Израз прожима не само карактер овогаутомобили. Већ на први поглед упада у очи: Цхевролет Авиа делује превише агресивно. Али то није све: каросерија овог хечбека је можда најтврђа у класи, пружајући изврсну управљивост и динамику. А заједно са ажурираним мотором и шестостепеним аутоматским мењачем, возачи ће ценити круту структуру каросерије, која пружа не само задовољство у вожњи, већ и високу пасивну сигурност: кров од челика високе чврстоће може да издржи оптерећење од 4,2 пута већу тежину аутомобила у несрећи ...
Нови „Цхевролет Авиа“, чије фотографијезраче посебном енергијом, елегантно. Има енергичне спољне линије и врло удобну кабину са пет седишта. Дизајнери су, по свему судећи, стилску инструмент таблу позајмили од мотоциклистичких, а плава расвета са улазом за МП-3 плејер недавно је додата у унутрашњост.
Седан "Цхевролет Авиа" - аутомобил који је на врхуврло сличан купеу. Разлог лежи у кратком, грбавом крову и паметно закривљеном стражњем великом стаклу. У овој ситуацији, инжењери нису заборавили на удобност сувозачких седишта, затворивши горњи део стакла нијансом. Стога, чак и под ведрим сунчаним сунцем, неће пасти на људе који седе иза.
Аутомобил има две кутије за рукавице одједном.Горњи је опремљен УСБ улазом, уз помоћ којег је МП-3 плејер повезан и контролисан тастерима са волана. Доњи је предвиђен за одлагање обичних ствари.
Већина купаца воли јединственедизајн Цхевролет Авиа хечбека се веома разликује од осталих аутомобила. Најупечатљивији су фарови направљени са хромираним облогама сличним мотоциклистичким. Истовремено, мало проширени лукови точкова дају му врло солидан изглед, ојачан задњим светлима.
У аутомобилу, у зависности од врсте опремепостоји до шест ваздушних јастука и АБС против блокирања котача - четвороканални систем с могућношћу подршке током кочења у нужди или приликом паркирања.
Генерално, код аутомобила, ефикасност гориваготово никада не коегзистирају једни с другима, али Цхевролет Авиа хечбек је изузетак. Равнотежа је постигнута развојем нове линије мотора за овај аутомобил. Приликом стварања бензинских мотора примењене су иновативне технологије, а сада возач мора да напуни свог гвозденог коња са само пет и по литара на стотину километара. Смањен је и ризик за животну средину, што је за мотор 1.6 повећало на 167 г / км. А сада се задовољство у вожњи само повећава са Авеовом релативном еколошком прихватљивошћу и економичношћу.