Absolut tryckgivare är en delelektroniskt motorhanteringssystem. Det är han som svarar på de minsta tryckförändringarna i intagskanalen. Styrenheten, styrd av avläsningen av denna sensor, säkerställer normal uppstart och drift av förbränningsmotorn i både stads- och förortsförhållanden.
Vad består denna del av?
Den absoluta tryckgivaren (VAZ) består avnågra detaljer. Dessa inkluderar en signalbearbetningskrets, en omvandlare som är utrustad med ett speciellt avkänningselement samt många falldetaljer. Generellt sett är själva elementet mycket pålitligt, det kan bara brytas i en nypa. Nedan beaktar vi de situationer som denna reservdel misslyckas med.
Absolut tryckgivare i insugningsgrenröret och dess funktionsfel
Beroende på hur det fungerarelektroniskt motorhanteringssystem (oavsett om det har en massa luftflödesgivare eller inte), kan detta element bli oanvändbart av olika skäl som leder till att förbränningsmotorn kopplas till nödläge. I värsta fall, på grund av fel på denna del, startar inte motorn alls. I allmänhet är huvudkällan till sådana problem den dåliga förbindelsen mellan sensorn och ingångsbeslaget.
Det händer ofta att motorn går innödläge på grund av hindrad rörledning. Den sista reservdelen har en mycket flexibel design. Därför, om den absoluta trycksensorn är trasig, kontrollera noga rörledningens tillstånd.
Dessutom är en av orsakerna till felDenna del är en trasig lufttemperaturgivare. Den är starkt sammankopplad med en absolut tryckanordning (båda kan kombineras till en enda helhet), så att brott kan uppstå i två delar samtidigt.
Minst av allt finns det tillfällen då sensornsjälva absoluttrycket är i funktionsfel och alla andra delar av den elektroniska motorstyrenheten fortsätter att fungera. I detta fall är det nödvändigt att skicka bilen för diagnos och kontrollera status för detta element. Förresten, denna process kan göras utan att kontakta servicestationen. Det räcker med att ansluta tråden till armaturen och sedan, med motorn påslagen, övervaka sensorns utsignal.
Varför kan en uppdelning inträffa?
Vanligtvis fel på denna reservdeluppstår på grund av en trycksatt vakuumslang, som antingen inte kan anslutas till MAP-sensorn eller helt enkelt skadas. En annan uppdelning kan uppstå på grund av en kortslutning som inträffade i sensorsignalens elektroniska krets. Dessutom kan problemet vara i klippmassan. Och det största skälet är felet i hela den elektroniska motorstyrenheten. I det här fallet måste du göra allt med hjälp av specialister och inte i något fall reparera systemet med dina egna händer (såvida du naturligtvis inte är en erfaren mekaniker). Detta händer väldigt sällan, men ändå har varje bil risk för nedbrytning.
