Хиундаи Аццент победјује на љубитеље брзине.За данас тржиште малих аутомобила је пренатрпан различитим аутомобилима. То укључује Хиундаи Аццент. Коментари о овом аутомобилу није тржиште прилично добро. Чини се да ово није најзахтевнији и најсавременији аутомобил код многих купаца? Зашто има толико навијача? Покушајмо то схватити.
Логично је да почнемо са трошковима аутомобила.Проналазачи су знали како задовољити потрошача на нашем тржишту. За само 11 хиљада долара руски мотористи добили су прилику да купе 1,5-литарски мотор снаге 102 КС. Пре тога, многи људи могу само да сањају о оваквој моћи.
Упркос чињеници да на папиру аутомобил имамалих димензија, у животу не изгледа сићушно. Да будемо фер, у својој класи је заиста најкраћи, али очигледно није најмањи. Првенац аутомобила догодио се 1999. године. У то време је интересовање за високе аутомобиле углавном било изузетно ретко. Одатле и таква опуштеност Хиундаи Аццент. Рецензије кажу да толико људи бира овај дизајн аутомобила. Нису сви воле лимузину која се може надметати са комбијем по висини.
Што се тиче гепека, онда постоји мали џаб -отвара се само кључем. Није згодно када су руке заокупљене неким другим предметима. Али преко ручица на вратима произвођачи су радили врло добро. Сада не морате да се бринете о разним проблемима који су повезани са овим детаљима Хиундаи Аццент. Прегледи овде не лажу.
Унутрашњост аутомобила показала се на прилично високој висининиво. Веома импресивна је удобност вида на задњим седиштима. Тапацирка је свуда уредна, леђа са јастуком су смештена под најпогоднијим и правилним углом. Али још увек нема довољно простора иза. Ноге особе од 180 центиметара и даље ће се благо ослањати на наслон сједала, што може проузроковати неке непријатности.
Што се тиче забаве за путнике, изборније баш богат. Можете чак рећи да то уопште није, осим говорника који раде са пуним радним временом. Нажалост, аутомобил није опремљен електричним прозорима. Штета, али за оне који су навикли да цене оно што имају, можемо додати да се они ротирају прилично лепо. О Хиундаи Ацценту су критике пријатне, али ако се не односе на возачко седиште, јер су његова подешавања прилично шкакљива у поређењу са аутомобилима исте класе.
Али, у аутомобилу постоје позитивни аспекти.Прво, линија струка је прилично ниска, границе хаубе су мале, што вам омогућава да се брзо навикнете на димензије аутомобила. Видљивост омогућавају велика огледала. И опет - нема механичког погона за њих.
Сигурност у кабини обезбеђују 4 ваздушна јастука. Не пуно по европским стандардима, али објективно бољи од домаћих произвођача.
Ауто више него што троши свој новацпут! За 16-вентил је прилично живахан. Чак и власници аутомобила чија је класа виша од класе Хиундаи Аццент-а могу завидјети акционој игри. Карактеристике не одражавају увек стварну слику на путу. Овај пут је све баш тако. Чињеница је да савремене мостове које еколози воле да бацају на овај аутомобил нису много притишћени. Чак и 10,5 до 100 километара, који су назначени у пасошу аутомобила, не изгледају толико космички. Узбуђење у њему је апсолутно довољно за више аутомобила. У исто време, он такође остаје на путу. И то без обзира на временске прилике. Увек можете осетити како ваш аутомобил почиње да клизи. Чак и на аутоматском мењачу, аутомобил показује завидне резултате, и то, обратите пажњу, по не највишој цени у својој класи.
Ево једног популарног фаворита - Хиундаи Аццент. Рецензије о њему тренутно лажу веома ретко!
