На руским путевима има сваки дандесетине саобраћајних незгода. Наравно, ово је прави стрес за њихове учеснике. У стању шока човек тешко може да процени размере онога што се догодило, висину проузроковане штете, није му лако правилно саставити документа за плаћање. Који је ваш савет у овом случају? Морамо да позовемо комесара за хитне случајеве. Међутим, ова фраза је многима непозната. Ко је та особа и како тачно може да помогне у несрећи?
Ова питања често збуњују власнике аутомобила.Неки упоређују Аварком са евакуаторима, други мисле да су то независни стручњаци, а трећи су генерално сигурни да су то полицајци саобраћајне полиције. Чини се да се нема шта изненадити: служба комесара за ванредне ситуације као независна структура појавила се релативно недавно, па нису сви руски власници аутомобила навикли на њу, отуда и двосмисленост у разумевању функција комесара за ванредне ситуације.
Па ко је он?Ово је квалификовани специјалиста којег осигуравајућа компанија укључује да евидентира чињеницу незгоде, утврди узроке осигураног случаја и износ проузроковане штете. Одређени део власника аутомобила погрешно верује да је хитни повереник запосленик осигуравајуће компаније. У стварности, ово је представник приватне компаније која сарађује са осигуравачима на основу уговора о услугама.
Треба нагласити да су активности Аваркома регулисане нормама руског законодавства и не подразумева лиценцирање.
Почеле су службе комесара за ванредне ситуације у нашој земљипонудити крајем 90-их година прошлог века. Прво су се појавили у Москви и Санкт Петербургу, а затим су мигрирали у руске регионе. Осигуравајућа друштва у то време често су се оглашавала следећим садржајем: „Посао. Комесар за ванредне ситуације. Пуно време. Висока плата ”. Био им је потребан специјалиста који ће бити укључен у утврђивање узрока и утврђивање висине штете у несрећи. Наравно, у почетку је комесар за ванредне ситуације радио углавном у интересу осигуравајуће компаније. Међутим, касније је постало јасно да је одржавање особља горе поменутих запослених врло скуп задатак, па је започет постепени процес раздвајања Аваркома у независну структуру.
Осигуравајуће компаније сада имају избор са ким ће радити, а с ким занемарити. С тим у вези, службе комесара за ванредне ситуације имају подстицај да пружају услуге највишег квалитета.
Сада су специјалисти описали, пре свега,заступају интересе оних који су претрпели последице саобраћајне незгоде. Услуге Аваркома, као што је већ наглашено, релевантне су првенствено за оне који су први пут имали несрећу. У овом случају, особа је једноставно изгубљена, апсолутно не зна шта уопште да ради, како се понашати са учесницима у несрећи. Наравно, квалификована помоћ комесара за ванредне ситуације ће им добро доћи, поготово што постоје замке за које чак и искусни возачи не знају. Наравно, живци се смирују, а страх нестаје када на место догађаја стигне компетентна особа, која темељно разуме сва правна питања везана за саобраћајне незгоде.
Повереник за ванредне ситуације неће само ставити све тачке изнад „и“ у узроке и последице несреће, већ ће моћи и да пружи психолошку помоћ жртвама.
Особа која је постала члансаобраћајна несрећа и која је претрпела услед тога, мора да позове телефон комесара за ванредне ситуације. Где могу да га нађем? Све је врло једноставно. Готово је увек забележено у полиси осигурања или клијентској картици. На ваш позив одмах ће се одазвати запослени у диспечерској служби, који треба да опише ситуацију и наведе адресу места где се несрећа догодила. Помоћ ће стићи за око 45 минута. Од овог тренутка, повереник за ванредне ситуације детаљно ће упутити жртву о томе које тактике треба следити на месту несреће и које радње морају бити предузете - све је ово веома важно, јер у закону постоји низ захтева који учеснику незгоде забрањено је игнорисање.
Наравно, сетити их се под стресом и нервозном напетошћу је неподношљиво тешко. У овом случају, комесар за хитне случајеве поново ће вам бити „спасилац“.
Прво, он ствара објективан и свеобухватанпроцена ситуације која се развила као последица незгоде: фотографише место несреће, удубљења и оштећења на аутомобилу и друге предмете повезане са догађајем; анализира све документе о регистрацији и осигурању за возила, враћа потпуну слику инцидента. Такође пружа потребну помоћ повређенима и доприноси припреми обавештења о несрећи. Ако је потребно, Аварком пружа помоћ у медицинској области. Не треба да тражи да позове службенике саобраћајне полиције, хитну помоћ или ватрогасно возило - све ће то учинити без непотребних подсетника.
Треба напоменути да је у неким случајевима, алитачно ако служба хитних повереника има споразум са осигуравајућом компанијом чији је клијент жртва, она неће морати да плаћа за позив и за рад специјалисте.
Ако у несрећи нема жртава, и њених учесникаједнако процењују размере инцидента, возачи имају право да самостално саставе шему саобраћајне незгоде, ставе своје потписе и предају документ службенику саобраћајне полиције на најближем месту. Природно, нису потребне услуге аварцома. Међутим, нису сви власници аутомобила компетентни у овом питању.
Као што је већ наглашено, комесар за ванредне ситуације јепрофесионалац у својој области који зна све суптилности правне регистрације незгоде. У одређеним случајевима обавља послове који спадају у надлежност саобраћајног полицајца. Он ће извршити мерења, фотографисати сцену и правилно нацртати дијаграм. Тада ће све ово документовати и писмено забележити сведочење учесника у несрећи. Читав поступак траје приближно 45 минута. Слажете се, ово није баш дуг временски период. У завршној фази, сва документација коју је израдио Аварком шаље се одељењу за административну праксу саобраћајне полиције.
Треба напоменути да хитни комесариизврши још једну важну и неопходну мисију - то је сузбијање превара које се врше на руским путевима. Треба нагласити да овај посао са негативном конотацијом, нажалост, цвета. Тренутно постоје такви потенцијални предузетници који се намерно баве стварањем ванредних ситуација на путевима, надајући се да ће моћи да намаме што више новца од онога ко је нанео штету, мада са правне тачке поглед, особа није.
Помоћ комесара за ванредне ситуације је практично потребнакад год човек има несрећу. Опет, његова активност лежи у равни правног поља. Аварком не може утицати на то да се особа изјасни кривом за несрећу, нема право да региструје тешку саобраћајну несрећу без службеника саобраћајне полиције. Због тога, да ли ће користити његове услуге или не, на свима је да одлуче сами. Међутим, ако особа жели да се извуче из ситуације уз минималан губитак времена, труда, живаца, а у неким случајевима и новца, онда једноставно мора да искористи његову помоћ.
