2007. за промоцију и подршкуОснован је путнички аутомобил марке Хиундаи, Хиундаи Мотор ЦИС. У 2010. години, на њеној основи у Санкт Петербургу, започела је изградња фабрике за монтажу пуног циклуса - фабрике Хиундаи (Санкт Петербург). Данас његов капацитет омогућава састављање до 200.000 аутомобила популарних модела.
Прва руска предузећа која раде умонтажа страних аутомобила, углавном коришћених компоненти из иностранства, скупљање аутомобила као пројектанти. Фабрика Хиундаи у Ст.
Главне радионице у погону Хиундаија су:
Они су концентрисани у једном кућишту, што минимизира губитак радног времена.
Одатле почиње производња четвороточкашапревозно средство. У његовим зидовима се огромне роле од лима претварају у елементе каросерије аутомобила. Овде, са тачношћу од десетине милиметра, они дају сложен закривљен облик хаубици, пртљажнику, боковима, крову, вратима и другим елементима возила.
Инсталиране аутоматске преше за напајање800-2300 тона, упркос импресивној величини, имају завидну флексибилност: потребно је врло мало времена да се замене калупи и започне производња делова за други модел или модификацију. Продуктивност само једне преше је таква да током континуираног рада може да произведе 10-14 хиљада празнина дневно. Таква запремина је прекомерна за Хиундаијеву фабрику у Санкт Петербургу, па је, након што је направио потребну серију, заустављен ради подешавања или одржавања.
У радионици су инсталиране укупно 4 јединице:
У радионици се производи око 40 врста каросеријских елемената. Готови дијелови се премјештају у привремена складишта.
Унутар његових зидова, поједини елементи су састављени у јединственуфраме. Овде су главни ликови роботи високих технологија. 120 аутоматизованих апарата за заваривање-манипулатора под надзором оператера производи најкритичнији део посла. На шест помоћних одсека појединачно су заварени делови хаубе, пртљажник, бочни зид, врата и дно. На главном проводнику су спојене у јединствену целину - у телу.
Радови за заваривање транспортера представљајуочаравајући призор. Паметне трансформаторске машине заваривају металне површине које сјаје под лампама са највећом тачношћу и нељудском окретношћу. Снопови искре разбијају се повремено у зони контакта. Тела се непрекидно крећу дуж покретне траке, „прљају“ новим елементима, а затим следе за сликање.
Овде су оператори у заштитним оделу који подсећајуастронаути и паметне машине спроводе наношење заштитног премаза и декоративног слоја. Специјално одабране формулације боја, уз правилну употребу и правилну негу, могу да сачувају своја својства деценијама. Микроспршивање се врши на припремљеној металној површини, чиме се елиминише љуштење пигментног слоја и стварање „паука“ услед влаге која улази у микропукотине.
На његовом транспортеру „гола“ тела „расту“ са корисним „пуњењем“:
Запослени на послувисокотехнолошким алатом, свака фаза рада се додатно тестира. Квалитет израде је близу идеалног. Радионица запошљава искључиво професионалце.
Рад у фабрици Хиундаи у Санкт Петербургу процењуједостојанство: основна плата је у просеку 700 долара, високо квалификовани специјалци добијају много више. Такође можете повећати приход обрађивањем и обављањем повезаних операција.
У почетку је била изграђена фабрика Хиундаи у Санкт Петербургу подспецифичан модел - Соларис. Прилагођен је домаћим радним и климатским условима, одличног је дизајна, има довољне возне карактеристике и завидну удобност. И све то по атрактивној цени. Није случајно што је последњих година Хиундаи Соларис био један од најпродаванијих аутомобила у Русији.
Двоструке полуге и 16 цм зазор од тла помажубез проблема савладати завичајне избочине, што се повољно односи на европске моделе са залеђем од 10-14 цм, као и на оне који теже да ухвате избочину или обруб на дну. Поцинковано тело адекватно одолијева соли и смешама које зими великодушно прскају коловоз. Грејање стакла и батерија са повећаном снагом нису на месту.
Наравно, Соларисова линија нијекрајеви. Овде сакупљају модел „Киа Рио“ који је стекао велику популарност у свету. Године 2016, обећавајући СУВ Црета лансиран је у серији. Ради његове производње, пуштени су капацитети у којима је Хиундаи Соларис раније био монтиран са каросеријом хатцхбацк-а (лимузина се и даље производи).
Кросовер је прилагођен руским стварностима:повећана је запремина резервоара за прање, зазор је постао велик, мотори су одабрани у складу са квалитетом горива. Руководство очекује да ће са транспортера месечно произвести 4-5 хиљада машина ове марке. У 2017. години укупни капацитет постројења може достићи 230 000 јединица возила.
Запослени су високо очекиваниуслови рада Корпоративна политика Хиундаија подразумева подједнако висок ниво организације производње, без обзира на земљу. Фабрике у Кореји и Русији се не разликују веома у погледу инсталиране опреме, заштите рада, индустријске културе, циљева и мисија. Поред високе плате, радници примећују и велику механизацију и аутоматизацију производње.
Купци такође добро реагују на аутомобиледомаћа скупштина. Доказ високог квалитета и атрактивних цена су количине завидне конкуренције. Хиундаи Соларис Седан три пута је постао "аутомобил године".
Производно место за аутомобилесмештен у индустријском кластеру Сестроретског округа Санкт Петербурга. Његова локација није случајна. Одавде је лако испоручивати нове аутомобиле свим превозним средствима. Због близине карго луке, значајан део производа се извози морским путем. Адреса фабрике Хиундаи у Санкт Петербургу: 197706, Сестроретск, Левасховскоие Схоссе, Блдг. 20а.
