Drift av fordon kräver en mängd olika operationer och följaktligen kunskap inom området justering och underhåll av bakaxelväxlarna.
Huvudväxeln används för att ökavridmoment, såväl som att ändra riktning till fordonets längsgående axel i rät vinkel. Därför är den gjord av koniska kugghjul. Beroende på antalet växlar är huvudväxeln uppdelad i enkel fas och dubbel. Den förra har två sorter: enkla och hypoid överföringar. Enkla enkla kugghjul används på lätta och medelstora bilar och lastbilar. Hypoidöverföring, jämfört med enkel överföring, har fördelaktiga funktioner:
1. Placering av drivhjulsaxeln under den drivna hjulaxeln.
2. Sänka tyngdpunkten och öka fordonsstabiliteten.
3. Förtjockning av formen på kuggtandens botten.
Hypoidöverföring (hyperboloid) av bilenskiljer sig i slitstyrka och stor styrka. Förutom dessa positiva aspekter ökar arbetets jämnhet och tystnad. I hypoidväxlar uppstår tändernas glidytor. Därför bör ett speciellt smörjmedel med ökad filmstyrka användas. Konventionella smörjmedel är inte lämpliga för hypoidväxlar och rekommenderas inte. Annars kommer kugghjulen att misslyckas efter en till två timmars drift.
Hypoidöverföring har en nackdel:ökad risk för kuggning av växlar. Felet uppstår till följd av kontakt med tänderna. Detta fenomen åtföljs av en försvagning av oljekilens bärförmåga. Det finns ett sätt att eliminera gallning - detta är användningen av hypoidolja, värmebehandling av tänderna. Detta säkerställer en hög hårdhet på ytan. Hypoidöverföring används i följande mekanismer:
- drivning av drivhjulen på bilar, traktorer, diesellok;
- i textilmaskiner vid överföring av rotation från en axel till flera dussin spindlar;
- i verktygsmaskiner för att säkerställa högsta noggrannhet med ett stort utväxlingsförhållande.
Utväxlingsförhållandet för de flesta hyperboloidväxlar överstiger som regel inte 10, men ibland når de 30 eller ännu mer. Lastkapaciteten för det nämnda kugghjulet är högre jämfört med andra (på grund av tändernas linjära kontakt och ökningen av antalet kugghjulspar i ingrepp).
Vinkelväxlar är växlar.Rörelse av mekanismer i många modeller av maskiner är förknippat med behovet av att överföra rotation från en axel till en annan. Detta händer när axlarna på axlarna antingen korsar eller korsar varandra. I sådana fall används koniska kugghjul.
Dubbel huvudredskap i bilenDen installeras på fordon med tung lyftkapacitet för att öka det totala utväxlingsförhållandet och öka det överförda vridmomentet (vridmoment). Den dubbla slutdrivningen är en av delarna i drivaxelmekanismen. När huvudväxeln är i drift överförs vridmomentet från kardankugghjulet till drivaxelns fläns och dess växel. Därefter går överföringen av vridmoment till det avfasade kugghjulet, till den avsmalnande axeln med dess kugghjul, det cylindriska drivna kugghjulet och genom differentialdelarna på axelaxlarna anslutna till naven på bilhjulen.
Behärskar grunderna i kinematisk och strukturellanalys av olika mekanismer, reglering av maskinernas gång, kunskap om metoder för att bedöma funktionaliteten hos mekanismer, parametrar för kvaliteten på överföring av rörelse är viktiga förutsättningar för korrekt och kompetent drift av mobil utrustning och verktygsmaskiner.
