Ett av de viktigaste motorsystemen är smörjning.Det är under förutsättning att förbränningsmotorns resurs och kvalitet är beroende. Olja som fylls i motorn ger en tunn film, som eliminerar skrubber och andra defekter av gnidpar. För att motorn ska fungera under lång tid och inte orsaka ägarens problem är det nödvändigt att inte bara byta olja i tid, utan också att kontrollera dess nivå regelbundet. Idag är bilar utrustade med olika sensorer som gör att du kan kontrollera nivån utan att lämna bilen. Men fortfarande är det mest beprövade sättet att använda en mätsticka för att kontrollera motoroljnivån. Idag berättar vi hur du använder det samt hur du kontrollerar det återstående smörjmedlet i växellådan.
Motorolja spelar en viktig roll. Det är viktigt inte bara dess tryck på arbetsmotorn utan även restnivån.
Observera att denna åtgärd måstekör på en druknat och kyld motor. Hur länge ska jag vänta? Tillräckligt med 15 minuter för att all vätska ska samlas i pannan. Endast på detta sätt visar oljestickan för att kontrollera oljenivån i motorn ett pålitligt resultat. Om den här åtgärden utförs "varm" kommer resultatet att avvika betydligt från den verkliga.
Ett annat krav är en plan yta. Vid de minsta upp- och nedgångarna visar mätstickan för att kontrollera motoroljnivån ett felaktigt resultat. Vi behöver också en bit torra och rena trasor.
Где находится щуп для проверки уровня масла?Detta element är vanligtvis beläget i området för avgasgrenröret. En typisk oljepipa är gul eller röd. Det ser ut som den som visas på bilden nedan.
Det kan också målas svart.Men i alla fall kommer dess konfiguration och form att vara oförändrad. Du kan enkelt bestämma dess plats i motorn. När motorn har svalnat fortsätter du till testet. Vi tar ut elementet utanför handtaget och torker av det med en torr trasa. Därefter installerar du det tillbaka i hålet. Efter några sekunder kan oljestickan för att kontrollera oljenivån i motorn tas bort igen. Titta nu noga på hans vittnesbörd.
Som ni ser är allt ganska enkelt. Denna operation kräver inte mycket ansträngning. Med en snabb kontroll kan du förhindra oljesvält i motorn och därmed förlänga dess livslängd.
Det händer att vätskenivån i systemet sjunker.Det måste ofta förnyas. Motortillverkare noterar att oljens naturliga avgång inte får överstiga en liter per 10 tusen kilometer. Om mer - du har problem med motorn. Vad är orsaken?
Nu är fler och fler bilar utrustade med automatisköverföring. Till skillnad från mekanik överförs här överföring av vridmoment inte av en torr skiva utan av ATP-vätska. Den cirkulerar genom överföringen under tryck. Om det inte är tillräckligt kan allvarliga automatväxelproblem uppstå. Därför måste du veta hur du använder mätstickan för att kontrollera oljenivån i automatväxeln. Den är placerad direkt i lådan och har ett liknande handtag.
Так же, как и на двигателе, здесь есть две märken - minimum och maximalt. Oljan bör vara åtminstone på mitt nivå. Efter kontrollen installerar du sonden på plats. Vid behov återupptar vi nivån till normal.
Det är värt att notera att på olika bilar finns en markering av automatväxelsonden.
Experter rekommenderar inte att hälla olja högregivet märke. Vid automatisk växellåda är detta fylld med ökat tryck. Överskott av olja kommer att pressas ut genom tätningar och andra tätningar. Om mätstickan visar en nivå över normen, ska du sänka den innan du kör bilen. Detsamma gäller för motorn. Det ideala märket är över genomsnittet och når inte maximalt. I detta fall kommer smörjsystemet att utföra sitt jobb perfekt.
Så vi räknade ut hur man kontrollerar oljenivån imotor och låda. När det gäller mekaniska överföringar finns det också en mätsticka. Kontrollen utförs på samma sätt "för varm" (med motorn stängd). På den manuella växellådan, där det inte finns någon sådan mätsticka, bör du fokusera på påfyllningshålet. Vanligtvis lossas den med en 6-sidig nyckel. Det är nödvändigt att hälla olja tills det börjar att strömma ut från denna mun.
