Тенк Т-95 "Црни орао" развијен на крајупрошлог века, а први узорак изграђен је 1997. године. Користила је шасију модела Т-80У и потпуно нови дизајн куполе. Нешто касније, модел је ажуриран. Суштина модернизације је била да је торањ постављен на шасију са седам точкова. Према речима представника руског Министарства одбране, серијска производња возила још није предвиђена. Истовремено, решења која су примењена приликом њеног креирања могу да постану узор за ажурирање постојећег војног наоружања.
Главна ствар која га издваја од остатка војскетехника тенк Т-95, - карактеристике машине. Већина њих се чува у тајности из војних разлога. Али познато је да је маса аутомобила 50 тона. Наоружана је топом (152 мм) и митраљезом (12,7 мм). За заштиту посаде, коју чине три особе, користе се два комплекса – „Штора-2” (пасивни) и „Дрозд-2” (активни). Тенк је опремљен мотором од 1500 коњских снага. Његове димензије су приближно исте као код модела Т-80 и Т-90. Што се саме структуре тиче, она је потпуно нова, а није настала на основу било које постојеће. Новина је опремљена суспензијом која обезбеђује високу глаткоћу кретања.
Тенк Т-95 "Црни орао" одликује се модернимраспоред борбеног одељења. Топ је постављен на малу, ненасељену кулу. Испод њега је аутоматска машина, стандардна за последњих тридесет година. Посада се састоји од команданта, стријелца-оператера и возача-механичара. Њихова радна места су у посебној капсули, покривена оклопом и ограђена од митраљеза куполом оклопном преградом. Захваљујући овом решењу, аутомобил постаје мање видљив. Штавише, повећан је ниво безбедности људи унутра.
Проблем успешног комбиновања поуздане заштитеа висока проходност војне технике тренутно није решена у иностранству где савремени тенкови теже око 60 тона. Таква маса значајно отежава њихову употребу ван припремљеног подручја, као и кретање на жељено место ваздушним путем. Руски тенк Т-95 се у том погледу значајно разликује, пошто су домаћи инжењери жртвовали дебели оклоп зарад ефикаснијег савладавања противтенковских уређаја.
Тенк Т-95 "Црни орао" постао је први у светумашина у којој се одбрана торња успешно спроводи не само у сигурним маневарским угловима, већ и против муниције која се напада из ваздуха. Сигурносни систем се одликује модуларном структуром, чији се елементи могу модернизовати или заменити без озбиљних финансијских улагања. Возило је практично нерањиво у смислу заштите од кумулативног и кинетичког противтенковског оружја. Како показује анализа јавно доступних информација, овај тенк је вишеструко супериорнији у односу на сву опрему која тренутно постоји у западним државама.
Руски дизајнери су постали први у свету којиусудио да коренито промени распоред војне опреме. Револуционарна промена у новом моделу била је померање посаде из куполе. Значајно смањење унутрашњег простора машине омогућило је повећање безбедности људи унутра.
Нови тенк Т-95 се разликује од осталих моделатакође и материјал од кога је направљен. Конкретно, активни оклоп треће генерације се користи за конструкцију трупа и куполе. Поред тога, возило је опремљено системом активне заштите, који је заснован на познатој „Арени”. Према незваничним информацијама, новина ће бити опремљена новим системом за управљање ватром. Принцип његовог рада лежи у чињеници да информације о потенцијалној мети долазе до посаде путем телевизије, инфрацрвених или оптичких канала, помоћу ласерског даљиномера или радарске станице.
Посада нема способност контролеоптички традиционални уређаји. Западне колеге, опремљене ненасељеним торњем, обезбеђују излаз информација о бојном пољу на посебним екранима. Како ће се тенк Т-95 „Црни орао“ носити са овим задатком за сада није познато.
Истовремено, не може се не приметити чињеница дасистем управљања оружјем који се користи у моделу има низ значајних предности у односу на своје колеге. Веома важна међу њима је способност да се супротставе навођењу оружја за уништење. Поред тога, возило је способно да детектује и уништава пројектиле са пројектилима који се крећу у његовом правцу. Између осталог, овај резервоар се може похвалити патентираним антидетекционим могућностима у свим могућим дометима.
