У Русији многи људи не воле француски језикаутомобила због њихове сложене структуре и неразумљивих техничких решења. Међутим, ово се не односи на марку Ренаулт. Чудно, али заузима водећу позицију у рејтингу продаје. Један од бестселера је, наравно, "Дустер". Следећи долази Логан.
Али шта ако желите да купите аутомобилса клиренсом попут кросовера? За такве купце француски произвођач је развио засебан аутомобил - Ренаулт Сандеро Степваи. Прегледи власника, недостаци и техничке карактеристике - даље у нашем чланку.
Ренаулт Сандеро Степваи је субкомпактхечбек, створен на бази „Логана“ и одликује се високим клиренсом. Модел је састављен у неколико земаља, укључујући Русију. Аутомобил је изграђен на платформи са предњим погоном Б90.
Споља, овај хатцхбацк подсећа на нови "Логан",мало подигнут и на великим дисковима. Спреда видимо познате косе фарове и рељефни одбојник са интегрисаном маском хладњака. Лукови и прагови точкова, као и доњи део браника, прекривени су пластичним заштитним поклопцима. Спречавају оштећење лака од ситног камења и других елемената површине пута. На крову се налазе масивне кровне ограде, што вам омогућава да причврстите додатни носач. Генерално, аутомобил има пријатан изглед. То је модеран хечбек који је одличан за вожњу по граду и ван њега.
Да ли Ренаулт Сандеро Степваи има проблема са новомтело? Прегледи напомињу да аутомобил има слабу заштиту за хромиране елементе. Дакле, брзо се пењу и погоршавају изглед. Хром може да пухне или да потпуно отпадне.
Што се самог метала тиче, он је добро заштићен одкорозија - кажу критике. Ренаулт Сандеро Степваи се не плаши путних реагенса и не рђа након година рада. Изузетак су само покварени аутомобили, који нису обновљени према технологији.
Али фарба је овде танка.После 100 хиљада километара, чипови се појављују на доњем делу врата и на бранику. Али на голом металу нема рђе, што је несумњиви плус. Као што су приметили прегледи, фарови не постају мутни у Ренаулт Сандеро Степваи. Такође, влага се у њима не акумулира током кише. Али само осветљење је слабо. Халогене лампе, које долазе у основној и врхунској конфигурацији, дају слабо осветљење. Ситуацију делимично спасавају светла за маглу.
Неки класификују Ренаулт Сандеро Степваи каоцроссовери, али то уопште није случај. Сандеро Степваи је исти хечбек, само са већим клиренсом. Дакле, укупна дужина тела је 4,08 метара, ширина - 1,76 м, висина - 1,62 м. Према рецензијама, Ренаулт Сандеро Степваи је врло компактан и управљив аутомобил. Паркирати се лако као и на обичном хечбеку.
Сада о једној од главних предности.Размак од тла на стандардним точковима од 16 инча износи 19,5 центиметара. То је доста. Не може се сваки кросовер похвалити таквим размаком од тла. У погледу проходности, овај аутомобил је свакако инфериоран у односу на СУВ возила. Али у класи хечбекова са погоном на предње точкове заузима водећу позицију. На "Ренаулт Сандеро Степваи" можете лако да идете до земљаног пута, без страха да ћете оштетити браник или "чешљати" дно. Машина има високе углове доласка и одласка, а такође има и кратки међуосовински размак.
Дизајн ентеријера је идентичан новом "Логану", заосим волана. Дакле, у средини панела је пар познатих вентилационих отвора и дигитални мултимедијални систем. Испод је јединица за контролу климе. Инструмент табла је стрелице и састоји се од три „бунара“. Сједала су тканина и тврда. Подешавање је само механичко. Што се тиче слободног простора, простора има довољно само за сувозача и возача. Иза, нећете моћи удобно да се сместите.
Међу осталим недостацима РеноаСандеро Степваи ”, прегледи власника примећују низак квалитет завршних материјала. У целости се користи тврда и јефтина пластика. Грми брзином и на неравнинама. Додатна изолација неће наштетити овом аутомобилу. Такође, власници се жале на мали обим гепека. У верзији са пет седишта, запремина је 320 литара. Али задња седишта се преклапају, омогућавајући вам да носите веће предмете. Са спуштеним наслоном, запремина пртљажника повећава се на 1200 литара. Испод пода налази се 15-инчни резервни точак и редован сет алата.
На аутомобилу су инсталирани различити мотори. Дакле, основа је бензински мотор са 8-вентилском 1,4-литарском главом. Ова јединица развија 72 коњске снаге.
Такође су на овај аутомобил уграђени1.6 литарски мотор. Основа је 8-вентилски мотор од 82 коњске снаге. У скупљим верзијама постоји јединица од 106 коњских снага исте запремине. Ренаулт Сандеро Степваи 113 кс недавно се појавио у продаји.
