ZAZ 1103: specifikacije i fotografije

ZAZ-1103 je kompaktni putnički automobilB-klasa. Automobil se masovno proizvodio od 1999. do 2011. godine u Zaporožskom automobilskom pogonu. Nakon što je došao do masa, model je postao zaista popularan, posebno na domaćem tržištu u Ukrajini. Do danas, ZAZ-1103 "Slavuta-Nova" ostaje jedna od najpristupačnijih i najjeftinijih mašina za rad. Šta je ovo auto? Koje su karakteristike i potrošnja goriva ZAZ-1103? Za pregled modela pogledajte naš današnji članak.

Дизајн

Model ZAZ-1103 postao je moralni naslednikzastarela "Tavrija" (ZAZ-1102), koja je razvijena u danima SSSR-a. Malo ljudi zna, ali koncern Daewoo-Motors je učestvovao u razvoju nove Slavute. Ovo je poboljšalo kvalitet izrade automobila i njegove tehničke karakteristike.

Spolja, automobil podseća na staru "Tavriju" - sveistih rustičnih oblika i četvrtastih farova. Od svog prethodnika se razlikuje po novom dizajnu rešetke hladnjaka i branicima u boji karoserije. Pogledajte kako izgleda ZAZ-1103. Fotografija automobila je predstavljena u našem članku.

Karoserija automobila pripada formatu "liftback".Međutim, mnogi kritikuju takav vulgaran dizajn lukova točkova i petih vrata. Potonji je jasno odvojen od tela. Imajte na umu da je ZAZ krajem 90-ih proizvodio "Slavutu" u karavanu. Automobil je dobio nadimak „Dana“, ali je zbog nelikvidnosti ukinut.

Uprkos svojoj jeftinosti i jednostavnom dizajnu, automobilima glatke praznine u kućištu i visokokvalitetne zaptivke na vratima. Međutim, postoji i nedostatak za automobil ZAZ-1103. Recenzije primećuju slabu otpornost tela na koroziju, što je posebno primetno nakon zimskog rada. Čak ni tretman protiv korozije ne pomaže - metal kao da trune iznutra.

Na "Slavutu", kao i na "Tavriji", koriste seposebne felne. Dizajnirani su za 3 vijka i predstavljaju neku vrstu oboda pričvršćenog za glavčinu. Mnogi vlasnici veruju da je dizajn loše osmišljen, a da bi ugradili alu felne, moraju da promene celu glavčinu. Na sreću, palica iz "Classics" je pogodna. Ali ni posle toga nije činjenica da će točkovi škljocnuti na svoje mesto. Vrlo često se nestandardna guma drži za iseckane lukove zadnjih točkova.

Dimenzije automobila su veoma kompaktne.Dakle, dužina automobila je 3,98 metara, širina - 1,58 metara, visina - 1,42 metara. Bez obzira na konfiguraciju, ZAZ-1103 je opremljen felnama od 13 inča. Klirens je 15 centimetara. Ali često nedostaje čak i sa kratkim međuosovinskim rastojanjem. Kada je potpuno opterećeno, vozilo se jako savija. Obični točkovi su veoma mali i teško ih je zameniti, prema mnogim entuzijastima automobila.

Салон

Unutrašnjost se praktično ne razlikuje od prethodnog.„Tavrija“. Ovde je ista skučena unutrašnjost i tvrda plastika. Međutim, dizajneri su isprobali kartice na vratima i sedišta, dajući im moderniji izgled. Volan je četvorokraki, bez podešavanja visine i dosega.

Sedišta su tako blizu daponekad vozač dodirne koleno sa susednim putnikom. O prostoru iza ne treba ni govoriti. Što se tiče prtljažnika, njegova zapremina je 300 litara. Proizvođač je predvideo preklapanje zadnje sofe, što vam omogućava da povećate zapreminu prtljažnika na 700 litara.

