Redan under hösten undrar många bilister”Hur man väljer vinterdäck?”, Dock är det inte alla som har bråttom att byta sommardäck, varför sannolikheten för nödsituationer ökar kraftigt.
Behovet av att byta sommardäck uppstår redani mitten av november. De flesta bilister är väl medvetna om detta, undantaget är bara människor som först kom bakom rattet, eller taxichaufförer. Det är värt att erinra om att en olycka som inträffade som en följd av förlust av kontroll på grund av däck som inte ersatts inte anses vara orsaken till en olycka och naturligtvis inte kommer att beaktas som en försvårande omständighet.
Idag är vinterdäcksmarknaden baraenormt, så inte alla vet hur man väljer vinterdäck. Men alla vill välja exakt en som det inte kommer att finnas några klagomål på. Det första steget är att bestämma förhållandena under vilka det ska köras. Kommer bilen att åka ur staden, eller är det planerat att uteslutande åka i staden. Om det är en sällsynthet att åka ut ur staden, är vanliga vinterdäck utan spikar ganska lämpliga, men om du ofta måste ta itu med is eller slam, är spikar helt enkelt nödvändiga.
Ofta är bilister rädda för att de besattagummi har större bromssträcka när man kör på asfalt, men tillgången på modern teknik eliminerar nästan fullständigt denna obehagliga effekt. Det finns ett stort antal studalternativ, men de har alla stor effektivitet endast på is eller vid temperaturer över minus femton grader. I de fall då frosten är starkare är det att föredra att använda studless däck.
Om du väljer vinterdäck,Om du tittar på alla tester som utförts av tillverkningsföretagen själva, såväl som olika tryckmedier, kan du förstå att det inte finns några perfekta däck, och du måste fortfarande välja något som passar dig. För närvarande är de bästa vinterdäcken Nokian Hakapelita. Om du tittar på fabrikstesterna verkar de alla perfekta. Men i verkliga situationer är allt något annorlunda, eftersom all potential över moderna däck bara avslöjas i svår frost. I slushy väder förångas alla fördelarna med undrande däck. De blir mjuka, reagerar hårt på ratten och gasen, och själva gummiet äts märkbart under sådana användningsförhållanden. Gudear Ultragrip-däck är mest lämpade för sådana väderförhållanden, även om de är helt värdelösa i svåra frost.
Frågan om hur man väljer vinterdäck,tappade, bör du följa några enkla tips. Först och främst måste du bestämma vilken typ av däckstorlek du behöver, eftersom de flesta tillverkare tillverkar ett begränsat antal storlekar, och du kanske helt enkelt inte hittar rätt storlek på grund av att de inte produceras. Ofta rekommenderar tillverkare flera olika storlekar. För vintern är det bättre att "sko" ett smalare däck med högre profil. Om det är möjligt att byta hjul tillsammans med gummi rekommenderas det att placera hjulen med en mindre diameter och kompensera själva hjulets diameter på grund av däckens storlek.
Att välja vinterdäck är ganska svårt, för sådanadäck är mer humöriga. När du har valt piggdäck bör du glömma bort den aggressiva körstilen under en tid och inte överskrida hastigheten. Fram till det ögonblick då däcken inte går 200-500 kilometer måste du gå av smidigt och bromsa på samma sätt. Skarpa svängar bör uteslutas och hastigheten bör sänkas till 70-80 kilometer i timmen. När de nya däcken körs kan du återgå till din vanliga körstil.
Och frågan "Vilka vinterdäck att välja?" Du kan själv bestämma dig genom att läsa den omfattande listan över möjliga förvärv och studera resultaten av många tester.
