Med tändningen på "sex" kan uppståmånga problem. Detta är oxidation av ledningar, fastklämning av larver och mycket mer. För att hantera detta måste du veta hur VAZ-2106-tändningsomkopplaren tas bort och ansluts. I princip är det inget komplicerat, nu ser du själv.
Innan du fortsätter direkt till borttagningentändning måste ett antal steg utföras. Först av allt måste du koppla bort det negativa batteriet. Således kommer alla elektriska system att vara avaktiverade, och du kan säkert börja utföra arbete. Efter det är det lämpligt att ta bort skydden på rattstången. Det är inte svårt att göra detta - du behöver bara ha en skruvmejsel med dig och göra lite ansträngning.
Efter att skyddet har demonterats, helstrengör slottets yta från olika slags föroreningar. Om du tittar noggrant kan du hitta kabelnätet. Det måste kopplas bort från kontakterna till tändlåset VAZ. Allt arbete måste utföras försiktigt för att inte ledningarna ska skadas. När det gäller verktyget behöver vi bara en platt och en Phillips-skruvmejsel, samt en multimeter för att kontrollera enhetens funktion. Och nu kan du fortsätta direkt till att ta bort enheten.
Efter allt förberedande arbete kan dufortsätt till den mest avgörande delen. För att göra detta måste vi sätta in nyckeln i tändningsomkopplaren och sätta den i läge “0”. Därefter måste vi låsa upp ratten: stöldskyddsanordningen är påslagen, därför måste vi vrida ratten åt vänster och höger med knappen, varefter den kommer att stängas av.
Ta en Phillips-skruvmejsel och skruva loss fästettill konsolen. Det finns två skruvar: en på ena sidan av låset, den andra på den andra. När vi har tagit bort skruvarna ser vi låslåset i konsolen. För att få enheten måste du dränka låset och dra ut tändlåset på VAZ-2106 för hand. På detta arbete kan betraktas som färdig. Därefter måste vi hantera den elektriska kretsen, upptäcka och korrigera fel i ledningarna, eftersom det är där de oftast uppstår. För detta kommer vi att använda en förberedd multimeter.
Först av allt måste du ta itu med ledningar.I princip är det inget särskilt komplicerat här. När tangenten är i läge ett, slås en kontakt som heter 30-INT på. Han ansvarar för belysning, torkar, brickor. Även i detta läge är kontakten 30 / 1-15 aktiverad. Värmaren är påslagen från kretsarna, bakrutans uppvärmning, svängar, generatorlindningen är upphetsad, etc. Förgasarventilen och tändningssystemet är redo att komma in.
När det gäller markering kan du se detpå ledningar. Det visas också schematiskt på slottet. För att kontrollera kontaktgruppen måste du använda en ohmmeter. Apparatens sonder är anslutna till terminalerna på tändningskontakterna. På detta sätt verifieras omkopplingen. Om allt är i ordning bör motståndet på ohmmetern med bestämmelserna i nyckeln 1, 2, 3 inte vara högre än noll. Om något är fel växer det. Det är också värt att notera att om det finns ett problem måste du byta ut kontaktgruppen. Här är ett sådant schema för tändlåset VAZ-2106, och som nämnts ovan är det inget komplicerat här.
Om felet ligger i kontaktgruppen måste det bytas ut.
Du kan göra detta på följande sätt.Det finns ett speciellt spår i tändningslåshuset. Med en skruvmejsel, lirker vi den och tar bort låsbandet. Efter det kan vi utan någon ansträngning ta bort kontaktgruppen. Om det finns synliga fel på det, så kastar vi det omedelbart. Om det finns förorening kan de rengöras och sedan kontrollera prestandan igen. Du kan också binda kontakter som oxideras under användning.
Låt oss ta reda på hur du installerar en ny.kontaktgrupp. För att göra detta måste vi kombinera spåret på tändningslåshuset med utsprånget på kontaktgruppen. Samtidigt måste du kombinera spår och utsprång i ändarna på delarna. Därefter installeras omkopplaren i fästet, sedan är ledningarna anslutna. Den blå tråden med svarta ränder ansluts till stift “15”, till “30/1” - brun, “30” - rosa, INT - svart respektive “50” - den röda tråden.
Vi räknade ut hur vi anslutertändlås VAZ-2106. Det jag skulle vilja säga till bilisterna är att när man fastnar är det inte nödvändigt att ta bort enheten omedelbart. Till exempel, om detta hände på vintern, är det troligt att orsaken var fukt som kom in i larverna. Detta problem elimineras med hjälp av VD-40-vätska eller genom att värma låset med en hårtork etc. med apparater.
Vid ytterligare service, tändlåsVAZ-2106 behöver inte, men regelbundet behöver du fortfarande kontrollera kontakternas skick och också eliminera föroreningar. Detta kommer att bidra till att det kommer att tjäna dig länge och bra. Men om problem har hänt vet du hur du kontrollerar och byter lås.
