Тренутно је корејски „Даевоо Матиз“један од најприступачнијих страних аутомобила у својој класи. Међутим, због мале величине, многи аутомобилисти га не сматрају пуноправним аутомобилом. Али у сваком случају, немогуће је оповргнути чињеницу да је аутомобил Даевоо Матиз (прегледи власника то потврђују) најпопуларнији хечбек у Русији. Чему дугује такву популарност и да ли вреди купити овај аутомобил?
Да, изглед хечбека се заиста испоставиоуспешан. Штавише, „Матиз“ за читав значајан период постојања још увек није ажуриран ни једном. Једине промене у више од 10 година производње односиле су се на технички део. Али о томе ћемо разговарати мало касније, а сада погледајмо како возачи доживљавају изглед хечбека Даевоо Матиз. Прегледи власника (а ово је у основи прелепа половина човечанства) примећују допадљивост и атрактивност овог аутомобила. Изгледа довољно смешно и не изазива незадовољство. У позадини других аутомобила у пуној величини, Даевоо Матиз такође не изгледа као предмет за подсмех. И то није изненађујуће, јер је његов дизајн развијен у једном од светских студија Итал Десигн. Заправо, зато овај субкомпакт сада изгледа тако атрактивно и не делује застарело.
Прегледи власника су такође високиотпорност аутомобила на корозију. Ако аутомобил није учествовао у несрећи, његово тело неће бити изложено штетним ефектима дуги низ година. Па, ако се догодила мала незгода (на пример, хауба или врата су оштећени), увек можете купити нови део по разумној цени. Можда најскупљи део тела је капуљача. Кошта око 2,5-3 хиљаде рубаља. У поређењу са трошковима облога делова, на пример, Ниссан Мицра или Мини Цоопер, ово је занемарљиво.
Линија мотора је такође била веома успешна.Обе бензинске јединице са 3 и 4 цилиндра пружају аутомобилу добру динамику убрзања. Наравно, са семафора креће не тако брзо као Формула-1, али прилично поуздано стиче пасош 150 километара на сат. Истина, возачи који су убрзали „Матиз“ до такве брзине кажу да после вожње „стотке“ није баш угодно. Ветар је, наравно, неће одувати, али ипак мали точкови и компактне димензије стварају утисак да се возите колицима из супермаркета. Што се тиче мењача ... Нема притужби на „механику“ (можда зато што већина узима комплет са 4АКПП), али електроника на „аутомату“ понекад смеће.
Упркос чињеници да овај аутомобил иманеколико недостатака, попут слабе батерије, малог капацитета пртљажника и тако даље, све ове ситнице могу се опростити, поготово ако се сетите колико кошта нови Даевоо Матиз. Цена од 200 хиљада рубаља и даље чини најприступачнији и најпопуларнији хечбек на руском тржишту, за такву цену тешко да ћете наћи једнако економичан, поуздан и динамичан субкомпакт.
