуопруге, његова крутост се бира тако да се сабија само уз одређени напор. Ако притисак смеше горива у шини прелази 3,3 кгф / м2. цм, онда се опруга стисне, вентил се отвори и вишак се баци у повратни вод. По постизању притиска од 2,9 кгф / м2. види вентил се затвара.

Врсте грешака

Међу најчешћим кваровима на уређају су следеће:

1. Вентил не држи притисак - бензинслободно циркулише дуж целе линије, укључујући и повратну линију. У овом случају, притисак у рампи се значајно смањује и може бити нестабилан. Када повећате број обртаја мотора, он се зауставља - нема довољно притиска за нормално убризгавање. Количина бензина унутар шине је врло мала. Примећује се приметно смањење снаге и покретање мотора траје дуже него током нормалног рада. Бензинска пумпа радиће дуже него обично.
2. Вентил уопште не ради (не отвара се кадамаксимални притисак) - вишак не иде у резервоар. Притисак у шини за гориво је превисок, постоји значајан вишак потрошње бензина, цилиндри су поплављени. Таква неисправност регулатора притиска горива на ВАЗ-2110 није елиминисана, тако да само требате потпуно променити уређај.

Знаци лома

Да бисте независно идентификовали квар уређаја, пажљивије погледајте рад мотора. Типично се квар појављује на следећи начин:

1. Рад мотора је нестабилан, тресе се, осећају се празнине у цилиндрима.
2. У празном ходу мотор се зауставља.
3. Убрзање је слабо - одзив слабог гаса, вожња је тешка.
4. Приметно смањење снаге мотора, чак и са минималним оптерећењем, осећате колико му је „тешко“.
5. Ротација радилице или са потцењеном фреквенцијом или са повећаном. Понекад брзина ротације варира у широком опсегу.
6. Значајан пораст километраже у гасу.
7. Трзаји и падови уједначеним покретима.
8. Понекад се квар манифестује тешким покретањем мотора.
9. Међу знацима неисправности регулатора притиска горива на ВАЗ-2110, може се издвојити значајан вишак садржаја ЦХ и ЦО у издувним гасовима.

Последњи квар се открива тек када се дијагностикује мотор помоћу анализатора гаса.

Дијагностика регулатора

Да бисте поставили дијагнозу, потребан вам је следећи алат:

• манометар (погодан је онај који се користи за проверу притиска у гумама);
• кључ отворени за 24;
• шестерокута (потребан је само # 5).

А сада о томе како проверити регулатор притиска горива на ВАЗ-2110:

1. Одвијте чеп са спојнице која се налази на крају разводне цеви за гориво.
2. Калем се може одврнути од окова помоћу поклопца (метални) за гуме точкова.
3. Прикључите манометар на ову брадавицу помоћу одговарајућег црева. Ивице морају бити осигуране стезаљкама - унутра је висок притисак, може се сломити.
4. Укључите мотор и измерите притисак.
5. Одвојите вакуумску цев од регулатора и поново измерите.

Када је вакуумска цев искључена, притисак треба да се повећа за 0,2-0,7 кгф / м2. Ако се то не догоди, потребна је потпуна замена уређаја.

Како заменити регулатор?

Да бисте заменили регулатор, потребно је да урадите следеће:

1. Зауставите мотор. Не изводите никакве радње док мотор ради.
2. Смањите притисак шине. Само одврните калем са окова и сачекајте док притисак не буде једнак.
3. Одврните матицу која причвршћује повратну цев на регулатор притиска горива на ВАЗ-2110.
4. Одврните вијке који причвршћују тело уређаја за шину за гориво.
5. Извадите брадавицу регулатора из рупе.
6. Искључите цев из тела.
7. У потпуности уклоните регулатор.

Сви кораци за инсталирање новог уређајајављају се обрнутим редоследом. Обавезно намочите све гумене О-прстенове у бензин пре постављања. Сви гумени елементи који су оштећени или су изгубили свој првобитни изглед морају се заменити новим. Лоше заптивке и заптивке довешће до квара целокупног система за довод горива.