Пећ не ради („Цхевролет Авео“): узроци и лекови

Топлота у кабини било ког аутомобила није гаранцијане само удобну вожњу, већ и безбедност на путу. На крају крајева, температура у кабини утиче на добробит возача. Стога, на први знак да се унутрашњост не загрева током рада шпорета, треба без одлагања приступити отклањању кварова. Кад дође зима, нерадо ће се нешто предузети и тражити разлоге у хладном ауту. Апсолутно исто треба радити и лети, јер ко воли да се вози по врућини са шпоретом који ради пуним капацитетом? Аутомобил Цхевролет Авео је веома популаран међу руским возачима. Добра комбинација цене и квалитета, као и распрострањеност резервних делова и релативна лакоћа одржавања чине овај модел прилично познатим.

Најпопуларнији код нас (и у свемусвет) је генерација Т250. Али не постоје савршени аутомобили. Међу разним кваровима су проблеми са грејањем. И овде постоје ситуације када пећ Цхевролет Авео Т250 не ради. Треба напоменути да се на форумима често појављују жалбе на лоше перформансе грејача. Мотористи не разумеју зашто пећ не ради у Цхевролет Авеоу. Разлози за то су прилично стандардни. Прво, пре почетка рада, одмах треба да разумете суштину рада система грејања било ког аутомобила. Тада ће постати јасно зашто пећ не ради у Цхевролет Авеоу. Систем грејања на савременим возилима је повезан са системом хлађења. Антифриз улази у радијатор грејача, који се издувава вентилатором. Загрејани ваздух се усмерава у кабину.

Главни разлози

Дакле, пећ Цхевролет Авео не ради за нас. Разлози могу бити следећи:

- неисправност термостата;

- кварови повезани са радијатором грејача;

- неисправан рад механизама за дистрибуцију протока ваздуха;

- кварови контролне јединице грејача.

Треба напоменути да су проблеми са системом грејања у модерним аутомобилима готово идентични, а алгоритам акција је исти.

Разлике се јављају само у распореду јединица и склопова које треба проверити.

Припрема за рад

Сви радови на решавању проблемапећи треба изводити само под условом да су мотор и његове помоћне јединице везане за систем хлађења у добром стању. Да бисте то урадили, потребно је да проверите ниво антифриза у експанзионом резервоару. Не би требало да буде ниже од минимума, сам мотор треба да се лако покрене и загреје до радне температуре. Последња тачка је често тешка.

Неисправност термостата

Ово је уређај који регулише термички режим мотора и омогућава вам да одржавате његову температуру у уском опсегу. Пећ, као и мотор, такође ради ефикасно само када је мотор врућ.

Стога, ако се мотор не загреје, пећдува хладан ваздух. Термостат се дијагностикује прилично једноставно. Након покретања мотора, потребно је да осетите дебеле цеви које иду од термостата до радијатора. Како се загреју, требало би да постану вруће. Ако се врх одмах загреје, онда је термостат заглављен у отвореном положају. У овом случају, мотор се никада неће загрејати на радну температуру, јер антифриз одмах иде у радијатор и тамо се хлади. Сходно томе, ни измењивач топлоте грејача се неће загрејати. Ако црева остану хладна чак и након загревања, ово је лоше. Антифриз не улази у радијатор, а мотор ће се прегрејати. У оба случаја потребно је заменити термостат.

Ваздушне браве

Често током рада система за хлађење због својецури, улази ваздух, који има лошу топлотну проводљивост. Тада пећ не ради у Цхевролет Авео или почиње да ради горе. Често се то дешава због чињенице да је антифриз сипан у празан резервоар, а ваздух је ушао у црева без избацивања. Ваздушна брава се прилично лако уклања. Довољно је одвести предње точкове на било коју висину и одврнути утикач експанзионог резервоара.

Након тога покрените топли мотор и ритмичнокомпримовати и декомпресовати цеви које воде до резервоара. Антифриз ће клокотати, а вишак ваздуха ће изаћи. С времена на време потребно је додати антифриз. Затим умотајте плуту и ​​проверите рад шпорета. Проблем такође лежи у цурењу чепа, што би требало да створи вишак (али не превелик) притисак. Често, његова замена може отклонити неколико проблема одједном.

Проблеми са језгром грејача

Често је разлог зашто пећ не ради"Цхевролет Авео", измењивач топлоте грејача постаје зачепљен. Зачепљује се прљавштином, наслагама из блока мотора, рђе и не загрева се како би требало. Чишћење овде је практично бескорисно. Пошто је за то потребно уклонити радијатор, било би мудрије да га замените.

Неисправности мотора вентилатора

Још један уобичајени разлог заштопећ не ради у Цхевролет Авео, постоје чисто електрични кварови. У почетку, хладан ваздух се издувава вентилатором на радијатор пећи, који затим излази у путничку кабину.

Посебна клапна усмерава овај ваздухрадијатор или га заобићи. Због тога, у случају квара ових чворова, ваздух уопште неће дувати или се шаље подједнако хладан у било којој позицији пригушивача. У првом случају, мотор вентилатора не ради. У другом, погон кабла амортизера је неисправан. Ако се мотор поквари, потрага за проблемом треба да почне са осигурачем одговорним за ово коло. Ако није покварен, онда је ожичење неисправно, или сам електромотор, који се мора заменити или превентивно очистити. Да бисте га уклонили, морате уклонити претинац за рукавице. Мотор се налази на дну кућишта грејача и држи се резама. Да бисте поправили актуатор амортизера, мораћете да уклоните доњи део конзоле.

Неисправност јединице отпора

Мотор вентилатора ради на више брзина.

За то је одговоран посебан блок отпора,успоравање ротације. Ако не успе, мотор ће радити на појединачним брзинама или само при максималној брзини, директно, без отпора. У овом случају, најразумније би била замена јединице отпора. Као резултат, топли ваздух поново излази из клапни.

Неисправност контролне јединице

Управљачка јединица такође може бити у квару илинеправилно регулишу температуру у кабини. Његов квар је један од разлога зашто пећ не ради (Цхевролет Авео није изузетак). Неисправне контроле на табли такође можда неће радити исправно. Сама контролна јединица се ретко може поправити и мора се заменити. Други разлог неисправности пећи је квар сензора температуре ваздуха у кабини или његов кратки спој. У овом случају, шпорет ће се увек „пржити“ до краја или ће дувати хладан ваздух. На крају крајева, повратна информација се јавља управо преко овог сензора.

Закључак

Дакле, откривање разлога зашто непећ Цхевролет Авео није тако тежак посао. Познавајући уређај и принцип рада система, као и представљање редоследа акција, можете са сигурношћу сами да се носите са овим кваром.