Техничке спецификације

Uprkos budžetu, linija motora bila je prilično opsežna za automobil ZAZ-1103 "Slavuta". Karakteristike motora su bile različite. Hajde da pogledamo ove motore redom:

• MEMZ-245.Ovaj motor je postavljen na prvu seriju "Slavuta" od 1999. do 2001. godine. Jedinica je imala raspored od 8 ventila i sistem napajanja karburatora. Isti motor je korišćen i na Tavriji. Sa zapreminom od 1,1 litara proizveo je 51 konjsku snagu. Obrtni moment na 3 hiljade obrtaja je 79 Nm.
• MEMZ-2457.To je poboljšana verzija prethodne jedinice. Snaga je povećana na 58 konjskih snaga. Radna zapremina je povećana za 0,1 litara. Porastao je i obrtni moment. Sada je jednako 90 Nm. Takav motor se najčešće nalazi na "Slavutsu". Jedinica je instalirana na modelu 2000-2006.
• MEMZ-2477.Ovo je nova generacija motora sa sistemom za ubrizgavanje goriva. Instaliran na automobilima od 2006. do 2011. godine. Maksimalna snaga jedinice zapremine 1,2 litra je 63 konjske snage. Obrtni moment je 96 Nm.
• MEMZ-3011.Ovo je motor sa karburatorom od 1,3 litara. Njegova snaga je ista kao u prethodnoj verziji za ubrizgavanje. Obrtni moment je 101 Nm pri 3,5 hiljada obrtaja. Godine puštanja - od 2001. do 2006. godine.
• MEMZ-3017.Ovo je, reklo bi se, „vrhunska” jedinica za „Slavutu”. Sa zapreminom od 1,3 litra, motor je proizveo 66 konjskih snaga. Instaliran na "Slavuti" od 2002. do 2011. godine. Motor karakteriše ubrizgavanje goriva.

Sve gore navedene jedinice bile su opremljene petostepenim manuelnim menjačem i ispunjavale su standarde toksičnosti Euro-3.

Potrošnja, dinamika

Zbog male zapremine motora, automobil ima nisku potrošnju goriva.

U prigradskom režimu iznosi 5,6 litara za1,3 litarski motori. U urbanim uslovima, ovaj parametar se povećava na 8 litara na 100 kilometara. Maksimalna brzina automobila je 157 kilometara na sat. Ubrzanje do stotine - 16 sekundi na najsnažnijem motoru.

Руннинг геар

Prednji deo "Slavuta" koristi nezavisnisuspenzija tipa "MacPherson". Iza - polu-zavisna greda sa hidrauličnim amortizerima i spiralnim oprugama. Pored toga, automobil je opremljen stabilizatorom. Upravljač je tipa zupčanika. Gume - radijalne, veličine 155/70 R13.

Cene, recenzije

U ovom trenutku, prosečna cena automobilaje od 1 do 2 hiljade dolara na domaćem tržištu (u Ukrajini). Recenzije vlasnika ističu nekoliko pozitivnih aspekata ovog automobila. Prva tačka su jeftini i pristupačni delovi. ZAZ-1103 se može popraviti ručno. Automobil je prilično udoban uprkos svojoj maloj veličini.

Хајде сада да приметимо недостатке модела.Први недостатак је кратак животни век мотора. Ретко трају до сто хиљада километара, чак и уз благовремено одржавање. Многи власници не препоручују куповину модела са системом напајања карбуратора. Убризгавање захтева стална подешавања, која могу бити потребна у најнеповољнијем тренутку (право на путу). Унутра је прилично скучено и бучно. Нема климе и стално је промаја. Не постоји могућност уградње других точкова или гума без значајних модификација.

Закључак

Дакле, сазнали смо шта ЗАЗ-1103 иматехничке карактеристике, скренуо је пажњу на критике у вези са конфигурацијом и дизајном ове машине. Коме могу препоручити овај аутомобил? Овај модел је савршен као опција за одмор или као ваш први аутомобил. Међутим, приликом куповине морате бити свесни да проблеми са овом машином могу настати већ у првим данима рада. Ако не желите да се бавите структуром аутомобила или сами поправљате аутомобил, обратите пажњу на поузданије аутомобиле. Као алтернативу, ентузијасти аутомобила препоручују другу генерацију Волксваген Голф.