"Niva" - den första ryska SUV, frågansom började tillbaka 1977. 30 år av sitt liv tillbringade denna bil ganska snabbt. Han överlevde flera av sina egna modifieringar, blev förälder för andra maskiner, han lärde sig nya funktioner från några "barn". Men alla dessa bilar var förenade och fortsätter att förenas av en kvalitet - serie 21. Den första bilen fick serienummer 2121. Specialister kommer att namnge 21213, 2131 och andra, men inte alla kommer ihåg VAZ-2129.
En av skillnaderna mellan denna bil och andra "Niv"blev sitt eget namn - "Cedar". Så långt det kan betraktas som officiellt - vi kommer inte att prata. Men även "Cedar" har sitt eget "barn" - "Utility". Samtidigt anses 2130-modellen i vissa kretsar vara Cedar-versionen, som också är en variant av Niva. Men 2129 och 2130 är skillnaden bara inuti - utåt kan de bli helt förvirrade. Därför överväger vi VAZ-2129, men några ord kommer att sägas om en annan modifiering.
Den första Niva dök upp på monteringslinjen i aprilmånaden 1977. Efter att ha vunnit popularitet mycket snabbt producerades den här modellen i nästan 15 år. 1993 ändrade utvecklarna sitt externa och inre utseende, och den nya Niva 4x4 kom ut ur anläggningens grindar. Egentligen användes fyrhjulsdrivningsformeln både av den första Niva och den mer välkända bilen som heter Niva Chevrolet.
Samtidigt fortsatte AvtoVAZutveckling av sidogrenar baserade på ett fyrhjulsdrivande chassi. Det var Niva VAZ-2129 - samma 3-dörrars SUV. Även om det var svårt att kalla det standarden ”Niva”. Anläggningen kom till denna idé när en fem-dörr planerades på grundval av en tre-dörrs bil. Två extra dörrar behöver plats. Och designarna förlängt just den vanliga versionen 2121. Först användes den bara för att beräkna idén om 2131. Men när bilen fick sin form beslutade de att släppa en utökad tre-dörrversion också. Så i början av 90-talet visas "Niva" VAZ-2129 - en långsträckt version av den vanliga.
Även om denna modell var för designersövergång från tre till fem dörrar, knappt dyker upp på marknaden, hittade denna bil sin köpare. En av orsakerna var att denna bil faktiskt förblev en "Niva" tillåter att transportera en större mängd last. Det andra skälet var att modellen inte var seriell. Hon skulle i små partier, så efterfrågan på en sådan maskin ökade.
Huvudfunktionen i modellen kan kallas en - dettaEn utökad version av maskinen, tillverkad sedan 1977. De återstående funktionerna är välkända för ägarna till andra "Niv". Dessa inkluderar ökad gassträcka, permanent fyrhjulsdrift, icke-avaktiverbar differentiering och andra funktioner som ligger i en bil av detta märke.
Till skillnad från många västerländska SUV: er,ibland skridskor ur det blå, en bil designad för våra verkligheter produceras i Ryssland. Under sin 30-åriga historia har den vuxit både vad gäller påfyllning och längd och har blivit fem dörrar från en tre dörrar. Men få människor vet hur fem-dörrarna gick. När allt kommer omkring var det baserat på en långsträckt version av Niva, som släpptes under serienumret VAZ-2129 och förutom fem-dörren, lanserade flera fler bilar i Volga-anläggningen.
