Mässingar på Gazellen är inte bara en förbättringexteriör, men också en verklig möjlighet billigt och utan stora arbetskraftskostnader för att förbättra bilens aerodynamiska prestanda och riktningsstabilitet tillsammans med bränsleekonomi. Effekten av denna omvandling märks särskilt vid hastigheter över 50 km / h. Även de enklaste spoilrarna utjämnar de negativa effekterna av motvind märkbart.
Installation av kåpan på Gazelle är ett slagsen hyllning till mode för olika kroppssatser, som är allmänt populära vid inställning av sport- och racerbilar. Vissa konservativa användare anser att denna design bara är ett dekorativt element för dekoration, och inte en praktisk del som kan förbättra maskinens parametrar. Men praxis visar att en spoiler på lätta lastbilar förbättrar fordonets körning och tekniska egenskaper avsevärt.
Efterfrågan på bilmarknaden för denna typ av karosseripaketenorm. Spoilers köps av både lastbilsförare och chaufförer som reser inom staden. Tillverkningsmaterialet för de berörda enheterna är huvudsakligen tygprover eller glasfiber. Polyesterhartser används för att binda ihop komponenterna. Ett antal specialtillsatser skyddar en polymerprodukt från väder och mekaniska påverkan.
Detta element är företrädesvis monterat påbiltak. Arbetet bör utföras på vissa villkor. För det första måste stöden fästas bakom takförstärkningarna, annars kan det hända att strukturen inte tål lasten i hög hastighet i stark motvind. För det andra är det lämpligt att placera spoilern så nära kanten som möjligt för att minska fallet i vakuumzonen.
Innan du installerar kåpan på"Gazelle", du måste markera den framtida placeringen av stöden. Arbetet rekommenderas att utföras tillsammans. En assistent ska hålla spoilern på den avsedda installationsplatsen. I samma ögonblick är det nödvändigt att mäta avståndet mellan stöden och från dem till takets kanter. Välj det optimala läget så att elementet är parallellt med fordonets kanter.
I nästa steg, innan du monterar delen,upprepade mätningar bör göras. Detta beror på det faktum att den minsta felaktigheten och brott mot konstruktionens placering kommer att leda till förlust av aerodynamisk prestanda och den förväntade effekten från delen omvandlas till en nackdel. Som ett resultat måste du göra hela processen igen.
Kåpan på "Gazelle Next" monteras i etapper, i följande ordning:
Alternativ montering av kåpan på"Gazelle-Business" är dess installation utan att borra. I det här fallet sitter spoilern på ett tätningsmedel eller dubbelsidig tejp. Denna metod är mindre tillförlitlig och ger inte den säkraste fixeringen. Det är idealiskt att använda båda metoderna i kombination: skruva in elementet med bultar, behandla sätena med ett lim.
Försök att korrigera vinkeln om möjligtattacker. Till exempel, för att öka downforce vid kurvtagning, bör kåpan ha en ökad attackvinkel, medan den reducerade hastigheten ger en snabb acceleration av fordonet. Som ett resultat optimerar en korrekt avstämd spoiler bilens aerodynamiska egenskaper och förbättrar accelerationsdynamiken.
Bland fördelarna med kåpan på Gazellen noteras följande punkter:
nackdelar:
För att montera kåpan på Gazelle-bonden behöver du en uppsättning verktyg:
Under de första tusen kilometerna efterVid installation av spoilern måste elementet kontrolleras regelbundet för läckage. Installation av en kåpa i en specialverkstad kostar minst fem tusen rubel. Därför, med grundläggande färdigheter i installationsarbetet, är det mer lämpligt att själv utföra denna operation.
Nedan följer de jämförande egenskaperna innan du installerar spoilern på Gazelle och efter att du har installerat kåpan (inom parentes):
Som ett resultat kan det noteras att installationen av kåpanförbättrar verkligen vissa parametrar i bilen. Siffrorna kan verka obetydliga, men när du överväger fordonets kommersiella syfte och multiplicerar allt detta med långvarig användning av elementet är besparingarna tveksamma.
