Шарнир равных угловых скоростей выполняет överföring av vridmoment till hjulen. Förkortat som SHRUS. I sig är denna enhet ganska enkel. Det är ett kullager som inte roterar längs sin axel, som förekommer i de flesta liknande enheter, utan tvärs över. Genom sitt utseende liknar det en antitankgranat, varför den fick ett liknande smeknamn "granat" bland folket.
Tack vare SHRUS framhjulsdrivna bilar ide föddes på nytt, för innan tillverkaren av denna enhet kunde ingenjörerna inte komma med praktisk teknik som skulle överföra vridmoment med tillräcklig kraft medan de vred sig till framhjulen. Och SHRUS gjorde det verkligt.
När "granaten" misslyckas publiceras denLjud som inte kan förväxlas med ljud från en annan del. Detta är en knackning eller spricka som låter när du startar eller när du gör en sväng. Om du hör sådana ljud - utan tvekan måste du ändra denna detalj. Anledningen är att det inte finns någon smörjning. SHRUS ska smörjas ständigt. Detta kan också inträffa på grund av att föraren börjar plötsligt när hjulen vrids eller vrids i hög hastighet.
SHRUS är inte föremål för reparation.När den misslyckas måste den bytas ut. Om du har en fråga "hur byter du fettet?", Kassera det omedelbart. I "granater" bör bara fett som tillhandahålls för det. Grafitfett är absolut inte lämpligt för detta. Dess användning tillhandahålls för helt olika ändamål. Men vissa "kloka män" fyller SHRUS med det. Jag upprepar, i "granater" bör det bara finnas SHRUS-smörjmedel. Om du inte tar hänsyn till dessa punkter kan du gå till bensinstationen på en bogserbil.
SHRUS-smörjmedel finns i "granaten", som regel,hela drifttiden. Men det händer att hon lämnar därifrån. Anledningen är den bortskämda start-CV-fogen. Hans uppgift är att försena detta smörjmedel. Om detta upptäcks i tid kan mekanismer sparas, för vilken bagageutrymmet ändras och ett nytt SHRUS-smörjmedel är packat. Men först måste du ta bort det gamla så mycket som möjligt, eftersom det redan innehåller damm och sand, vilket bidrar till snabb förstörelse av delar.
När du väljer ett smörjmedel för CV-leder,Var uppmärksam på indikatorerna för vattenbeständighet, mekanisk och antioxidantstabilitet, egenskaper för extremt tryck samt flyktighet. Ju bättre de är, desto större är garantin för att dina "granater" kommer att tjäna dig trogen länge.
Hur byter jag start-CV-fogen?Vid första anblicken kan det tyckas att förfarandet är ganska enkelt, men det är bara vid första anblicken. När allt kommer omkring måste du tömma oljan, skruva loss hjulet, lossa alla bultar etc. Om du har erfarenhet av den här saken kan du hantera den, och om inte är det bättre att kontakta specialverkstäder. I själva verket, om du gör ett misstag, kommer bagageutrymmet inte att tillhandahålla täthet, och detta är redan full av sand och damm som kommer in i smörjmedlet, vilket mycket snabbt kommer att leda till att hela SHRUS-enheten misslyckas. Då måste du betala för reparationen mycket mer än befälhavaren när du byter ut bagageutrymmet.
