Јединствена лепота и јединственост практичносвих станица московског метроа познате су широм света. Луксузни и разнолики декор предворја, повезан са одређеним културним или историјским догађајем, јединствени су комади прелепог подземног града.
Прва метро линија изграђена је и отворена давне 1935. године. Треба напоменути да су планови за његову изградњу постојали и пре револуције 1917. године.
Станица метроа Ботаницхески Сад у Москви, као и остале, јединствено је ручно израђено дело дизајнера и градитеља највећег московског метроа.
Сматрана станица метроа „Ботанически Сад“представља један од главних објеката метроа, подвргнут оштрим неоснованим критикама у 2015. години, које су настале само због лењости путника да шетају додатних десетине метара дуж пруге. То се догодило након замене дела покретних степеница у једном од предворја станице.
Отварање станице одвијало се истовремено сазавршетак изградње линије Медведково-ВДНКх 29. септембра 1978. Ова станица (104. по реду) московског метроа налази се на линији Калужско-Рижскаја. Име дугује Главној московској ботаничкој башти Руске академије наука (Руска академија наука) смештеној недалеко од метроа, иако су јој дизајнерска имена била „Ростокинскаја“ и „Ростокино“. На самој линији, станица се налази између ВДНКх и Свиблово.
Као што је горе напоменуто, назив станице повезан је са главном ботаничком баштом. Н.В.Цицина са Академије наука. Раније, до 1966. године, ово име је припадало данашњој станици „Проспект Мира“.
Седамдесетих година планирано је да се изгради нови излазиз баште у јужном предворју станице. Улаз у станицу сада се налази у близини станице Владикино. А јужни излаз из "Ботаничке баште" налази се на територији парка Леоново.
Станица метроа „Ботанически Сад“ изграђена је од монтажних конструкција (армирани бетон). Платформа има 2 реда стубова који подупиру подове и деле станицу на три распона.
Свјетиљке у кесонима пружају изврсно освјетљењестазе и перон. Израђени су од алуминијума анодираног у злату. Колоне станице су обложене светлим мермером. Сама платформа у главној сали обложена је сивим гранитом и лабрадоритом, а зидови стазе су сиво-белим мермером. Зидови су украшени металним плочама са величанственим цртежима на разне природне теме.
Станица метроа Ботаницхески Сад има само 2 предворја. Надземни југ, смештен у парку, повезан је покретном степеницом за платформу. Подземно сјеверно предворје има степениште које води до главне сале.
Излази из јужног предворја налазе се, како је горе речено, у смеру ка улицама Леонова и Вилхелм Пиецк. Са пролаза Серебриаков и улице Снезхнаиа можете доћи са северног излаза.
У близини станице метроа "Ботаницхески Сад" постоји неколикошколе, обданишта и универзитети. Међу последњима је најпознатији ВГИК им. С.А. Герасимов. Такође на овом подручју гости имају прилику да одседну у једном од три дивна хотела. У близини су Парк и територија Сверуског изложбеног центра.
На територији огромног парка налазе се музеји идруге историјске знаменитости, забавне атракције (за одрасле и децу), кафићи, спортски објекти итд. итд. Парк Останкино је толико велик да описана метро станица неколико дана може послужити као добра полазна основа за дугачку фасцинантну пешачку руту кроз невероватне кутке ове прелепе зелене површине.
Предивна знаменитост у парку Останкинопостоји и Ботаничка башта. Оближња метро станица погодна је за долазак до овог дивног угла престонице у образовне шетње парком.
Њима главна башта. Х.Б.Цицина је највећа руска ботаничка башта која се налази у североисточном делу града Москве. Основана је у априлу 1945. године. Н.В. Тситсин (изванредни ботаничар) био је први директор, а касније је и врт добио име у његову част.
ГБС је прикупио најбогатију колекцију невероватнихлепе и ретке биљке, представљене на неколико изложби: Арборетум, Комплекс стакленика, Врт сенки, Збирка украсних цветних биљака, Изложба приобалних биљака, Врт непрекидног цветања, Ружичњак, Јапански врт, Биљке природне флоре и Изложба култивисаних биљака.
Московски метро је правиуметничка галерија, врста историјског музеја. Метрополитен садржи невероватно стварање људских руку и оличење свих најлепших и јединствених уметничких идеја и дизајна.
Московски метро свакодневно превози у просекувише од 8 милиона путника. И сваког дана, пролазећи кроз бројне станице, путници виде дивна предворја, од којих свако носи своју јединствену и незаборавну историју.
