Приликом развоја нове лимузине „Додге Цалибер“Амерички дизајнери били су сигурни да новина у јавности неће остати непримећена. Према руководству компаније, овај аутомобил је позициониран као СУВ класе СУВ са изгледом градског аутомобила. Да, заиста, тако чудна комбинација две различите класе дефинитивно неће остати непримећена. Ни ми нисмо могли да игноришемо овај нови производ под називом „Додге Цалибер“. Техничке карактеристике, његов дизајн и трошкове размотрићемо као део нашег прегледа.
Изглед
О изгледу се може рећи једно:таква новина ће се дефинитивно издвојити из сиве „гомиле“ аутомобила. Напољу је аутомобил окарактерисан као моћан и импресиван теренац, али ипак се не може приписати класи џипова. Да, и „путнички аутомобил“ се тешко може назвати „Додге Цалибер“. Прегледи власника примећују застрашујући и моћан предњи крај аутомобила на коме се налази импресивна маска, заједно са запреминским фаровима. Велики размак од тла и велики точкови дају новом производу самопоуздање. Изглед аутомобила даје утисак да ће превазићи било који форд ништа лошији од пуноправних СУВ-ова.
Унутрашњост аутомобила "Додге Цалибер"
Прегледи власника напомињу пространу унутрашњост истилски завршава. Али опет, завршни материјали су направљени у америчком стилу. Тврда пластика, непријатна на додир, више подсећа на некакав камионет него на престижни путнички аутомобил. Задњи ред седишта може се упоредити са клупом ради удобности - тако изјављују власнички прегледи унутрашњости Додге Цалибра. Али и даље постоје предности. Главна предност унутрашњости новине је њен слободан простор. Иза аутомобила „Додге Цалибер“ може да стане до три особе, а све оне неће осетити недостатак простора. Архитектура предњег панела је веома атрактивна, нема ни трунке грубости. Овакав је унутра, овај амерички „Додге Цалибер“.
Прегледи власника о техничким карактеристикама
Аутомобил ће бити испоручен на руско тржиштесамо у једној верзији - са бензинским дволитарским агрегатом капацитета 156 коњских снага. Домаћи купци су лишени права избора на пољу трансмисије. Заједно са бензинским мотором ради само један континуално променљиви варијатор за 6 виртуелних брзина. Такав аутомобил постиже стотку за 11,3 секунде. За Додге, ова цифра се сматра веома високом. Међу асортиманом аутомобила можете пронаћи камионете који за стотину добију за више од 7 секунди. Али вратимо се нашем прегледу. У техничком делу, новина се може похвалити једном особином коју нема ниједан други аутомобил, осим Додге Цалибра. Прегледи власника тврде да су промене брзина тако тихе и глатке да о томе можете сазнати само из очитавања дисплеја са течним кристалима који је постављен на контролној табли. Чак и високотехнолошки "јапци" опремљени аутоматским мењачем не могу се похвалити таквом особином.
Што се цене тиче, нови „Доџ калибар“ коштаће од 17.700 до 23 хиљаде евра, у зависности од нивоа опреме.