Прегледи напомињу да већина мотора заСандеро су врло слаби. Нису довољни ни за град ни за аутопут. Међутим, не разликују се у изузетно економичној потрошњи горива. Дакле, за сто аутомобил троши 8,5 литара у граду и 6,4 на аутопуту. Убрзање до стотине траје од 12 до 14,5 секунди, у зависности од изабраног мотора.
Шта се саветује за одабир мотора за РенаултСандеро Степваи »критике? Власницима се саветује да узму хечбек са најмоћнијим мотором. Мотори запремине 1,4 литре не би требали бити узети у обзир за куповину. Немају довољну вучу, а по потрошњи горива идентични су својој моћнијој „браћи“.
Генерално, бензински мотори су прилично поуздани.Али како напомињу критике, „Ренаулт Сандеро Степваи“ има неколико „дечијих болести“. Ово се односи на свеће и високонапонске жице. Имају мали ресурс и често их пробуши влага. Такође на овим моторима термостат отказује. У зависности од положаја у којем се заглавио, мотор ће се прегрејати или обрнуто - радиће у режиму ниске температуре.
Зупчасти каишпрепоручује се промена на сваких 60 хиљада километара. Мења се у комплету са затезним ваљцима и пумпом. Што се тиче ресурса, уз правилно одржавање бензински мотори могу прећи и до 400 хиљада километара. Иначе, 1,5-литарски дизел мотори доступни су и у Европи.
Ренаулт Сандеро Степваи је опремљен са два типапреноса. Ово је мануелни са пет брзина и аутоматски са четири брзине. Шта критике кажу о ручном мењачу? Прилично је бучан, што узрокује неугодност у вожњи. Ово је нарочито тачно код обртаја изнад 3 хиљаде. Међутим, у погледу поузданости, то није задовољавајуће. Пренос је укључен јасно, без трзаја.
У погледу одржавања, произвођач не регулише промене уља. Међутим, стручњаци кажу да би ову операцију требало изводити на сваких 100 хиљада километара.
Шта кажу о Ренаулт Сандеро Степваи-урецензије аутомата? Аутоматски мењач је мање поуздан од механичара. Дакле, пренос захтева интервенцију након 100 хиљада километара. У основи, кутија не успева због прегревања. Иначе, замену уља у аутоматском мењачу требало би обавити на сваких 50 хиљада километара.
Шема суспензије је идентична Ренаулт Логан-у и конвенционалнаСандеро. Дакле, испред аутомобила инсталирано је независно вешање са полугама у облику слова А и МацПхерсон потпорњацима. Иза - зависна греда. Шта критике кажу о новом Ренаулт Сандеро Степваиу? Суспензија је прилично поуздана и не прави проблеме. Дакле, први који „одустају“ су подупирачи и чауре заштитне шипке. Њихов ресурс је око 60 хиљада километара. Оригинални амортизери су осетљиви на ударце и могу процурити. Као што показује оперативно искуство, то се дешава након 80 хиљада километара.
Управљачки механизам је летва са појачањем.Овде је слаба тачка пластична чаура. Произвођач не обезбеђује фабричке пакете за поправку за Ренаулт Сандеро. Али, како напомињу власници, овде се може уградити елемент друге марке аутомобила (на пример, „БМВ“). Ресурс шипки и врхова управљача је 70 хиљада километара.
Кочиони систем - хидраулични, са вакуумомпојачало. Испред су диск механизми, позади бубњеви. Ресурс јастучића зависи од стила вожње, али у просеку је 30 хиљада напред и 100 хиљада позади.
Како се Ренаулт Сандеро Степваи понаша у покрету?Рецензије кажу да је вешање на аутомобилу умерено круто. Аутомобил не склизне у завојима, али велики размак од тла даје осећај - аутомобил је мање управљив од уобичајеног Сандеро хечбека. Има довољно кочница. Ретко продире у суспензију.
Нови аутомобил се нуди у двојенивои опреме. То су „Удобност“ и „Привилеге“. Трошкови основног почињу од 650 хиљада рубаља. Биће то верзија са ручним мењачем. За машину ћете морати платити 70 хиљада рубаља. Основни пакет укључује:
Врхунска опрема биће доступна по цени од 796 хиљада рубаља. Овај трошак, поред основне листе опција, укључује:
Продавац такође нуди уградњу различитих пакета опција:
Све конфигурације, без изузетка, покривене су гаранцијом на период од три године или 100 хиљада километара.
Дакле, открили смо шта Ренаулт Сандеро Степваи има карактеристике и критике. Као што видите, аутомобил има своје предности и недостатке. Међу позитивним аспектима вреди напоменути:
Међу недостацима су лоша изолација буке, слабамотор, непоуздан аутоматски мењач и мали пртљажни простор. Али чак и уз такве недостатке, аутомобил има добру вредност за новац - кажу критике. Овај модел ће бити изврсна куповина за оне који траже јефтин породични аутомобил за путовање градом и у земљу.
