Lada Largus är en rysk stationvagn,byggd på grundval av Renault Logan. Maskinen har massproducerats sedan 2012. Stationvagnen har ett klassiskt upphängningssystem, med MacPherson fjäderben framtill. För att implementera hjulets rotation tillhandahåller designen också ett kullager. "Lada Largus" är utrustad med detta element i den övre och nedre delen av navet. Vad är den här delen, vilka är dess funktionsfel och hur du ersätter den med dina egna händer? Du kommer att lära dig allt detta i vår artikel idag.
Ett integrerat element i bilchassit"Lada Largus" - kulled. Den här delen är länken mellan det styrda hjulet och önskebeinet. Elementet hjälper till att vrida navet i olika positioner. Själva delen har en konisk form med en sfärisk spets (från vilken ett sådant specifikt namn kommer från), som samtidigt svänger och roterar. Således säkerställer kullaget "Lada Largus" navets rotation och håller själva hjulet i ett horisontellt plan. I detta fall kan disken röra sig fritt i upprätt läge (när maskinen träffar en grop eller annan ojämnhet).
I 90 procent av fallen är orsaken till misslyckandekulled är en otrycksanordning. Det är en liten bit gummi som täcker lederna. Med tiden kommer dammet att torka ut och spricka. Som ett resultat tränger vatten och smuts in och fungerar som ett slipmedel. Även korrosionsprocesser bildas i stödet, vilket avsevärt reducerar dess livslängd.
För att utföra operationen för att ersätta den här delen, behöver vi:
Så, hur är bytet av kulleden "LadaLargus "? Först måste vi lossa skruvarna på själva hjulet (om det finns "lås", skruva också loss dem). Därefter hänger vi fram i bilen med en domkraft. Lossa därefter spärrfästet. Om det finns ett motorskydd av metall, ta bort det också.
Lossa sedan med "16" -huvudetmuttern på bulten som drar åt kulstiftet mot knogen. Å andra sidan, håll bulten med en skiftnyckel med samma diameter. Vi tar ut elementet utanför. Nu måste vi rensa upp fästet på stödstiftet och styrspindeln. Det är inte lätt att göra - du behöver en kraftfull minus skruvmejsel (du kan använda den för att slå ut "16" bulten om den fastnar i spåren). Sedan tar vi bort kulfingret från näven. Var försiktig - delen kanske inte fungerar. Därför skakar vi samtidigt på rattet och håller fast i bromsskivan.
Nu när föremålet tas bort från fordonet,vi fortsätter att ta isär den. Böj stödet under kragen med en skruvmejsel. Vi trycker ut bollen från spaken och vilar på kanten. Därefter tittar vi på själva elementets tillstånd. Hålet i spaken får inte sprickas eller brytas på något sätt. Om allt är i ordning rengör vi det från smuts med en trasa doppad i bensin eller sprit och fortsätter att trycka in ett nytt stöd.
Vid återmontering är det viktigt att dra åt alla bultar ordentligt. Så, muttrarna som håller fast de tysta armblocken dras åt med en kraft på 105 Nm. Länkstång - 21 Nm. Bulten som drar åt styrspindeln och bollen dras åt med en kraft på 62 Nm.
Efter att ha bytt ut kulleden, se till att gå igenom proceduren för justering av kammaren.
Kulleder kan endast repareras omliten effekt. Men att göra detta med egna händer är ganska svårt. Kostnaden för att återställa kulförband vid en servicestation är cirka tusen rubel. Plus borttagning och installation - 1400 rubel. Baserat på detta skulle ett mer korrekt beslut vara att köpa och installera en ny kulled på Lada Largus.
Kulleden är ett mycket viktigt inslag idesign av vilken bil som helst. Körsäkerhet utan överdrift beror på hans tillstånd. När allt kommer omkring kan en sliten kulboll helt enkelt hoppa ut ur fästena och hjulet kommer att lossna utåt. Detta kan få allvarliga konsekvenser i hög hastighet. Därför får man inte ignorera problemet och diagnostisera elementet vid de första tråkiga slagen av upphängningen. Hjulet ska inte spela när fordonet är på en hiss eller domkraft.
