Аутомобил "Хиундаи АКС35" углавном сакупља критикепозитивно. То је поуздан и удобан корејски аутомобил, који је посредна веза између скупих врхунских аутомобила и буџетских теренаца и кросовера. На основу повратних информација власника ових аутомобила могуће је утврдити предности, недостатке аутомобила и карактеристике његовог рада.
Изгледа невероватно "Хиундаи АКС35".Прегледи власника то потврђују. Аутомобил има модеран стилски дизајн омладинског кросовера, иако се продаје као СУВ. Аутомобил има све потребне квалитете СУВ-а.
Што се тиче ентеријера, и овде је свенаправљен на највишем нивоу: пуно простора у кабини, скупа висококвалитетна пластика, футуристички панел. Али дизајн је субјективан. Многи потенцијални купци не воле нови Хиундаи АКС35, критике о њему такође су написане негативне, али само у контексту дизајна.
Што се тиче салона, са њим је све у реду.Шпорет се загрева за 5 минута. У кабини нема шкрипања, облога чврсто седи, пластика се нигде не савија. У кабини постоје и недостаци: задња седишта се не преклапају добро, па неће успети да се запремина пртљажника много повећа. Дакле, љубитељи риболова и рекреације на отвореном неће моћи у потпуности да спавају у аутомобилу.
Корејци обично праве прилично добра тела,међутим, ово возило има велике празнине између елемената. У томе, наравно, нема ништа лоше, али ипак не улива поверење. Купци се жале и на врата пртљажника која се врло гласно затварају, па чак и не први пут.
Овде је пртљажник мали, иако је теренац. Нажалост, лукови точкова једу пуно простора.
Ако верујете критикама о "Хиундаи АКС35", онда суспензијау овом аутомобилу је врло жилав и експлозиван. При вожњи неравним путем стално се чује некакво куцање позади, мада у ауто сервису увек кажу да је све у реду. С друге стране, овде је овјес врло чврст и срушен. Захваљујући њему, аутомобилом се може превозити прилично тежак терет, аутомобил самопоуздано држи пут, чак ни асфалт. Током четири године рада на аутомобилу, потребно је само заменити предње подупираче са вешања. С обзиром да су ово само „потрошни материјали“, у томе нема ништа лоше - то је норма.
Најчешће су ови аутомобили опремљенидволитарски "аспирирани". Судећи по критикама, "Хиундаи АКС35" је непретенциозан према квалитету бензина и подједнако добро ради на горивима АИ-92 и АИ-95, али је боље напунити га бензином са већим октанским бројем. У граду је снага мотора више него довољна, међутим, са оптерећењем аутомобил нагло отупљује, а динамика је знатно смањена. Ово се односи и на вожњу на стази.
Потрошња горива у режиму тихе вожњеград је 10 литара, што је одличан показатељ, с обзиром на величину аутомобила и прилично моћан дволитарски мотор. Зими потрошња горива у граду расте на 13 литара. На аутопуту аутомобил троши 8 литара на сто приликом вожње брзином од 90 км / х.
Према рецензијама, дизел "Хиундаи АКС35" их немапроблеме које има бензински мотор. На дизел гориво, аутомобил троши мање горива, динамичнији је, а ако је пртљажник оптерећен, ако изгуби динамику, то није толико значајно као у случају бензинског мотора.
Операција зими вреди напоменути одвојено.Чак и при високим негативним температурама, аутомобил се покреће са пола окретаја стартера. Али мотор ствара неприродну буку. Већина возача није веровала да аутомобил користи бензински мотор, веровали су да је унутра дизел мотор. Било како било, нема проблема са мотором, чак ни зими. Дакле, према власницима аутомобила, Хиундаи АКС35 је одличан аутомобил за Русију, где су велике температуре смрзавања зими норма.
Било који аутомобил има одређене недостатке. Судећи по критикама, "Хиундаи АКС35" произведен 2014. године има следеће:
Пластика у кабини се лако огреба и прља.
Куцање амортизера при вожњи неравним путевима, неравнине.
После 45.000 километара, неки возачиоткрити отицање боје на сувозачевим и возачким вратима, испод застакљења. То доводи до сумње у ефикасност антикорозивног премаза на телу.
Ни ветробран не улива поверење.Пукотине могу настати и од најмањег каменчића. Због тога је вредно возити макадамским путем врло пажљиво, јер тамо постоји много ситних каменаца који се лако могу одбити у ветробранско стакло.
Аутомобил је слабо прилагођен за вожњу у великим просторијамапоток. Односно, када возите у потоку, често морате сустићи аутомобил испред, а за то треба да баците један или два брзина доле. Због тога потрошња горива у граду снажно расте. У аутомобилу нема такве брзине у којој се може удобно возити полако и ефикасно убрзавати ако је потребно. Дакле, према рецензијама, механика "Хиундаи АКС35" је слабо прилагођена градској вожњи. Али потрошња горива аутоматског мењача биће још већа када возите полако.
Не постоји унутрашња трансформација.О овоме смо већ писали горе. Због тога је немогуће спавати у аутомобилу, а веома је тешко превозити гломазан терет као што су унутрашња врата. Врата ће се наслонити на контролну таблу. С обзиром на пластику која се лако огребе, ово је неприхватљиво.
Постоје прегледи власника о изгарању сијалица високих зрака. Сличан недостатак за неке возаче појављује се током прве године рада.
Такође се може приметити као недостатак недовољногприлагођавање аутомобила временским условима руских региона. На многим бензинским пумпама се препоручује новац за обраду жица испод хаубе посебним силиконским средствима која одбијају воду, што ће елиминисати електричне проблеме приликом рада машине у условима стално високе влажности. Такође се препоручује обрада вијака за вешање, подмазивање против корозивних ефеката. Истовремено, сваки вијак се извлачи, обрађује, враћа назад. Неки власници аутомобила постављају заштитну мрежу на решетку хладњака клима уређаја, јер мали каменчић може брзо оштетити решетку. Све ове услуге на бензинској станици су плаћене, али можете их одбити.
Машина је згодна и непретенциозна у раду.Има висок положај за седење, погодан паркинг, удобан ентеријер, али аутомобил није погодан за превоз гломазног терета. Недостаци током вожње у граду су већ горе описани. Када је реч о вожњи аутопутевима, у ретким случајевима аутомобилу недостаје динамика при претицању, али овде то није толико важно. Нема недостатака и оперативних проблема: унутрашњост је тиха (осим куцања подупирача) и удобна, темпомат прија, све функционише добро.
Хиундаи ИКС35 се не може назвати најуспешнијимаутомобил међу свим моделима које је развила корејска аутомобилска индустрија. Као што се и очекивало, он има своје проблеме и плусеве. Међутим, по својој ниској цени аутомобил се истиче међу конкурентима: „Хонда СР-В“, „Волксваген Тигуан“, „Мазда ЦКС-7“, „Пеугеот 4007“, „Тоиота РАВ-4“, „Цхевролет Цаптива“ , „Шкода Иети“ итд. У поређењу са њима, Хиундаи ИКС35 изгледа атрактивније, има већи скуп опција и нижу цену. Из тог разлога овај аутомобил је популаран на руском тржишту и углавном сакупља позитивне критике.
