Савремени дизајнери оклопних возилаприморани да раде у тешким условима јаке конкуренције на иностраном тржишту. Требали би одабрати исправна решења, наћи оптималан однос између борбених квалитета и цене.
Пример прилично успешног маркетингашто се тиче дизајна, Т-84У Оплот, тенк развијен у Харкову, може послужити. Упркос чињеници да у његовом развоју нису коришћена фундаментално нова шематска решења, на страном тржишту се испоставило да је тражен.
Електрана се налази са задње стране, кула је насељена, једном речју, све је попут свог предака, Т-80, дизајнирана још у совјетским годинама и, заузврат, води породично стабло из поузданог и моћног Т-54.
Међутим, постоје врло озбиљне предности,којим се Оплот тенк може похвалити. Техничке карактеристике су значајно побољшане захваљујући уградњи ултра-моћног мотора (1200 КС) који може радити на готово свему што гори. Дизел, керозин, бензин, па чак и алкохол ће учинити. Можете мешати различите врсте горива у било којој пропорцији.
Оплот - резервоар дизајниран да испуни захтевемеђународно тржиште оружја. Да би се повећао извозни потенцијал, коришћена су решења која нису била типична за совјетску школу дизајнирања оклопних возила. Уместо уобичајених ручица за управљање, возач користи волан за померање машине, што је типичније за америчке тенкове. Калибар топовске пушке одговара НАТО стандардима - 125 мм.
Значајно побољшана заштита од оклопа, посебно бочних равнина трупа. Оплот је резервоар у коме се први пут у Украјини примењује технологија чврстог ковања куле.
Посебно су важне промене у инструментацији борбеаутомобили. Широка употреба увезених јединица за контролу пожара и спољна оријентација такође решавају проблем пружања веће атрактивности за стране купце.
Наравно, украјински тенк Оплот је добар, иЗахваљујући многим скупим компонентама које се користе у његовом дизајну, он у неким аспектима надмашује руски Т-90. Међутим, вреднујући и упоређујући ове две машине, треба упоредити не само техничке карактеристике, већ и многе друге факторе.
Прво, Т-90 у Русији је већ укинут,то јест, у самој производној земљи препознато је као застарело. Ова чињеница може значити једну ствар - на путу већ постоје нови (и у основи) узорци. Међу њих је и аутомобил Армата. Стога, упркос победи на тендеру за снабдевање тајландске војске за серију ове опреме, можемо констатовати да у Харкову очигледно нема довољно новца за озбиљан дизајн и развојни посао. Поређење са моделом већ одлазеће генерације само по себи указује да је Оплот тенк који је застарео на нивоу концепта.
Друго, могућности замасовна производња ове машине. Број „плота“ купљених за украјинске оружане снаге једва прелази десетак борбених јединица. Што се тиче страних војски, оне се не журе са наоружањем, више воле да одржавају добре односе са дугогодишњим добављачима из Сједињених Држава и других западних земаља.
