Које карактеристике има роботска кутија?

Са појавом великог броја различитих аутомобила међу возачима почео је да расправља о томе који је пренос боље. Овај чланак ће се фокусирати на роботски пренос.

Можемо са сигурношћу рећи да се робот кутија комбинујеглавни елементи и механичког и аутоматског мењача. Уз помоћ рачунара који је инсталиран у путничком простору, аутоматизација препознаје стил вожње власника возила и пребацује се у право време. Другим речима, робот са аутоматским мењачем је у стању да возачима знатно олакша живот. У свом дизајну такав пренос садржи електронске елементе, уз помоћ којих се врши промена брзина. Поред тога, није тако скуп у поређењу са аутоматским мењачем, такође штеди гориво и може да пређе у ручни режим.

На скоро свим познатим брендовима аутомобилаинсталиран је сличан детаљ. Овај мењач има неке од карактеристика које користи аутоматски мењач. Робот такође има две педале - гас и кочницу. Сензорски системи, предајници и уграђени рачунар служе као трећа папучица. Поред тога, рачунар има могућност синхронизације рада неких делова преноса. Међутим, постоје сличности и са ручним мењачем.

На пример, робот не толерише траљавостлечење. Не возите ако папучица квачила није потпуно притиснута. Осим тога, након кочења морате одмах уклонити ногу са кочнице, у супротном ће се диск квачила врло брзо истрошити. Осим тога, приликом вожње у гужви у саобраћају најбоље је користити ручни режим.

Роботски мењач радина следећи начин: сензори шаљу посебан сигнал мењачу током промене степена преноса и када се притисне папучица гаса. Заузврат, кутија шаље јединици за обраду сингал о брзини којом се кретање одвија и када треба променити брзину. Након тога се информације синхронизују и бира оптимална брзина. Тако роботска кутија осигурава добро координиран рад свих механизама.

Недавно је такав пренос постаокористи се не само у аутомобилима, већ и у теретним возилима. И пре неколико година први пут је инсталиран на мотоциклима. Најновији модели су много мањи. Али у исто време систем је почео да ради скоро осам пута брже.

Велики недостатак који роботска кутија има,су падови током оверцлоцкинга. То је због чињенице да електронски уређаји, како би избегли уништавање квачила, прекидају резултујући проток снаге који тече из погонског агрегата на точкове при промени степена преноса. Да бисте се решили овог проблема, потребно је скратити време потребно за промену. Али у овом случају, кутија ће такође постати скупља по вредности. Осим тога, роботски мењач нема већих недостатака.