Јагуар Царс основан је 1922. године.Од тада компанија је произвела јединствене аутомобиле који нису попут свих других марки у дизајну и унутрашњем пуњењу. Иако компанија производи читаву своју серију у серији, њихови се аутомобили сигурно могу назвати ексклузивним. Овај чланак ће говорити о једном од најбољих производа компаније. Ово је дефинитивно Јагуар КСЈ220.
История у описываемой модели достаточно богатая.КСЈ220 је направљен на основу ретког спортског аутомобила КСК120. Компанија га је производила од 1948. до 1954. године. Сада је тешко поверовати у поређење оба аутомобила. У једном тренутку, КСК120 је био прави пробој на пољу спортског аутомобила за јавне путеве. Максимална брзина аутомобила била је 200 км / х. Под хаубом је уграђен 6-цилиндрични мотор. Убрзао је модел КСК120 до 100 км / х за само 10 секунди. Модел је произведен у три стила каросерије: купе, роадстер и кабриолет. Аутомобил је добио титулу најбржег производног аутомобила.
Јагуар КСЈ220 постао је наследник тако легендарног ииконичко возило. 1991. компанија је одлучила да обнови линију ексклузивних спортских купеа. Модел је постао први званични супераутомобил британске компаније. Идеја о стварању таквог аутомобила потекла је од управе компаније након објављивања Порсцхеа 959. Немачки супераутомобил се хвалио погоном на сва четири точка и веома изванредним перформансама, што је убрзо довело аутомобил до бројних победа. Инжењери Јагуара 1984. године размишљали су о стварању сопственог аналога модела 959.
Прва верзија супераутомобила представљена је након 4у години. У то време, цела аутомобилска заједница назвала је КСЈ аутомобилом будућности. Али у производној верзији све није било тако ружичасто - буџет за развој није допуштао да се футуристички дизајн произведе у потпуности. Стога се коначна верзија показала нешто скромнијом по изгледу. Али што се тиче техничких показатеља, компанија је испала како је планирано.
Јагуар КСЈ220 је првобитно направљен да прихватиучешће на тркама Ле Мана. И тек секундарно, био је намењен масовној производњи. Ово објашњава такву реткост аутомобила. Скоро га је немогуће срести чак ни на путевима великих градова у иностранству. Супераутомобил је ишао само колекционарима и музејима. Јагуар КСЈ220, чија је цена преко 400.000 фунти, и даље је најскупљи серијски аутомобил компаније.
КСЈ220 и данас изгледа веома елегантно имодеран. У његовом дизајну нема ништа сувишно. Можда се чини да је потпуно поједностављен јер, осим ретровизора, ниједан елемент каросерије не одскаче од укупног узорка глаткоће. Ламборгхини Диабло је сличног дизајна. Само је италијански пастух оштрији и „љутији“. У КСЈ220, све линије су, напротив, јасно проверене и доведене до логичког закључка. Многи критичари и дизајнери аутомобила и даље сматрају супераутомобил стандардом стила. Изгледа да аутомобил дугује своју огромну цену.
Најзанимљивија ствар у вези овог купеа је исподкапуљача, тачније, у задњем делу тела. У време објављивања супераутомобила у серији, био је опремљен најмоћнијим мотором. 3,5 литара и 540 коњских снага убрзали су „капсулу“ до 100 км / х за 3,9 секунди. Ни данас се не може много спортских купеа похвалити таквим резултатима. Максимална брзина аутомобила достиже 352 км / х. Потрошња горива истовремено се зауставила на око 28 литара на 100 километара.
Немогуће је направити тачна предвиђања, појавиће се новоЈагуар (КСЈ220 може бити његов наследник) или не. На крају крајева, компанија је прилично непредвидива. Између објављивања КСК120 и КСЈ220 прошло је око 40 година. Могуће је да ће се ситуација поновити. Иако је у овом тренутку компанија Јагуар стрмоглаво ушла у производњу серијских градских аутомобила.
