Växellådsolja 80W90, egenskapersom vi kommer att överväga idag, kan hänföras till genomsnittet mellan viskositetsgraderna 85W90 och 75W90. Låt oss ta reda på mer detaljerat vilka kvalitetsegenskaper det skiljer sig från andra.
Växellådsoljor förtjockas ochinte förtjockad. De senare kallas ibland också för ett-märke. I det första fallet installeras tillsatser som tjocknar basen. Sedan indikeras transmissionsoljan med två nummer: 80W90. Egenskaperna hos ett varumärke manifesteras i att de tillverkas utan tillsats av förtjockningsmedel. De betecknas med ett nummer - till exempel 80, 90, 140.
Vid en jämförande analys, viskositeten idriftsläge för två typer (prover togs för att jämföra viskositetsgrad SAE 80W90 och 85W90) var ungefär densamma. Men när man arbetar vid låga temperaturer blir förtjockade arter mer flytande jämfört med icke-förtjockade. Därför visar de sig bättre i denna indikator. Å andra sidan fungerar fett från ett märke mer stabilt under lämpliga och normala temperaturförhållanden för dem. Och detta är också en mycket viktig parameter vid arbete, särskilt under tuffa driftförhållanden.
Växellådsoljor 80W90 och 85W90 har samma viskositet vid en arbetstemperatur på hundra grader. Men om du tar ett minus på tjugo grader, kommer skillnaden att vara många gånger annorlunda.
Ibland kallar tillverkarna själva allt förtjockattyper av smörjmedel för hela säsongen. Men detta är inte ett helt korrekt påstående. Så, växellådsolja 80W90 egenskaper kommer att fungera på minus 26 omС, 75W90 - vid minus 40 omC och 85W90 - endast vid minus 12 omMED.Således, för invånare i de södra regionerna, visar sig alla indikatorer verkligen vara lämpliga för användning året runt. Men för dem som bor i norra regioner är parametrarna 85W90, och ibland 80W90, klart otillräckliga.
När man jämför smörjmedel är det viktigasteIndikatorn som uppmärksammas är svetsbelastningen. Det bestäms på en konventionell 4-bolls friktionsmaskin. Eftersom växellådsoljan 80W90, vars egenskaper har en grupp enligt API -klassificeringen, tillhör gruppen GL 5 (och den förutsätter drift i tungt belastade axlar och med hypoidväxlar), liksom 85W90 viskositetsklass, resultatet enligt standarden bör vara från 3280 N. Enligt testresultaten visade proverna som övervägs från 3283 till 4635 N. Detta indikerar att det finns goda egenskaper hos transmissionssmörjvätskor.
Men förutom denna klassificering finns det en annan,inhemsk. Enligt den är kraven ännu strängare än kraven i API utomlands och för utländska bilar. Enligt representanter för AvtoVAZ -företaget ska GL 5 -klassen till exempel ge resultat på minst 3483 N, och i AZLK anses alla 3924 N vara normen. Om du fokuserar på inhemska tillverkare kommer testresultaten inte längre att verkar så tillfredsställande.
Du kan överväga en specifik icke-förtjockad olja"Castrol". Alla dess indikatorer, förutom viskositet vid en viss temperatur, kommer inte att vara värre än förtjockade smörjvätskor. Ju bredare arbetsintervall, desto svårare blir det att jämföra förtjockad mjölk med icke-förtjockad mjölk. Till exempel, om växellådsolja 80W90 (GL 5 enligt API-klassificering) uppvisar god viskositet vid centigradmärket, håller lasten på rätt nivå och bibehåller utmärkta lågtemperaturegenskaper, då kommer den icke-förtjockade oljan att stödja belastningen i på samma sätt som ett SAE 90 -fett, eller kommer att ha liknande lågtemperaturegenskaper som en SAE 80 -olja.
Så "Castrol" från EPX80 -gruppen visade ett resultat nära 80W90 som övervägs när det gäller kallt motstånd. Samtidigt kan dess svetsbelastning inte kallas utmärkt.
Detta resultat betyder emellertid inte att icke-förtjockad transmissionsolja är värre än förtjockad. Detta indikerar bara att den ska användas under mer lämpliga förhållanden.
Så, en egenskap av god kvalitetviskositeten är 150 grader Celsius och över 5 kvadratmillimeter per sekund. Vid låga temperaturer är en utmärkt viskositet en som inte ökar med mer än 150 000 mPa * s. Temperaturindikatorn som kommer att vara vid denna dimension är den begränsande för att säkerställa normal drift av transmissionen. Om smörjmedlet används till ett lägre värde kommer det att påverka fordonsmekanismerna negativt.
Tidigare uppstod en sådan fråga helt enkelt inte.Det räckte bara för att ange för säljaren att de behövde motor- eller växellådsolja. Men för närvarande när butikshyllorna är överfulla av många typer av oljor måste du förstå deras olika parametrar för att så småningom förstå vilken olja som ska hällas i en manuell eller automatisk.
Till exempel är det känt att grupperna GL 4 och GL 5 är lämpliga för personbilar och ännu lägre för inhemska.
Men när det gäller viskositet, affären med honomsituationen är mer komplicerad. Till exempel, om du tar växelolja 80W90 (recensioner av bilister i detta liknar resultaten från oberoende tester), då har de mer kalltåliga egenskaper än 85W90 och kan enkelt användas vid temperaturer från -20 till -25 omC. Samtidigt kommer normal drift endast upp till minus 12 för en transmission med en viskositetsgrad på 85W90. omS.
Både oljegruppen och dess viskositet anges på behållarens förpackning. Därför är allt som återstår för bilentusiasten helt enkelt att räkna ut de nödvändiga parametrarna för sin bil och välja ett visst märke olja.
Efter att ha förstått de viktigaste egenskaperna kan du gå vidare till vissa typer av transmissionssmörjmedel.
Bland de bästa oljorna i klassen i frågainnehåller växellådsolja "Lukoil" 80W90 TM 4. Det är en enkel och billig smörjvätska av hög kvalitet som perfekt fungerar både på bilar och på oljekrävande lastbilar. Den är gjord på mineralbasis. Förutom basen innehåller fettet ett paket med tillsatser som förbättrar dess egenskaper. Det visar sig bra även vid mycket låga temperaturer och kan förbli i fungerande skick under lång tid. Naturligtvis kan oljan inte kallas elit, men för "arbetshästar" är denna transmission precis vad du behöver.
Fördelarna med oljan är följande:
API -kompatibilitet - GL 4 ärden enda nackdelen som denna 80W90 växellådsolja har. Priset kommer att verka lockande för många: från 137 rubel per liter. För jämförelse: TNK TransHypoid 80W90 kostar 539 rubel per liter; Motul växellåda 80W90 - 855 rubel; Ford 80W90 - 1300 rubel.
