Име града који се налази на Флориди,наши мотористи су прилично познати. Цхевролет Орландо већ неко време успешно вози по нашим путевима. Рецензије о њему све време су биле веома добре. Покушајмо да схватимо колико добро одговара нашим путевима.
Према неким корисницима, аутомобилЦхевролет Орландо је цроссовер. Али у ствари апсолутно није тако. Прво, веома је угаоно, и друго, чини се прејаким на путу. Можда има псеудо-путни комплет и продужетке лукова на точковима, можда има 17 точкова, али овај аутомобил није узео најважније квалитете СУВ-а. Без импресивног залета на земљи, нема развоја на делу преноса - ништа није урађено да се приближи СУВ-у. Ово је обичан породични комби. А главна предност Цхевролет Орландо, власници кажу да у кабини има 7 места.
Од главних предности, такође треба напоменутипрактичност и удобност Цхевролет Орландо. Прегледи возача указују на то да су произвођачи прилично добро радили на функцијама погодности. Возачево седиште је подесиво у разним равнинама, ступац управљача је подесив, а чак је и наслон за руку возача врло згодан. Под истим наслоном за руке је претинац за рукавице, који је прекривен завесама. Постоје и два држача за чаше. Вриједно је споменути скривену кутију у којој постоји толико потребан УСБ конектор, СД улаз, да би се преузеле нове верзије навигацијских мапа. Бокс је такође одличан за стављање телефона у њега током пуњења. У принципу, то је посао сваког. Звук музике из звучника такође вам омогућава да савршено слушате музику у Цхевролет Орланду. Спецификације аутомобила за ову класу нису лоше. Уређаји попут иПхонеа, иПода или иПада прилично су добро синхронизовани са уграђеним системом.
Вешање Цхевролет Орландо, прегледи кажуДизајниран је за оптерећен аутомобил и зато у том стању иде прилично глатко. Ако се возите у празном аутомобилу, постаје не баш пријатно, јер је огибљење у овом случају оштро. Не говоримо о било каквом америчком наметању, валкости или несигурности. Димензије аутомобила су мале, али радијус окрета је прилично велик.
Орландо аутоматски мењач је 6-степени, а мењачи су прилично уочљиви. Аутомобил није баш брз, чак 140 коња не дозвољава журно убрзање и троструко претјецање.
Основна опрема аутомобила је опремљенаТочкови од 16 инча, пресвлака од тканине, АБС, ЦД уређај, електрични прозори на предњим вратима, имобилизатор и кућиште радилице.
Опције ЛТ допуњују електрични прозоризадња врата, кожни волан, радио, систем против крађе, 6 ваздушних јастука, ЕСП. Ово задовољство ће коштати 40 хиљада више.
Слиједи ЛТ + опрема на коју су уграђени 16-инчни фелне, контрола климе, Блуетоотх и радио са УСБ-ом.
Коначна верзија ЛТЗ-а опремљена је са 17 инчнимточкови, темпомат, склопиви ретровизори, осветљење на средњој конзоли, сензор кише, стражњи паркинг сензор, аутоматско упаљено светло. Они који желе кожну унутрашњост мораће да издвоје за 40 хиљада рубаља, а за навигацију 20 хиљада.
За породичне људе који то не могу да приуштеВВ Туарег, најбољи избор је Цхевролет Орландо. Рецензије кажу да аутомобил у потпуности троши свој новац. Добре возне особине с пуном кабином, пуно додатних опција, приступачна цена - све су то главне предности једног комбија, а не цроссовера, којем се овај аутомобил приписује.
