Могилев-Подолски је један од најлепшихградови не само у Винитској области, где се налази, већ и широм Украјине. До 1923. године носио је тако једноставно име као Могилев, а у обичном народу звао се Могилев на Дњепру или Дњепру Могилев, у 18.-19. Са запада се граничи са Молдавијом. Укупна површина града је скоро 2200 хектара, а надморска висина је око 80 метара.
Први становници града Могилев-Подолски (картасавршено показује своје место) населили су се на њеној територији 1450. године. Сам град подигнут је тек 1595. године, прва зграда је био дворац Јеремиах Могила, по коме је и добио име. Уследило је уређење и уређење околине, након чега су прешли у посед ктиторског зета Стефана Потоцког. У периоду од 1654. до 1667. године водио се рат између Пољака и Руса, али су козачко-руске трупе, уједињене са Татарима, успеле да одбију непријатељски напад Пољака. Становнике Могиљева на Дњестру није поштедео ни устанак против феудалаца који се одржао 1768. године у организацији Максима Железњака и Ивана Гонте.
За време царске владавине Руског царстваМогилев-Подолски (Украјина) је Пољска продала Русији (1795), након чега је постао део великог Царства. А годину дана касније добио је статус округа подолске провинције. Захваљујући развијеној пољопривреди и пространим пољима пшенице, већ средином 19. века, Могилев је постао највећи град за производњу хлеба. 1881. године овде је започета изградња железничких линија и појавиле су се пловне руте. То је допринело брзом развоју индустрије жупанијског града, почела су да се граде разна предузећа, попут погона за ливено гвожђе, за производњу шећера и других. 1922. године Могилев је постао део Украјинске ССР и годину дана касније стекао је своје ново име, које се користи и данас, - Могилев-Подолски. Град је постао део регије Виннитса тек 1932. А до 1940. његова индустрија је порасла десет пута.
Током Другог светског рата овај град је испрва био суровна коју је пуцао непријатељ, а затим су је окупирале немачке трупе, као и Румунија, након чега је додељена територији ове државе, а целокупно становништво је непрекидно трпело понижења и сурови третман освајача који су улазили у град. У марту 1944. године војници Другог украјинског фронта Могиљев-Подолски су вратили у СССР.
По завршетку рата индустријаМогилев-Подолски је почео да се развија обновљеном снагом, изграђене су нове фабрике за машинство, израду инструмената, за производњу сунцокретовог уља и конзервиране хране, вина и других. Почеле су да се отварају фабрике за производњу намештаја, тканина и нетканог текстила, кућних апарата и хемикалија. Култура и образовање такође нису стајали, у граду су отворени скупштински колеџ, техничка школа совјетске трговине и школа за обуку медицинског особља. Све ове фабрике и даље су главни ослонац урбане економије, али су им додата и нова предузећа у прехрамбеној и лакој индустрији, фабрика кондиторских производа.
Град Могилев-Подолски има одличне резултатефункционише јавни превоз, представљен у облику неколико линија рута. Овде је такође добро развијен железнички систем, који подржава комуникацију са Москвом, Санкт Петербургом, Кијевом, Кишињевом. И теретни и путнички превоз до других градова и места предграђа обављају се железницом. Аутобуска линија се обавља на две руте, од којих једна води до Винице, а друга до Молдавије.
Многи споменици, цркве, манастири,смештен у свим крајевима града Могилев-Подолски, чине га посебно атрактивним за туристе. Овде се налази једини споменик Џону Ленону у Украјини. Подигнуте су важне духовне православне архитектонске грађевине, као што су Никољданска катедрала, Црква пука, манастир Свето Успење и други. А у малом селу Броннитса свако може да посети имање великог фелдмаршала руске војске Витгенштајна.
Туристи често говоре о предностима овогаградовима. Овде се има шта видети, где одсести неко време и кога замолити да покаже град. Постоје локалне компаније које су увек спремне да пруже услуге водича. Овде живе пристојни и љубазни људи који ће радо одвести туриста или му једноставно показати прави смер. У овом насељу постоји много продавница различитих ценовних категорија, ресторани и кафићи, места за забаву, тако да ће се сваки путник осећати пријатно у граду.
