Mercedes 180 C-Class - en kombination av stil,kraft och tillförlitlighet. De första Mercedes-modellerna i denna klass kom av transportbandet för mer än två decennier sedan. Ursprungligen designades bilen som en bekväm, säker och pålitlig sedan, men vissa ägare är glada att använda den för snabb körning.
Förskjutningsmotor för Mercedes C180 "med en kompressor är 1,8 liter, effekt - 156 hästkrafter. Senare modeller av bilen var utrustade med motorer med en effekt på 165 hästkrafter. Acceleration till de första 100 km / h på 9,6 sekunder.
Den högsta utvecklade hastigheten är 223 km / h.I stadscykeln är bränsleförbrukningen för Mercedes S 180 W202 cirka 9 liter per 100 kilometer, längs motorvägen sjunker den till 5,8 liter. Under den kombinerade cykeln är bensinförbrukningen kvar på cirka 7 liter.
Efter den första tekniska inspektionen av nyakonsumtionen av Mercedes-modeller kan minska avsevärt på grund av nya mekanismer som inte har haft tid att vänja sig vid drift. Installerad turboladdning garanterar bilen en accelerationsdynamik av god kvalitet.
"Mercedes S 180" är utrustad med en sex-växladmanuell växellåda. Räckviddsomkoppling är konfigurerad på ett sådant sätt att bilen inte bara kan dynamiskt accelerera utan också upprätthålla farthastigheten. Bromssystemet representeras av skivbromsar, de främre är ventilerade. Accelerationen från stillastående är ganska frisk på grund av huvudväxeln med ett växelläge på 2,65. Bakaxeln är ansluten till växellådan via en universell fogaxel på korsarna.
Växellådan på bron är pålitlig ochlång drift under förutsättning av snabbt underhåll. AMG-versionen av Mercedes S 180 är utrustad med en sju-växlad sportbox som gör att du snabbt kan komma igång.
Bland alla bilar från tyska tillverkareMercedes styrning anses vara en av de bästa. Bekväm styrning av C 180 är möjlig tack vare servostyrningen, som gör att du kan vrida hjulen praktiskt taget på plats.
Mercedes S 180 är utrustad med standard för allabilar av detta märke är en oberoende typ av upphängning. Jämn körning säkerställs även med dålig vägyta. Varje hjul är utrustat med en mjukgasstötdämpare och en fjäder. Vissa versioner av bilen var utrustade med förstärkt sportfjädring med fjädrar med ökad styvhet.
Mercedes-utrustningens grundutrustningstabilisatorer för tvärgående stabilitet. Den nödvändiga upphängningsstyvheten i hörnen tillhandahölls tack vare sportmodifieringar av Bilstein-stötdämpare.
Installerade stabilisatorer tillåter inte bilen att rulla vid ingången till svängen, vilket är en betydande fördel och har en gynnsam effekt på kontrollens kvalitet.
ABS förhindrar Mercedes C 180 från att glida vid bromsning och halkning av däck. Bromsningen är smidig och nästan omedelbar, vilket minskar risken för olyckor på vägen.
Mått Mercedes C 180:
Den klassiska Mercedes S 180 passar perfektför dem som uppskattar rörelsekomfort. För motorsportentusiaster utrustar AMG tyska bilar med unika sportiga karosserier som förbättrar bilens aerodynamiska prestanda. Exteriören på den fyra-dörriga sedanens vattendrag lockar uppmärksamhet och ser väldigt snygg och ljus ut, vilket märks även på fotot av Mercedes S 180. Expressiv optik och släta kroppslinjer kommer att glädja kännare av estetiska bilar.
Som resten av Mercedes, C 180kännetecknas av utmärkt ljudisolering. Basutrustningen är utrustad med ett högkvalitativt ljudsystem med sex högtalare. En fördel för föraren under körningen är att instrumentpanelen inte slår.
I budgetversioner, auto trimtillverkad av konstläder och slitstarkt tyg, tåligt mot skador. De listade materialen är försedda med vissa delar av interiören och instrumentpanelen. Kontrollkonsolen är tillverkad av trä, utrustad med tuningelement för centrallåset, luftkonditionering, radio, larm och andra system.
Framsäten är justerbara. Den bakre sätesraden är tillräckligt rymlig och utrustad med ett armstöd som kan tas bort vid behov. En första hjälpen-kit och högtalare för ljudsystem är dolda i ett specialfack på baksidan.
Bullret från motorn i hytten blir hörbartförst efter tre tusen varv, och sedan på en obetydlig nivå. Separat är det värt att notera interiörens höga kvalitet: även på begagnade bilar raslar ingenting och det finns ingen motreaktion av delar, som många moderna utländska bilar inte kan skryta med.
De flesta bilägare av "Mercedes S 180" irecensioner noterar ett betydande antal fördelar med bilen. Modellen är perfekt för dem som föredrar en lugn, bekväm och uppmätt körning och njuter av körprocessen.
Byggs från AMG kan glädja dem som gerpreferens för höghastighetskörning: modellerna är utrustade med en kraftfull sex-liters motor. Sådana modeller för motorsport kommer dock att kosta en stor summa inte bara vid köpet utan även vid efterföljande underhåll: bränsleförbrukningen är nästan 30 liter per 100 kilometer.
"Mercedes S 180" kommer att bli en riktig välsignelse för oerfarna förare: det är väldigt enkelt att köra bil, den hydrauliska förstärkaren låter dig vrida hjulen utan ytterligare ansträngningar.
Sportmodifiering Mercedes C 180 AMGDet skiljer sig först och främst i den ökade motoreffekten. Kraftaggregatet monteras för hand i AMG-studion, så att bilen accelererar till de första hundra på 4,5 sekunder. Maxhastigheten - 250 km / h - uppnås på nio sekunder. Den är utrustad med en "Mercedes C 180" atmosfärisk V8-motor med en kapacitet på 457 eller 487 hästkrafter, beroende på vald konfiguration. Standardmotorvolym - 6208 cm3... Sådan teknisk utrustning talar om den tyska bilens sportiga karaktär.
Den sju-växlade växellådan är utrustad medpaddelpaddlar för att byta läge: det finns exakt tre av dem - manuell, grundläggande och sport. En sådan växellåda ger en snabb start av bilen från en plats.
AMG atelier utrustar Mercedes C 180aerodynamisk kroppssats och 18-tums hjul med en exklusiv design. Bilens hjulbågar vidgas, bagagekanten är dekorerad med en spoiler gjord av kol. Ett liknande material användes av atelierns designers för att dekorera salongen. En särskiljande egenskap hos AMG-versionerna av den tyska bilen är snygga säten.
ESP med tre nivåer går inte obemärkt förbi: stabiliseringssystemet är inte bara inaktiverat utan kan också aktiveras i "sport" -läge.
AMG-versionen är utrustad med ett mer effektivt bromssystem med 6-kolvs perforerade skivor framför och 4-kolvs bakre skivor.
Trots den utmärkta prestationen,AMG-modifiering är inte överkomlig för alla bilister: kostnaden, beroende på den specifika modifieringen, varierar från 2,3 till 5 miljoner rubel. En sådan pålitlig, högkvalitativ och dynamisk bil är dock värt pengarna som spenderas på den.
