Lada Riva - ryska biltillverkareAvtoVAZ. Det släpptes 1980 under Sovjetunionen och fortsätter till denna dag. I europeiska länder kom bilen in på marknaden under namnet Lada Nova. I Kanada är det bättre känt som Lada 1500 eller Lada Signet, och i Brasilien är det känt som Lada Laika.
Historien om Riva började mycket tidigare.åttiotalet. Dess prototyp, VAZ-2101, som kan kallas en omylld version av Fiat 124, släpptes 1970. Lada Rivas modelluppsättning innehåller idag flera bilar: VAZ-2105 sedan, VAZ-2104 hatchback och VAZ-2107.
I Ryssland betraktas ovanstående modeller av WHA som olika bilar som tillhör samma familj, vilket inofficiellt kallas "klassiker".
På den tekniska sidan av bilen Lada Rivanästan identisk med den första generationen Fiat-modellen. Lada ärvde från sin föregångare samma utrustning för motor, växellåda, stötdämpare och aluminiumbromsar för bakhjulsdrift.
Men den huvudsakliga tekniska återställningen komför 90-talet. Det var då, för att hålla jämna steg med den politiska omvälvningen i hela landet, progressiva tekniska varv av modellen för en inhemsk bil, som kompletterades av en injektionsmotor och en katalysator för ljuddämparen.
Strikt politisk regim och skärpningsäkerheten ledde till att Lada Riva försvann 1997 från de västeuropeiska bilmarknaderna. Samtidigt fortsatte produktionen av modelllinjen i Ryssland att fungera på basis av AvtoVAZ.
В 2005 году производство модели было разделено mellan flera företag. Den ena delen av produktionen överfördes till Izhevsk Automobile-anläggningens territorium, och den andra delen fördelades mellan Bogdan-gruppen, Lutsk-anläggningen, ZAZ och Suzukis fabrik.
För några år sedan i Storbritannien en bilLada Riva har blivit en av de mest populära budgetbilarna. Riva påstod sig aldrig vara marknadsledande, men hon var, trots närvaron av sådana konkurrenter som Ford Sierra, Vauxhall Cavalier och Austin Montego.
I början av 90-talet använde Riva fortfarandepopularitet hos britterna, men under de närmaste åren, med ankomsten av nya budgetmodeller från tillverkare som Skoda, Hyundai, Kia och Proton, rasade försäljningen.
Situationen förvärrades av behovet av storainvesteringar för att anpassa Lada Riva-fordon till strängare miljöstandarder i Europeiska unionen. Detta ledde till ett beslut, enligt vilket Lada Riva-bilar drogs tillbaka från bilmarknaderna i Storbritannien, Kanada och ett antal andra europeiska länder.
Några år senare utfärdade den finska importörenmodifieringar som ingår i Riva-linjen, inklusive Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 och Riva 1600-modeller i trimnivåerna "E" och "L", samt Lada 2107 Turbo hybridmodell med turboladdning.
Redan 2000 började utrikeshandelsföretaget "Amal"och partnerföretaget AvtoVAZ tecknade avtal om att etablera ett joint venture som kommer att montera Lada, ett fordon som är avsett för den nordafrikanska marknaden.
Eftersom de inte hade sin egen produktion, dådet beslutades att starta produktionen av VAZ-2107 vid Suzuki-fabriken i Kairo. Och 2006 expanderade produktionen på Suzuki på grund av lanseringen av en ny modell VAZ-2110, som fortfarande produceras på detta företag.
